Golf 3 gti jubi geht einfach aus ....Belohnung....
Hallo zusammen,
nachdem der wagen schon wochenlang in der werkstatt war bin ich mit meinem latein am ende. Da der Wagen ein Geschenk von meiner Mutter ist , möchte ich ihn unbedingt behalten ....deshalb auch der Aufruf ....es gibt 500 euro wer mir den wagen wieder zum laufen bekommt ....natürlich gehen teile extra. Wenn der Wagen kalt ist springt er an und läuft ca 5 min , dann geht er aus und springt auch nicht wieder an . Die werkstatt hat nichts gefunden. Die steuergeräte svheinen in ordnung zu sein. Ich selbst habe heute das Relais 30 und 167 navhgelötet....ohne Erfolg. Da ich nicht unbedingt die Ahnung von motoren habe benötige ich hier hilfe.
Vielleicht hat ja jemand Erfahrung mit dem Wagen und kann helfen. Das geld gibt es natürlich sobald der wagen gesichert läuft.....hand drauf ....mir ist es das wert. Der wagen steht in der nähe von bonn
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Korlei schrieb am 14. September 2015 um 18:54:01 Uhr:
Bekomme ich jetzt eine Belohnung?
Aber sicher doch-->als Honk der Woche!...😛😛😛😛😛😛
116 Antworten
Also der Wagen hat keinen Zündfunken wenn der Fehler Auftritt.....habe eine Zündkerze gegen Masse gehalten ....als er gelaufen ist , habe ich den Funken gesehen ....als der Fehler da war ..kein Funke mehr.... Mir fällt da jetzt nur die Zündspule ein . Oder unterbricht die Wegfahrsperre die Zündung ?
Zitat:
@stratiii schrieb am 5. September 2015 um 14:05:42 Uhr:
Auf dem Typenschild hinten im Kofferraum steht AGG.....
Ja konnte man auf deinem Foto von 10 Uhr 18 incl. deiner Fahrgestell Nr. incl. BJ. erkennen😉
Ach ja wenn hier noch mehr Speckulatius auftauchen sollte erwähnt ich es nur ganz Kurz--> der Zündverteiler und den darin erhaltenen Hallgeber hat Definitiv und zu 100% überhaupt NIX mit deinem Ausgehen zu tun.
Diese Kosten kannst du dir sparen und ein diesbezüglicher Tip Ignorieren!
ah ...das klingt gut ....wüsste eh nicht wo der Hallgeber sitzt und was das überhaupt ist ....aber kann man jetzt sagen, dass der Wagen aus geht weil aus irgendeinem Grund der Zündfunke ausbleibt ? Und wenn das so ist , muss man jetzt nur noch den Grund finden warum der Funke auf einmal aufhört .....aber ich denke da ist für mich schluss ....da werde ich alleine nicht mehr weiter kommen. Das einzige ....die Zündspule hat ne macke ...aber die ist ja schon bestellt
Also Zündung. Das letzte ist, die Wunderwaffe, bei Elektronischen Bauteilen (Kfz oder Radio/Fernsehtechnik) das Kältespray. Auf Steuergeräteplatinen sprühen, Hallgeber, oder sonstige El Bauteile. Wenn dann alles Funktioniert, hat man das Bauteil ermittelt.
Je nach dem was für eine Zündspule bei Dir verbaut ist. Da gibt es noch ein kleines "Steuergerät". Ist in dem sogenannten Zündtransformator eingebaut. Geht auch mal kaputt, und macht solche Macken. Dann neuen Zündtransformator (wie er so schön heißt) Hatte mein Nachbar bei seinem Passat (93) leider auch. Ca 40 €
Hallgeber sitzt im Verteiler, ist ein Impulsgeber.
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Muss heute eh noch einkaufen ...aber wo bekommt man kältespray ....vielleicht in der drogerie ...mal gucken.....aber nochmal die Frage ..kann da nicht auch die Wegfahrsperre was haben ? Oder stellt die nicht die Zündung ab ??
Zitat:
@stratiii schrieb am 5. September 2015 um 14:31:12 Uhr:
muss man jetzt nur noch den Grund finden warum der Funke auf einmal aufhört .....aber ich denke da ist für mich schluss
Mein letzter Tip ist der schon erwähnte KW-Sensor -->ca. 100€ bei VW, Teile Nr. kann ich später posten..
Den solltest (mußt) du erstmal erneuern.
Der KWS sitzt sehr versteckt hinterm Öl-Filter, zur Demontage kann der Ölfilter drin Bleiben.
Aber der Anlasser muß raus und die vordere Motorstütze dann die Inbusschraube lösen und den KWS rausziehen.
Den KWS darf man/frau nicht mit dem Klopfsensor verwechseln.
Gutes gelingen...ich denk zu 99,5% liegt dein Problem am/im KWS.
Natürlich ist die WFS eine Möglichkeit-->nach meiner Erfahrung trifft dies zu 0,1% zu.
Du meinst den Kurbelwellensensor?
Kältespray ist ein teueres Zeug, braucht man danach nie wieder (außer Radiobastler). Mach erstmal die bestellte Zündspule(Transformator) neu. Dann wirst Du ja sehen, ob es das war. Sonst muß im Verteiler der Hallgeber geprüft werden. (kostet so ca 30 €) Um den zu wechseln, muß der Verteiler ausgebaut, und zerlegt werden. Leider alles "Bastelarbeiten" die keiner mehr macht, oder kann 🙄.
Kann man nicht das Kältespray was auch im sport benutzt wird ??
Zitat:
@stratiii schrieb am 5. September 2015 um 14:59:34 Uhr:
http://www.ebay.de/.../301290023345?hash=item462648e9b1
Ja, aber auf keinen Fall den Billig Schrott Kaufen...hier nur Original VW.
Der KWS (Kurbel-Wellen-Sensor) ist das wichtigste Teil beim AGG-Motor.
Billigsachen, leider immer ein Problem. Hält ne Weile, dann wieder kaputt. Gut, 15 € kann mal mal investieren. Wenn er dann paar Jahre (oder nur Wochen) läuft, weiß man was es ist.
@TE: Nun höre mal auf zu basteln und zu raten und fahre ersteinmal zum George. Da bist Du in guten Händen :-). Von Bonn aus ein kleiner Ausflug in die Nachbarschaft.
Ich lese hier mit, weil die Golf III und Passat 35i-Technik in vielen Dingen ähnlich sind.
Hatte darüber svhon mit George gesprochen ....da der wagen nicht fährt ist das leider nicht ganz so einfach ....sonst wäre ich schon dort -😉
Dann werde ich das mit dem Kurbelwellensensor probieren ....eine letzte Frage dazu ....anlasser abbauen bekomm ich bestimmt noch hin aber das motorstützlager ......muss man hierfür den motor irgendwie absichern oder geht das so ?