Golf 4 TDI 90 PS springt kalt schlecht an...
Hallo Zusammen,
ich habe ein Problem mit einem Golf 4 TDI, 90 PS, AHL Motor, Bj. 99, 147 TKm.
Kalt startet der Motor erst nach ca. 5-10 Sek. "orgeln" mit dem Anlasser.
Warm springt er schon besser an bz.w schon fast normal.
Wenn er angesprungen ist läuft er ganz normal im Standgas, bläßt keinen
Qualm oder sonst was hinten raus und auch im
Fahrbetrieb kann ich kein Problem feststellen. Beschleunigung u. Höchstgesch.
sind normal, auch das erreichen von z.B. 160-170 lt. Tacho geschieht absolut
einwandfrei. Ölwechsel, inkl. Luftfilter usw. wurde erst vor 3 Tkm durchgeführt!
Der Wagen wird nur mit Diesel von der Tanke gefahren, kein Biozeug oder sonst was!!!
Der Fehler tritt erst seit ca. 3-4 Wochen auf.
Ich habe schon folgendes gemacht.
1. Die Suchfunktion von Motor-Talk bzw. Google benutzt ;-)
Daraufhin...
2. Kraftstofffilter (ca. 1 Jahr alt 15 TKm drin) sicherheitshalber erneuert, (O-Ringe am Kraftstofffilter Rücklauf dabei ebenfalls erneuert)
3. Glühkerzen überprüft und eine def. erneuert.
4. Alle Luftschläuche auf Dichtigkeit geprüft bzw. kritische Schläuche
erneuert.
5. Pumpe u. sowie sämtliche Kraftstoffleitungen sind augenscheinlich dicht.
6. Relais 109 (grau) bislang nur nachgelötet, also noch nicht erneuert!!!
7. Massepunkte überprüft u. gesäubert
8. Batt. ist erst ca. 2 Jahre alt u. OK, habe sie aber zur Sicherheit mal überbrückt beim
starten (Anlasser dreht einwandfrei durch und auch schnell genug!
9. Kühlmitteltemp.sensor (blau) erneuert.
Auch das starten mit abgezogenem Stecker vom Kühlmitteltemp.geber brachte
keinen Erfolg bzw. keine Änderung beim Startverhalten.
Mir ist aufgefallen das im Betrieb immer mal wieder ein paar kleine Luftbläßchen
durch die Zulaufleitung huschen, nichts wildes würde ich sagen so alle 3-5 Sek.
sieht man mal ein kleines Bläßchen. Darauf hin habe ich die Zulaufleitung mal
mittels Schlauch von der Pumpe mit einem 5 L. Kanister verbunden, mit dem
Ergebnis das jetzt zwar keine Bläßchen mehr in der Leitung zu sehen waren,
aber das Problem mit dem Anspringen noch immer da war ;-)
Noch eine Info zum Schluss, wenn der Motor betriebswarm ist und ich den Stecker
vom Kühlmitteltemp.sensor abziehe springt der Motor einwandfrei an, stecke ich den
Stecker wieder drauf muss ich wieder "orgeln"! Kalt macht es keinen Unterschied ob ich
mit o. ohne Stecker starte. Aufgrund dessen habe ich den Kühlmitteltemp.sensor
erneuert, aber auch das brachte keinen Erfolg.
Kann ich noch irgendwas testen ohne zu VW zu fahren und den Fehlerspeicher
auslesen zu lassen?
So langsam gehen mir die Ideen aus...
Gruß
Ralf
16 Antworten
Meine mutter hatte das selbe problem, ein Mechaniker hat ihr so einen Dieselzusatz gegeben seit dem springt er bei -10 grad auch ohne probleme an.
Ich werde das bei meinem golf 4 1.9 auch probieren, wenns klappt sag ich bescheid ^^
Moin Leute! Was ist denn nun rausgekommen bei dem Problem? Würde mich schwer interessieren.