Golf 4 1.8t geht einfach aus
Hi, mein Golf 4 ist ein AGU, geht seitdem das Wetter so kalt plötzlich teilweise beim stehen vor der Ampel im Leerlauf oder beim Anfahren aus (nimmt nicht so richtig das Gas an wie sonst), heute ging er sogar bei fahrt eingekuppelt in einer Rechtskurve aus. Alles sporadisch. Ziemlich unpraktisch wenn die Servolenkung versagt und der Bremskraftverstärker... Das alle ohne Ruckeln und zuckeln, als würde man ihn ausschalten meistens, teilweise versucht er sich noch zu "retten" aber stirbt dann trotzdem an (trotz Gas)
Was kann das sein? Als letztes wurde die Benzinpumpe getauscht (Nachbau). Könnte die das Problem verursachen?
Fehlerspeicher ist leer und DK sauber.
Wenn er mal läuft passiert das nicht, auch nicht bei Vollgas...
21 Antworten
Tommes: es könnte gefährlich sein, einfache Kabel zur Pumpe zu legen. Ich hätte da Bedenken, dass Funken dort Benzingase oder kleine Mengen Benzin auf dem Gehäuse einen Brand auslösen. Meine Meinung.
Zitat:
@Cabrioracer-Tr schrieb am 4. Dezember 2017 um 17:08:07 Uhr:
Tommes: es könnte gefährlich sein, einfache Kabel zur Pumpe zu legen. Ich hätte da Bedenken, dass Funken dort Benzingase oder kleine Mengen Benzin auf dem Gehäuse einen Brand auslösen. Meine Meinung.
Wenn man sauber arbeitet, kein Problem.
Zur Visualisierung der Spannungsversorgung reicht ja ein 5 Watt Standlichtbirnchen.
Wie willste denn sonst zweifelsfrei ausschließen, das die Aussetzer nicht auch von zeitweiligen Spannungsunterbrechungen der Kraftstoffpumpe verursacht werden könnten?
@ Themenstarter
Von welcher Art Austauschteil der bereits getauschten Kraftstoffpumpe reden wir denn?
Neuer Billigkrempel aus dem Zubehör oder Internet, oder gebrauchtes Originalteil?
Ich würde immer ein gebrauchtes Originalteil vom Verwerter oä. nehmen.
Meine kam damals gebraucht und geprüft vom Teileverwerter irgendwas um 30 Euro.
Zitat:
@Tommes 32 schrieb am 4. Dezember 2017 um 17:04:56 Uhr:
Was ist denn jetzt noch genau dein Problem?Richtige Einbaulage der Kraftstoffpumpe herstellen und gut ist's.
Vorgehensweise, bzw. Bild wurde doch verlinkt.
Muss ich die Pumpe rausziehen, oder ist die drehbar, nach entfernung des schwarzen Rings?
Zitat:
@Wien_X schrieb am 4. Dezember 2017 um 17:30:54 Uhr:
Zitat:
@Tommes 32 schrieb am 4. Dezember 2017 um 17:04:56 Uhr:
Was ist denn jetzt noch genau dein Problem?Richtige Einbaulage der Kraftstoffpumpe herstellen und gut ist's.
Vorgehensweise, bzw. Bild wurde doch verlinkt.Muss ich die Pumpe rausziehen, oder ist die drehbar, nach entfernung des schwarzen Rings?
Nach Lösen der Überwurfmutter ist die Pumpe drehbar.
Eventuell verhindert die Dichtung aber das Drehen.
Tank sollte nicht voll sein.
Wenn du keine Ahnung davon hast, Finger weg und Werkstatt machen lassen.
Was hat die Werkstatt denn überhaupt gemacht, nachdem das Fahrzeug dort war und dein Vater dir das Auto wieder auf den Hof gestellt hat?
Und welche Art Ersatzteil ist die Austauschpumpe jetzt?
