Golf 4 1,6 ODER Golf 4 1,4
Hallo,
ich habe vor kurzen (im Juli) meinen Führerschein gemacht (BF17 🙂) und brauche bis Juli 2010 ein vernünftige Auto. Also VW what else?!?! 😉 Ich habe mir einen Golf 4 vorgestellt. Aber ich weiß nicht ob ich den mit 1,6 (75PS) oder mit 1,4 Liter (75PS) Hubraum nehmen soll.
Weil der 1,4er zieht ja recht ordentlich. Und wie ist das mit den 1,6er zieht der besser oder ehr schlechter?
Eine schnelle Antwort wäre richtig Klasse.
Hab zwar noch Zeit bis Juli..... aber naja 😉
mfg Christian
57 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von AXR 763
Wenn man es bezahlen kann, warum nicht. Aber auch an die 200 Ps gewöhnst du dich. Endlich reichen sie dann auch nicht mehr...Zitat:
Original geschrieben von Hixxx
das nächste auto wird über 200 ps haben.. es muss ja keine besondere ausstattung haben, hauptsache viele PS.
lg hix
das stimmt, leider 🙁
aber für den nächsten leistungsschub gibts ja chippen xD
Zitat:
Original geschrieben von GolfMH89
also entweder der kollege hat den 1,4er stark getreten oder er hat jetzt n anderes streckenprofilZitat:
Original geschrieben von meierla
Ist schon krass mehr Leistung weniger Spritverbrauch... unglaublich aber war 😉
fahr selbst den 1,6 16V:
stadtverkehr mit viel ampeln und kurzstrecke ist der schwer unter 8liter zu kriegen
überland ist echt entspannt mit 6liter
autobahn bis 120 kommste auch auf 7liter, aber bei 150 sinds schon locker 8,5 und darüber garnicht zu reden, bin schon 300km mit nem 12er schnitt gefahren, geht auch😉aber mal @topic: ich kann deinen Dad verstehn (auch wenn ich selbst erst 20 bin), mit meinem golf hätte ich mich im ersten halben jahr führerschein entweder kaputt gefahren oder hätte den lappen verloren:P (mein altes auto hab ich mit 60ps vorn baum geparkt)
fahr erstmal n jahr untermotorisiert und danach solltest du vernünftig genug geworden sein auch mit mehr leistung umzugehen😉
Naja ich versteh meinen dad auf einer seite schon auch...
ABER man kann sich sowohl mit 75 PS als auch mit 105 PS "dahutzen" (todfahren^^)
Selbst beim Fahrradfahren oder beim laufen auf den Gehweg!!!! Verstehste?
Zitat:
Original geschrieben von meierla
ABER man kann sich sowohl mit 75 PS als auch mit 105 PS "dahutzen" (todfahren^^)
Selbst beim Fahrradfahren oder beim laufen auf den Gehweg!!!! Verstehste?
Kaputtfahren kann man sich und andere auch mit 10 oder 20PS.
Das Problem ist, dass man mit mehr Leistung schneller beschleunigt, als manche Fahrer denken und deren Schutzengel beschleunigen.
Man latscht rein, freut sich n Keks, wie geil der Wagen abgeht, merkt aber garnicht, dass man schon bei über 100 innerorts ist und schon ist der schöne neue GTD, der am selben Tag frisch aus dem Werk abgeholt wurde in 2 Teile zerlegt. Da tut es mir ja schon fast mehr um den GTD, als um den Fahrer leid. 🙄
Und da man garnicht richtig weiss, wie schnell man ist, hat man auch keine Vorstellung davon, was passiert wenn eine Kurve Hinderniss oder sonstwas kommt.
Schnellfahren kann jeder, ab auffe Bahn, Hackengas, läuft!
In meinen Augen ist die Beschleunigung das Problem. Kenn das ja von mir nur zu gut. Bin ja mit 23 auch noch relativ jung und unerfahren obwohl ich schon weit über 100tkm in meinem Leben gerissen hab.
Beschleunigung ist geil 🙂 Aber sie verführt einen, ich kenn das ja ganz gut, im 2. Gang mal mehr Gas gegeben weil der Turbolader so schön pfeift und schon stehen mind. 70 auf dem Tacho, wenns dann im Ort ist läuft man schnell Gefahr mal ein paar Kellen zu sehen 😁
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bei deinem problem hilft eigentlich nur noch eins.
auf Autotest Hannover hören 😁
http://www.youtube.com/watch?v=PxY1I09_VZY
ich zitiere: "ein gutes Auto für jeden Fahranfänger"
und glaub mir mal.. mit dem golf merkst du es wenn du 70 fährst =D aber nun eine probefahrt wirds dir ja zeigen... lass deinen vater ja jetzt schonmal nen 1.6 probefahren. viell. sieht er es dann ja ein 😉
Kickdownverhalten bei einem Schaltwagen...Highline weil öhm öh voll halt voll verdingste Dinger hat. Vom Anzug her geht es....ginge noch besser wenn man den Fuß von der Kupplung nähme!
Da spricht die wahre Auto-Kompetenz.
Zitat:
Original geschrieben von kamikaze schumi
Kickdownverhalten bei einem Schaltwagen...Highline weil öhm öh voll halt voll verdingste Dinger hat. Vom Anzug her geht es....ginge noch besser wenn man den Fuß von der Kupplung nähme!Da spricht die wahre Auto-Kompetenz.
ja ne? find ich auch. 😉 musst dir noch andere video angucken... da labern die einen zusammen.. nene
Ich hab bei dem Video mit dem A4 an ein bisschen ÄKTSCHN gedacht, aber hab nach einem Drittel aufgehört weil mir deren vorpubertäres Dummgeschwätze auf den Senkel ging. Frage mich warum man sich so "präsentieren" muss. 😁
Autotest Hannover ! Respekt ! Die stecken AMS und Co. locker in die Tasche !
Ich habse abonniert !
LOL
wie sieht das eigentlich mit dem TDI aus?
gruß daniel
Wie soll da was aussehen? Was meinst du?
Zitat:
Original geschrieben von AXR 763
Wie soll da was aussehen? Was meinst du?
was der für probleme hat oder worauf man beim kauf achten soll
Der 130 Ps Pd soll sehr zuverlässig sein, bekommt aber nur eine gelbe Umweltplakette. Wenn du ohne Filter eine grüne möchtest, dann kommt nur der 101 Ps PD in Frage. Allerdings gibt es da zwei, den Axr und den Atd. Nur der Axr bekommt die grüne Plakette.
Bei dem 101 Ps Pd gibt es das Problem, dass die Kupplung rutschen kann. Sonst steht er den anderen TDI's in nichts nach, abgesehen von der Leistung. Wenn man nicht auf Leistung aus ist und die Farbe der Plakette egal ist, dann wäre der 90 Ps TDI zu empfehlen.