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Golf 4 Kauf Motorhalter gebrochen
Hallo, ich habe vor mir einen 1.9 TDI 116ps zu kaufen (für meine Freundin), da ich ihn günstig bekomme.
Das Auto hat nach einem Zahnriemenwechsel einen gebrochenen Motorhalter, wurden wohl die Dehnschrauben nicht getauscht.
Nun zu meinem anliegen: Ich würde gern wissen, wo der gebrochen ist bzw ob der Halter kaputt ist oder ob der Motorblock auch einen weg hat. Leider ist der verkäufer dahingehend nicht sehr belesen und ich weiß ohne weiteres auch nicht, ob man da einfach rankommt um es zu erkennen, ohne etwas ausbauen zu müssen. Ich habe schon ein Set gesehen, dass 60$ kostet, wenn der Motorblock wirklich auch beschädigt sein sollte.
Leider kann ich nicht mal schnell nachsehen, weil das Auto 600km wegsteht.
Achja, wenn man davor steht ist es der Rechte.
Ich danke im Voraus
Bild von oben
Beste Antwort im Thema
Komisch direkt in den ersten beiden Antworten kamen Warnungen das man den so nicht kaufen sollte! Und jetzt jammerst du das der Verkäufer dich wohl ver.....t hat!
Sorry aber mein Mitleid hält sich in Grenzen, vor allem da du ja nicht mal ein selbstschrauber bist, und das teil ungestartet gekauft hast!
Achso reg dich nicht auf aber laut deiner Aussage ist doch die Ausstattung mehr wert als du für die Karre bezahlt hast
Was der Fehler ist? Wenn der Motor nicht dreht ist der vlt ohne Öl gestartet worden und festgefressen!
Ps wieso sollte er einen Fehler setzen? Er dreht laut deiner Aussage ja nicht mal!
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63 Antworten
Zitat:
@xStein98 schrieb am 7. August 2020 um 12:41:46 Uhr:
Naja, ich weiß ja nicht was das für eine Werkstatt war. Die haben aber nicht mal die richtigen schrauben genommen, bei einer war ein bolzen mit einer Mutter drin... Also, dass dort ein solcher Schaden passiert ist, wundert mich nicht. Ich hab das teil von Dieselgeek bestellt. Montag kommt es an (40€ versand...) und am Wochenende wird es dann eingebaut. Wenn ich sehe, wieviel leute solche Probleme haben und einen neuen Motorblock einbauen, ist das schon echt günstig (60€ + versand).
Lass von dir hören ob der Rep. Satz für dich funktioniert hat.
Ja, das gebe ich weiter. War bisher keine Zeit, sind ja auch noch 2 andere Schrauben des halters, die zur Hälfte noch im Motorblock stecken. Wird wohl nicht ohne komplettausbau gehen.
Zitat:
@xStein98 schrieb am 23. Juli 2020 um 14:39:04 Uhr:
Hallo, ich habe vor mir einen 1.9 TDI 116ps zu kaufen (für meine Freundin), da ich ihn günstig bekomme.
Das Auto hat nach einem Zahnriemenwechsel einen gebrochenen Motorhalter, wurden wohl die Dehnschrauben nicht getauscht.
Nun zu meinem anliegen: Ich würde gern wissen, wo der gebrochen ist bzw ob der Halter kaputt ist oder ob der Motorblock auch einen weg hat. Leider ist der verkäufer dahingehend nicht sehr belesen und ich weiß ohne weiteres auch nicht, ob man da einfach rankommt um es zu erkennen, ohne etwas ausbauen zu müssen. Ich habe schon ein Set gesehen, dass 60$ kostet, wenn der Motorblock wirklich auch beschädigt sein sollte.
Leider kann ich nicht mal schnell nachsehen, weil das Auto 600km wegsteht.
Achja, wenn man davor steht ist es
Ich danke im Voraus
Bild von oben
Das müsste man eigentlich ganz gut sehen wenn man mit der Taschenlampe rein leuchtet wo der Halter gebrochen ist..... und der lässt sich eigentlich ganz leicht außen einbauen
bei mir wurden die 2 Dicken schrauben die senkrecht im Motorhalter verschraubt sind anscheinend nach dem Zahnriemenwechsel schräg in die alugewinde geschlagen sodass die eine abgebrochen ist und die andere nur noch mit gewalt hinaus ging!
auf jeden fall habe ich einen neuen halter besorgt und innerhalb von 1 stunde selbst gewechselt. auf Rat einiger Personen hier im Forum habe ich mit einer Bohrmaschine durch den Motorhalter durch gebihrt und die Schraube nich ins alu gewinde geschraubt sondern eine 13mm schraube durch gesteckt und auf der anderen seite mit einer Mutter befestigt! Dazwischen jeweils diese Beilagschieben benutzt die ein öffnen der Schraube verhindern!