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Golf 4 1.8T, unerklärliche Geräusche + Video
Servus,
ich fahre einen Golf 4, Baujahr 1999, Motor ist der 1.8 Turbo mit 150 PS.
Folgendes Problem: Mein Auto macht heulende Geräusche, wie auf dem Video zu hören, aber erst wenn er warm gefahren ist. Es kommt von vorne Links, mein Vater hat auf der Straße gestanden und bestätigt das es wohl von vorne links kommt.
https://www.youtube.com/watch?v=usp7CaDmkDU
Die Geräusche sind unabhängig vom Motor oder Getriebe, das heißt egal ob Gang eingelegt oder nicht, Leerlaufdrezahl oder eben Gasgeben, die Geräusche sind zu hören. Es ist auch egal ob man bremst oder nicht.
Das einzige was sicher ist ist, dass eine Rollbewegung stattfinden muss, dementsprechend wird das Geräusch praktisch "schneller - und - langsamer".
Das Geräusch ist zwischen 20 und 60 kmh hörbar, anfangs sporadisch, je länger man fährt desto öfters ist es zu hören, jedoch nicht immer, ich schätze zu ca. 80% taucht es auf.
Daraufhin war ich beim Skodahändler meines Vertrauens, dort hieß es ganz klar Achsmanschette, diese wurde auch getauscht (links am Rad). Jedoch ist das Geräusch wieder verschwunden.
Ich bin schon mit verschiedenen KFZlern gefahren (ich arbeite bei den verschiedensten Autohäusern), jeder hatte eine andere Meinung, aber niemand hatte eine wirklich halbwegs konkrete Vermutung, viele meinten "noch nie gehört, komisch, kenn ich nicht", etc..
Manche meinten Radlager, jemand anderes meinte das es nicht solche Geräusche mache, andere meinten die Antriebswelle sei defekt, ich selbst hatte das Differenzial vermutet, dort hieß es es müsste mahlende Geräusche machen und immer da sein, wenn es den defekt wäre, dann wurde noch Simmerring vermutet. Es können ja eigentlich nur Teile sein, die bei einer Rollbewegung unabhängig von Getriebe / Motor in Bewegung gesetzt werden oder?
Bremsen tut das Auto normal und zieht auch nirgends hin beim Bremsen, deshalb vermute ich das diese Intakt sind. Das Ankerblech hat an der "schlechtesten" Stelle 3mm Luft zur Bremsscheibe.
Mich würde mal eure Meinung zu dem ganzen Interessieren, am Samstag wird das Auto nochmal von unten inspiziert, aber ich weiß nicht ob da etwas verwertbares rauskommt.
Vielen Dank für eure Hilfe!
Gruß
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22 Antworten
Wenn ich die Reifen so drehe, wenn ich das Auto mit dem Wagenheber anhebe höre ich nichts, das klingt aber schonmal brauchbar, danach werde ich schauen.
Könnte realistisch sein, da als das Geräusch kam ich kurz auf dem Acker/Schotterweg die Reifen hab durchdrehen lassen.
Vielen Dank!
Dann klopf auch mal am Schutzblech der Bremsscheibe, da kann sich auch mein ein kleiner Stein verklemmen.
Also, gestern war das Auto auf der Bühne.
Auf der Bühne gefahren, das Auto hat gequietscht, jedoch kam es laut Kollege nicht aus dem Getriebe, sondern vorne vom Rad. Also Bremse abmontiert, alles saubergemacht / ausgeschliffen, ABS Ring ist sauber, Spalt zwischen Ring und Sensor gesäubert, hat allles nichts gebracht. Alles mit Druckluft ausgespült.
Die Radnabe ist auch neu, bzw neuer als die anderen, sie ist nicht angerostet und noch Silber. Kein Spiel
Kann es sein das praktisch hinter dem Sensorring und der ganzen Aufnahme an der der Reifen und der Stoßdämpfer befestigt ist, keine Ahnung wie sich das Teil nennt, praktisch das gegossene Teil, wo alles drangeschraubt wird, das dort etwas zwischensteckt? Etwas Luft zwischen den Teilen gibt es ja.
Wenn morgen nichts neues bei rumkommt werd ich wohl mit Leben müssen.
Das Teil nennt sich bei VW Radlagergehäuse mit Bremsträger.
So wie du das beschreibst kann es ja nur noch das Radlager sein, was Geräusche macht, oder der Gummibalg der Antriebswelle schleift am Gehäuse. In beiden Fällen würde ich mal ordentlich WD40 oder ähnliches reinsprühen und wenn das Geräusch dann weg ist, ist dort die Ursache, wenn es nochmal auftaucht. Vielleicht mal im 2. Gang bei leichtem Gasgeben die Räder laufen lassen, wenn der Wagen auf der Bühne ist. Einer sitzt oben im Auto und legt den Gang ein, ein 2. Mann steht drunter und sucht nach dem Ort des Geräuschs.
Aber vorsicht, dass kein Öl auf die Bremsscheibe kommt!
Wer hatte das neue Radlager eingebaut? Wenn der Drehmoment der Nabenmutter nicht korrekt ist, kann das Radlager auch Geräusche machen vor allem, wenn die Mutter wie blöd angeknallt wird (mit Schlagschrauber z.B.).
Das war schon neu. Vor dem Kauf. Auf der Bühne fahren hatten wir ja gemacht. Ich werd das morgen nochmal so machen, auf der Bühne fahren und einsprühen.
Danke
so ein ähnliches geräusch hatte ich bei meinen tdi auch mal.
bei mir war es das schutzblech von der bremscheibe was sich ein wenig verbogen hatte und anfing zu summen bzw schleifen.
das du das ab 60 kmh nicht mehr hörst, kann auch einfach sein das sich der frequenz bereich soweit verschiebt das du das nicht mehr war nimmst.
also wenn die hunde am straßenrand alle durch drehen weist bescheid 
Sind die Gleitbolzen des Bremssatels leichtgängig?
Sobald da etwas Wasser hineingekommen ist, gammeln diese und verkanten auch mal schnell.
Es hat sich gezeigt, das es wohl das Radlager ist, das wurd jetzt mal eingesprüht und es ist Ruhe.
Werd es weiter beobachten.