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Golf GTD im Schnee?
Hallo Zusammen,
ich stehe vor der Entscheidung mir einen GTD zuzulegen.
Da bei uns der Winter immer sehr heftig ist weiß ich nicht wie sich so viel Leistung im Schnee verträgt?
Nutzt einem diese elektronische Differenzialsperre XDS überhaupt was?
Vielleicht kann ja jemand seine Erfahrung mit dem GTD im Schnee posten.
Vielen Dank
Gruß
Oliver
Beste Antwort im Thema
kannste fahren ist doch kein sportwagen :D ist und bleibtn golf
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17 Antworten
Zitat:
;)
Original geschrieben von Rigero
Zitat:
Original geschrieben von El Garnelo
Klar gibt es ab und an Situationen, in denen man nicht weiter kommt, aber das muss man aktzeptieren, [...]
... oder in einen Haldex-Allrad alias 4Motion investieren.
Sicherlich kein Allheilmittel, doch niedrige Fahrbahnreibwerte verlieren etwas von ihrem Schrecken, - solange man nicht unvermittelt aufs Bremspedal latschen muss.
Klar ist es mit Allrad noch ein Stück besser. Ich wollte einfach ausddrücken, dass jedes Fahrzeug unter Extrembedingungen an seine Grenzen kommt, auch ein Unimog. Nur manche eben früher als andere;)
Mein Golf VI 2.0 TDi ist, nach dem Golf III VR6, der beste Fronttriebler den ich auf Schnee bisher gefahren bin. Und dies sogar trotz breiter 225/45-17 Winterwalzen.
Dem hohen Gewicht auf der Vorderachse sein Dank.
PS: wohne im süddeutschen Mittelgebirge auf 700 meter.
Auch "trotz" 225/45/R17 Winterbereifung bisher im GTD noch keine Probleme im Winter gehabt (auch im Norden hats ordentlich genschneit und gab Eisregen und Co).
Man kommt immer überall durch und der GTD lässt sich auch lammfromm bewegen. Natürlich bekommt man auch im 5ten Gang die Räder zum durchdrehen, wenn man es darauf anlegt.
Ist dank der elektronischen Regelsysteme Narrensicher (überholen auf Landstraßen bei den Eiskrusten in der Mitte der beiden Fahrbahnen z.B.).
Lässt sich auch durch aufpendel dazu bewegen, dass Heck leicht rauszulassen (ca. 30cm), dann greift das ESP ein, es ratter a bisserl und das Auto steht wieder gerade.
Ich empfehle jedem ein Besuch eines Fahrsicherheitstrainings mit seinem Auto, um das Verhalten des Autos im Grenzfall kennenzulernen (gern auch ein höherwertiges Training als eins für Einsteiger), besonders bei etwas mehr Kraft wie im GTD.
Auf das der Schnee bald kommen möge^^