Golf 7 Gti Performance Akrapovic von TCR nachrüsten

[itobi1]

Hallo zusammen,

der Golf 7 Gti TCR hat ja serienmäßig einen Akrapovic Endschaldämpfer / eine Akrapovic AGA (weiß nicht genau).

Besteht die Möglichkeit, dass man diese beim normalen Gti FL nachrüstet? Hat das vielleicht schon jemand gemacht? Wie würde es hierbei mit TÜV aussehen?

Danke im voraus

[GTIwhitesilver]

Zitat:

@sebi707 schrieb am 19. Januar 2025 um 00:30:15 Uhr:

There is no official documentation from VW for this. However, the tuner APR has some approvals for the Akrapovic TCR exhaust on some GTI performance models (seems like facelift models only). But only in combination with either their stage 1 software or the open air intake. If you get the intake I'm not sure if this approval is valid in spain. The documentation is going to be in german and I don't know anything about the rules in spain.

Thanks for your response. In Spain it works in such a way that if you do not have documentation for the exhaust pipe it is not considered valid. If you have it in German it could help me. Regarding what you are telling me about APR, I am not very familiar with it, could you explain a little more about what it is about? To know if it would be possible in Spain.

[Lupino]

Zitat:

Hello gentlemen, I am writing to resolve a question that I cannot resolve in Spain. I purchased an Akrapovic GTI TCR exhaust, I want to install it on my GTI Performance. In Spain, to carry out a homologation, they ask me for the documentation of the exhaust pipe, which I do not have since I bought it for a VW TCR. How could I get this documentation or, if applicable, could someone provide it to me? Another question would be if someone has mounted it and been able to legalize it on their GTI Performance in some way that they can explain to me. I would be very grateful if I did not find a viable alternative in Spain. Thank you.

Zitat:

@sebi707 schrieb am 19. Januar 2025 um 00:30:15 Uhr:

There is no official documentation from VW for this. However, the tuner APR has some approvals for the Akrapovic TCR exhaust on some GTI performance models (seems like facelift models only). But only in combination with either their stage 1 software or the open air intake. If you get the intake I'm not sure if this approval is valid in spain. The documentation is going to be in german and I don't know anything about the rules in spain.

To answer to both of you: first, there are official documentation for this exhaust, but the problem is that it explicably states that the part is only for use specifically on a TCR. I know cause I have the document.

However, If you find a way to legalize it via a tuner which uses this exhaust as part of its build package for which they then have an approval because they proceeded further, past the point where the car is classified as a GTI Performance, it is possible.

Hard to explain from a customer POV rather then the tuning company but there definately are ways to legalize it but do not expect it to be easy and/or cheap.

[Hitzebrot]

Fährt hier jemand die Akrapovic im Performance mit OPF (Motor DKTB)?
Vielleicht auch mit der Ansaugung von APR?

Mich würde interessieren, warum ihr euch lieber für die Akrapovic entschieden habt, anstatt eine Klappen-AGA zu nehmen

[Neode]

Zitat:

@halloichbins schrieb am 11. Januar 2025 um 21:25:24 Uhr:

Hi, ich habe mir vor ein paar Monaten auch genau diese Frage gestellt.
Fahre ebenfalls einen Performance FL. Ich habe von APR die offene Ansaugung verbaut und bin dann bei APR auf der Homepage auf die TCR Akrapovic Abgasanlage gestoßen. In den Produktinformationen ist vermerkt, dass der Performance mit Motorkennung DLBA und noch ein weiterer Motor, diese Abgasanlage in Verbindung mit der offenen Ansaugung fahren dürfen. Im Teilegutachten der offenen Ansaugung ist als weitere geprüfte Kombinationsmöglichkeit die Akrapovic Anlage aufgelistet mit Geräuschmessungen vom TÜV Rheinland für dieses Fahrzeugs nach dem Einbau.
Habe mich nun dazu entscheiden die Abgasanlage zu kaufen und sie einzubauen.
Bin mit dem Gutachten nach Einbau zur Prüfstelle gefahren und der Prüfer hat mir die Anlage - in Verbindung mit der Ansaugung als 19.3 eingetragen.

Laut vorliegendem Messeprotokoll von APR ändert sich das Standgeräusch auf 90Db, und das Fahrgeräusch um +2Db.
So wird es dann auch bescheinigt und man muss sich dies unverzüglich im Fahrzeugschein ändern lassen.

Der Haken… der Prüfer hat bei der Standgeräuschmessung 96Db gemessen bei einer seiner Messungen. Er vermutet er hat die Messung nicht korrekt ausgeführt. Bei weiteren Messungen war er trotzdem auch immer über 90Db und kleiner gleich 95Db.
Ich bin auch der Meinung, dass die +2 DB Fahrgeräusch nicht stimmen. Ich finde es hört sich deutlich nach mehr an.
Nun… er hat mir die Anlage eingetragen da es ein offizielles Gutachten vom TÜV Rheinland gibt und er sich darauf beziehen kann.

Zum Klang, das wohl wichtigste. Er ist überhaupt nicht mehr zu vergleichen mit der Serien Abgasanlage oder MSD Attrappe.
Sehr sehr laut und kernig.
Auf der Landstraße oder Autobahn ab dem 4 Gang zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen entwickelt die Anlage ein ganz eigenen etwas hohen kreischenden Sound und ab 4000 gehts richtig zur Sache.
Ich finde viel lauter als die TCR Modelle mit der Akrapovic Anlage und mit MSD Attrappe. Dazu muss ich sagen, dass mein GTI noch einer ohne OPF ist.

Ich kann demnächst bei Interesse eine Soundaufnahme machen.

Hi, hast du die „Euro6c“ Version mit dem zweiten kleinen zusätzlichen Kat (kein OPF)?
Und Downpipe ist original?

Hätte ich nicht gedacht, dass sich der Klang bzw. die Lautstärke nur durch die Akra so verbessert :-O

Vielen Dank!