Golf 6 Variant 2,0 TDI 140PS Klopfen ab 2000 U/M bei 80km/h
Hallo Helfende!
Mir fällt seit Kurzem ein Klopfen an meinem 6er Variant 2,0 TDI 140PS auf.
Und zwar immer (egal ob kalt oder warm) beim Gasgeben aus ca. 1900 U/M im 4.Gang mit ca. 80km/h aufwärts auf.
Darunter ist dieses Klopfen nicht zu vernehmen.
Also ich beschleunige im 4. Gang auf 80km/h und dann fängt das Klopfen an (oder wird hörbar...) wenn ich dann höher schalte und weiter Gas gebe bleibt dieses Geräusch. Sobald ich aber das Gas wegnehme ist dieses Klopfen sofort weg.
Das klopfen wird schneller je mehr ich aufs Gaspedal trete...
Ich habe 2 Sounds im Fahrerfussraum aufgenommen.
Es hört sich an wie das "Flattern eines Lappen im Wind" 🙂
Hat jemand ein ähnliches Problem gehabt?
Vielen Dank schon Mal für eure Antworten!
Edit: Habe ca. 82.000 km auf der Uhr und Fahre hauptsächlich Langstrecke mit viel Autobahn.
Beste Antwort im Thema
Hallo, habe das gleiche Problem mit meinen Golf 2.0 TDI 140 PS Highline klopfen bei 2000U/M.
Er hat jetzt 83T KM auf der Uhr. Reparatur Antriebswelle/Gelenksatz auf einer Seite erneuert,
Gelenk hatte spiel. Geräusch immer noch da, in 14 Tagen kommt die zweite Seite dran.
Drückt mir die Daumen, ich möchte nicht in den Club der Suchenden beitreten.
Hab zum Glück noch Garantie.
114 Antworten
Ich bin gerade in einem Rechtsstreit mit einem Teilehänder, der mir ein nicht passendes ZMS Kit verkauft hat und habe das ZMS samt Kupplung mehrfach getauscht. Darum habe ich mich auch genau informiert.
Wenn es ganz getreten pulsiert, kommts eher vom Kupplungsautomaten/Ausrücklager. Oftmals sind ein paar Druckfedern gebrochen.
Also lese ich das richtig das du das Teil gekauft hast und selber eingebaut hast?
Wie kann man dir das falsche geben? Gibt es so große unterschiede?
Ich hab das Teil als passend geklauft und VW hat es mir verbaut. Es war ein Set aus ZMS und Kupplung. Die Teile passten, machten jedoch merkwürdige Geräusche. Also nochmal alles raus und wieder neu rein, gleiches Spiel. Erst nachdem VW Teile bestellt und verbaut hat, war das Problem behoben. Wie sich dann rausstellte, hatte der Hersteller (LuK) in diesem Kit ein falsches ZMS, welches nicht für mein Fahrzeug geeignet war, obwohl er es angab. Der Händler haftet dafür natürlich, verweigerte jedoch die Rücknahme der Teile mit allen erdenklichen Ausreden.
Nach Wochen wurde mir dann bestätigt dass die Teile falsch bezeichnet sind und ich sie zurückschicken soll. Das habe ich gemacht, mein Geld bekam ich jedoch bis heute nicht, da man wieder behauptet es wäre mein Fehler. Somit hat der Händler nun die Teile und mein Geld. Einem Klagebescheid hat er gerade widersprochen, somit wird nun der Gerichtstermin beantragt.
Das ZMS im Kit war für das Baujahr 10.08-02.09, statt 02.09-2012 wie angegeben. Damals wurde etwas verändert, da VW wohl gemerkt hat dass bei dieser Maschine die ZMS reihenweise verrecken. Der ganze Spaß hat mich über 3000 Euro gekostet.
Man man das ist ja ne Geschichte :-( da kann man nur die Daumen Drücken das du das Geld wieder bekommst! Jetzt ist mir klar woher die Erfahrung kommt.
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Hi Leute,
mein Golf ist immer noch beim Freundlichen....schon eine ganze Woche.
Sie haben noch die Kupplung gewechselt und stellen noch irgendwie das Kolbenspiel ein...
Das Geräusch ist wohl noch da und ich bekomme mein Auto heute zurück.....
Das Kolbenspiel einstellen? Wie soll man sich das vorstellen? Ist die Kurbelwelle gewandert? Berichte bitte wenn Du Dein Auto wieder hast 🙂
Sehr komisch das ganze!! Bin gespannt wenn du ihn wieder bekommst ob alles in Ordnung ist, viele neue teile und geräusch noch da?? 🙁
Hallo,
sorry für die späte Antwort.
Also wie gesagt: Kupplung neu, ZMS neu + irgendwelcher Einstellungen im Motorraum bzw. am Motor....
Leider ist das Geräusch unverändert.....(und laut Meister auch nicht "normal"😉
Mein Auto war eine Woche beim Freundlichen aber gütiger weise musste ich nur 3 Tage den Leihwagen bezahlen...
Langsam weiß ich nicht mehr weiter. Angeblich wurden sogar die VW Ingenieure zu Rate genommen doch keiner findet irgendwas.... Auch nach mehrmaligem Hinweis auf die Antriebswellen wurde dort nichts in dieser Richtung unternommen....Keine Ahnung was ich jetzt tun soll.
PS: Am Montag bin ich wieder dort zur Durchsicht....
Hi.
Das Thema wird jetzt bei VW eskaliert.
In der Hoffnung, dass irgendein Ingenieur vom Konzern sich mein Fahrzeug anschaut bzw. anhört...
Schaun mer mal....
Aber du fährst mit dem Golf noch??
Ich wünsch dir ganz viel Glück bei der Sache und halt uns am laufenden 🙂
Na klar fahre ich den noch. Ist ein tolles Auto und macht Spass.
Ich bleibe an dem Thema dran und melde mich wenn es was neues gibt.