Ich steig jetzt hier aus dem Thema aus, mir ist das zu blöd, dir alles aus der Nase zu ziehen und dennoch keine gescheiten Antworten darauf zu bekommen.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Tommes 32 schrieb am 4. Dezember 2017 um 17:46:26 Uhr:
Zitat:
@Wien_X schrieb am 4. Dezember 2017 um 17:30:54 Uhr:
Muss ich die Pumpe rausziehen, oder ist die drehbar, nach entfernung des schwarzen Rings?
Nach Lösen der Überwurfmutter ist die Pumpe drehbar.
Eventuell verhindert die Dichtung aber das Drehen.Tank sollte nicht voll sein.
Wenn du keine Ahnung davon hast, Finger weg und Werkstatt machen lassen.
Was hat die Werkstatt denn überhaupt gemacht, nachdem das Fahrzeug dort war und dein Vater dir das Auto wieder auf den Hof gestellt hat?
Und welche Art Ersatzteil ist die Austauschpumpe jetzt?Ich steig jetzt hier aus dem Thema aus, mir ist das zu blöd, dir alles aus der Nase zu ziehen und dennoch keine gescheiten Antworten darauf zu bekommen.
Doch das bekomm ich schon hin, wollte es nur vorher wissen, damit ich die Überwurfmutter nicht unnötig löse und mich dann ärgere das nichts drehen lässt. Ich fahr ihn halb voll und dann mach ich das mit der KSP.
Ich habe die Kraftstoffpumpe bestellt und mein Vater kannte einen KFZ Techniker, der hat sie mir eingebaut. War leider auch nicht wirklich günstig, für diesen groben Fehler...
Was möchtest du denn noch wissen?
Meinst du eventuell den Post auf Seite eins, der sich überschnitten hat?
Zitat:
@Wien_X schrieb am 4. Dezember 2017 um 17:06:19 Uhr:
Zitat:
Ist doch keine Dumme Frage, das frage ich mich nämlich auch. 🙂
Laut den diversen zubehör Seiten passt die Pumpe für folgende 4er Modelle:
Golf IV Schrägheck (1J)Sind die TDI-Pumpen identisch?
2 Dinge machen mich noch stutzig:
- wenn der Motor abstirbt, kommen eigentlich mehrere Fehler, die gespeichert werden. Laut TE ist der Fehlerspeicher leer.
- Womöglich kommen die Probleme nicht von der Benzinpumpe, sondern vielleicht von einem Kabelwackler am STG oder Massepunkt.
Aber wie gesagt, ich würde den Fehlerspeicher nochmals auslesen. Evtl. Fehler löschen, Motor laufen lassen, bzw. kurz fahren bis die Macken auftauchen, erneut auslesen. Da das in einer Werkstatt teuer ist und die nicht die Zeit dafür haben, ggf. jemanden aus der Nähe mit VCDS suchen.
Zitat:
@Cabrioracer-Tr schrieb am 4. Dezember 2017 um 20:47:25 Uhr:
Zitat:
@Wien_X schrieb am 4. Dezember 2017 um 17:06:19 Uhr:
Sind die TDI-Pumpen identisch?
2 Dinge machen mich noch stutzig:
- wenn der Motor abstirbt, kommen eigentlich mehrere Fehler, die gespeichert werden. Laut TE ist der Fehlerspeicher leer.
- Womöglich kommen die Probleme nicht von der Benzinpumpe, sondern vielleicht von einem Kabelwackler am STG oder Massepunkt.
Aber wie gesagt, ich würde den Fehlerspeicher nochmals auslesen. Evtl. Fehler löschen, Motor laufen lassen, bzw. kurz fahren bis die Macken auftauchen, erneut auslesen. Da das in einer Werkstatt teuer ist und die nicht die Zeit dafür haben, ggf. jemanden aus der Nähe mit VCDS suchen.
Der Fehler scheint ja schon behoben zu sein, zumindest konnte ich 10 Kilometer ohne Probleme fahren, vorher ging es immer nur noch ein paar 100 Meter wenn überhaupt - Tendenz steigend.
Falls noch was auftauchen sollte, werde ich berichten.