Golf 4 Kaufentscheidung 1.9 tdi 90 oder 110 PS oder wie oder wo
hey. Habe meinen BMW gerade frisch verkauft und gucke mich jetzt nach einem Golf 4 1.9 tdi um. Im Netz werden die um die 5000 Euro angeboten. warum haben welche 90 PS und andere 110 PS? Welche Unterschiede? Welcher ist zu empfehlen?
Auf was soll ich sonst noch achten?
Beste Antwort im Thema
Um hier mal einige ungeklärte Sachen aufzuklären.
1997 kam der TDI mit 90PS und 110PS.
Es gab den 90PS einmal mit Weastgate Lader, und mit VTG Lader.
Den 110PSler gab es nur mit VTG Lader.
Alle drei Motoren sind VEP TDI's.
AGR = 90PS TDI mit Weastgate Lader bekommt meines wissens nach die gelbe Plakette.
ALH = 90PS TDI mit VTG Lader bekommt die gelbe Plakette.
AHF = 110PS TDI mit VTG Lader bekommt meines wissens nach nur die rote.
Der AGR ist mehr oder weniger vom Golf 3 übernommen worden (dort als ALE bekannt). Er stemmt 202NM bei 1900U/min, seine maximal Leistung liegt bei 4000U/min an.
Der ALH ist eine gedrosselte Variante des AHF's. Der AHF wurde aus ebenfals mehr oder weniger aus dem Golf 3 übernommen bekannt als AFN. Er stemmt 235NM bei 1900U/min und hat seine maximal Leistung ebenfals bei 4000U/min.
Der ALH stemmt 210NM bei 1900U/min und seine maximal Leistung liegt bei 3750U/min an.
Der AGR ist mit 12,6sek. auf 100km/h angegeben, der ALH mit 12,8sek und der AHF mit 10,8sek.
Der ALH bekommt die gelbe Plakette auf Grund der geringeren Abgase im Vergleich zum AHF, obwohl die Motoren zu 95% identisch sind.
Der AGR ist mit 180km/h eingetragen, ebenso wie der ALH. Der AHF glaub mit 192km/h.
Der Verbrauch beim AGR, ALH und AHF beträgt bei sachtem Fuß 4,5-5L, bei zügiger Fahrweiße ca.5,5-6L das ganze bei Zugeschalteter Klima.
38 Antworten
gucke mir morgen wie gesagt den 130 PS Golf 4 an, Tiptronic, Klimaauto., elektr. Fenster und SD, 18 Zoll Sommerreifen plus 15 Zoll Winter, Fahrwerk,Tempomat, alles tipp topp
bis der Verkäufer mir heute was von einer Box erzählte die er angeblich mal drin gehabt hat, wer weiß wielange. mit dieser soll der Wagen dann 160 PS gehabt haben?
hört sich das vertraulich an????
Bj. Ende 2002 und 100 tkm
schwarz met.
was ist der Wert?
Zitat:
Original geschrieben von daFritz
hört sich das vertraulich an????
Finger von lassen!
Die TipTronik ist von Haus aus mit den hohen Drehmomenten der TDI überfordert und verabschiedet sich gerne so zwischen 120-150tkm.
Wenn es unbedingt Automatik sein soll, dann nehme den 90er oder 110er mit der alten 4-Gang-Automatik. Das paßt besser und wesentlich länger.
sehr gut zu wissen. als er mir das mit dem Chip erzählte war ich auch direkt sehr nachdenklich...
ne ne dann lieber einen anderen
die tiptronic sind nicht zuverlässig bei den motoren auch wenn du einen schwächeren diesel kaufst, hast du immer die gefahrt das, dass getriebe kaputt geht und noch mit box macht es sowie so probleme. hat mein bruder sehr gute erfahrung gemacht mit den drecks getriebe wo nach 2000€ noch nichts fernüpftig funktioniert obwohl schon das zweite getrieb zum eiert
grüße
Ähnliche Themen
schade ich hatte mal einen Audi A8 Quattro mit Tiptronic und die hat wunderbar geschaltet
hat keiner einen guten für mich? ich gucke jetzt mal nach Audi A3 1.9 tdi
uiii die A3 sind nicht wesentlich teurer als die Golf's, jetzt muss ich umplanen
www.autovertriebssysteme.de/autohaus/index.php
Schau dir den mal an... 😉
ne die Farbe gefällt mir nicht und sonst gehen die selben so für 6000-7000 euro weg