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Golf 6 2,0l TDI Nagelt / Klackert / springt schlecht an...

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 20. August 2014 um 9:15

Hallo Zusammen,

Ich fahre meinen „Weissen Blitz“ nunmehr seit genau 4 Jahren. Hat jetzt genau 83888km auf der Uhr.

Heute, genau heute läuft meine Life-Time-Garanie ab, und das Schätzchen steht wieder einmal beim Freundlichen!!

Ich hoffe jetzt einmal wirklich auf Euren Expertenrat, weil ich leider meinem „Händler des Vertrauens“ nicht mehr vertraue.

Alles fing in den Osterferien an….(April 2014)

Strecke Frankfurt-München gefahren, über Nacht abgestellt, morgens getackert/genagelt, wie ein alter PD. Je wärmer der Motor wurde, desto weniger Geräusche.

Danach trat dieses Geräusch nur noch sporadisch auf. (1xWoche)

Naja, ich dachte mir zumindest, dass ich nach fast 4 Jahren, nicht dasselbe wie vom Neuwagen erwarten kann.

Im Juni gings dann los: Mit jeder Fahrt auf die Autobahn, ruckelte das ganze Auto, nagelte wie ein Irrer und wollte kein Gas annehmen. Ich fahre jeden Tag ca. 80km Autobahn.

Ab zum Freundlichen->Fazit: Injektor kaputt/ getauscht, alles GUT…

Von wegen: Seither immer Rattern beim Beschleunigen

Jetzt im Juli-Urlaub: 15 Stunden Langstrecke gefahren, Nachts um 01:00 das Auto abgestellt. Morgens um 09:00 wollte ich starten… Nichts!!!! Blubb, Blubb… aus…

2ter Versuch – Nichts

3ter Versuch – Das ganze Auto bebt und läuft vermutlich nur auf 2 Zylindern

Eingeschleppt zum Freundlichen - > Fazit: Vorförderpumpe defekt / getauscht, angeblich diesmal alles okay…

Nun ich habe am Dienstag (12.08.14) das Auto aus der Werkstatt geholt und am Sonntag (17.08) ging das Nageln wieder los. Sorry, aber ein CRD nagelt einfach nicht, das ist nicht normal.

Montag hatte ich auch wieder Probleme beim Starten.

Am Montag direkt beim Staaf angerufen, damit er die Kundenbeanstandung noch innerhalb der aktiven Garantie anlegen konnte und jetzt sind sie wieder am checken, was es sein könnte. Auf den Hinweis von mir, dass das Geräusch ähnlich, wie beim ersten Injektor sei, haben wir nicht einmal Daten von der ersten Reparatur im ELSAWIN gefunden.

Das kommt mir langsam etwas spanisch vor…

Morgen habe ich keine Garantie mehr und stehe wahrscheinlich vor einem Kostenberg.

Wie würdet Ihr euch verhalten.

Danke & Gruß

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18 Antworten

0,5l/h sind bei dem Motor im Stand normal. Alles andere ist nicht richtig, zumindest bei 800U/min.

Hat er denn sonst Probleme? Wie gesagt, meiner nagelt auch etwas und das seit 185tkm.

Kannst du die Garantie nicht nochmal verlängern?

Themenstarteram 12. Januar 2015 um 7:13

So Ihr lieben, ich habe mich von meinem weissen Blitz getrennt.

Der Händler meines Vertrauens war nun die längste Zeit "der Freundliche meines Vertrauens"

Ich habe mir die Fahrzeughistorie drucken lassen und ziemlich viele Abweichungen, zu dem, was mir vorgegaukelt wurde festgestellt. Augen Auf bei der Händlerwahl....

Das ist schade um das Auto und dennoch richtig was Du gemacht hast. Hoffe beim Nächsten hast Du mehr Glück.

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