Golf gti 16v kr
hallo leute brauche hilfe mein golf2 gti 16v kr beim kalten zustand nimm er kein gas an und ruckeld bis der mfa ca.60grad anzeigt dann ist wieder alles ok was kann das sein danke.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von efe_2008
Danke fur die antwort wir haben folgendes festgestelt wir haben den stecker von der kaltstartventil abgezogen und einen direkten strom gegeben hat geklapt also strom an das kaltstartventil kommt nicht wenn er. Angesteckt ist und das kabel geht bis zu steuergerät weisst du vielleicht wie dieses elektro teil heisst
Groß und Kleinschreibung dienen dem Verständnis, korrekte Zeichensetzung rettet manchmal Menschenleben: "Wir essen Opa!" vs. "Wir essen, Opa!" (Mit Rechtschreibfehlern können wir hier leben 😁) Auch sollte man beim posten von technischen Fragestellungen nüchtern und im übrigen nicht unter dem Einfluß von Drogen sein 😉
Wie glaubst du bei solchen textlichen Fehlgeburten
"... also strom an das kaltstartventil kommt nicht wenn er. Angesteckt ist und das kabel geht bis zu steuergerät"
Antworten einfordern zu können? Im übrigen wäre ein Bild mit dem markierten Bauteil hilfreich.
Das Kaltstartventil spritzt nur bis 30-40° Kühlwasserventil ein. Ansonsten nur kurz zur 0,4 Sec. lang zur Beschleunigungsanreicherung. Im kalten Zustand kondensiert ein Großteil des Kraftstoffs an den Wänden des Zylinderkopfes, weshalb das Gemisch zu mager wird. Der Warmlaufregler senkt im kalten Zustand den Steuerdruck, so daß das Gemisch angefettet wird. Mit zunehmender Motortemperatur erhöht der WLR den Steuerdruck wieder auf Normalwert. Genau das passiert ja bei dir, da ab 60° der Wagen problemlos läuft.
Gruß
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Kann vielleicht sein dass ist nähmlich ein austauschmotor aber gibt uberhaubt unterschied zwischen kr und pl oder nicht