Golf 2 Motorumbau auf R32 Motor
Golf 2 Motorumbau auf R32 Motor
Hallo,
hat hier jemand schonmal einen solchen umbau gemacht?
Bin gerad dabei in meinen Golf 2 den R32 Motor zu verbauen könnte da aber noch ein wenig hilfe gebrauchen da das ganze nicht gerad einfach ist speziell was den Kabelbaum angeht vom 4er R32!
Hoffe hier hat mal einer ein paar hilfreiche Tipps!
Danke im Vorraus
Beste Antwort im Thema
Golf 2 Motorumbau auf R32 Motor
@Himeno
Sorry sei mir net böse aber der Scheoß den du hier schreibst ist echt der Wahnsinn, wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten, das ist echt net mehr normal.
Ein 3.2er ist nur ein 3.2er.. Klar hat nur 0,4 Liter Mehr als der 2.8er und 67 PS mehr, ist ja nur ein sehr geringe Unterschied für dich gell?
Und ja ein VR6 auf Turbo umzubauen, das kann jeder, einen R32 einzubaune jedoch net, du könntest es zu 100% nicht wenn man sich deine lächerlichen Beiträge durchliest.
Ausserdem ist ein VR6 Turbo ne veraltete Technik , die mit Turbo immer noch nicht so standhaft wäre wiees der R32 Motor ist, soviel dazu.
Und du soltest dich hier nicht mit Leuten anlegen die hier um Welten mehr Ahnung haben als du, hier ist einer der hat nen 2er Golf auf 2.o Turbo aus dem Golf 5 umgebaut und der läuft und sieht wie vom Werk uas, also wie du siehst, lese lieber was andere schreiben un lerne lieber was dazu...
Wenn du so gut schrauben könntest wie du hier Mißt am erzählen bist dnan wärst du ein TOP Mechaniker :-)
179 Antworten
Golf 2 Motorumbau auf R32 Motor
Naja gut ein 1er VR6 Cabby ist ja nicht so oberbesonders...
Zum R32 Motor:
Also zuerst würde ich gerne wissen, welchen Tacho du verbaust. Der R32 hat CAN-BUS. Über den Bus werden zB Signale wie geschwindigkeit und Drehzahl übertragen. Da du ja einen 6-zylinder Tacho brauchst gehe ich nun einfach mal vom Golf 3 Tacho aus. Dann erkläre mir zuerst mal, wie du aus einem CAN bus signal 2 analoge Signale für DZM und Geschwindikeit ziehst. Viel einfacher wäre es, wenn du dir den kompletten Golf 4 Kabelbaum ins Auto hängst. Allerdings ist dann dort wieder das Problem Airbag, ESP und noch ein paar andere kleine Helferlein.
Würde man den R ohne Steuergerät mit zB einzeldrossel und Zündanlage fahren, dann ists wieder einfacher. Der R32 hat zB auch eine elektronisches Gaspedal! Wie hast du dir sowas vorgestellt? Also alle umbautne die ich bis jetzt gesehn hat, hatten zumindest den R Tacho an Bord.
Golf 2 Motorumbau auf R32 Motor
Zitat:
Original geschrieben von Jakob1982
Aber gewagtes projekt muss ich sagen 🙂Wobei du sicherlich noch spaß haben wirst is bei den motorhaltern und lagern 🙂
Die kannste sozusagen von Hand pi mal daumen anpassen weil ja nix passt 😁
Aber du solltest das ja auch hinbekommen oder ?
🙂 Grüße Jakob
Jakob, hast Du Dir mal alles genau durchgelesen? dann hättest Du Dir den Kommentar teilweise verkneifen können! Der Motor ist schon drin und ich denke das der nicht am Lufthaken hängt...
BtT:
An den TE. Bleibt es bei Allrad oder baust Du den nur mit Frontantrieb?
Golf 2 Motorumbau auf R32 Motor
Statt dumm wieder rumzupöbeln wäre es vielleicht besser ihm zu helfen , oder=?
Golf 2 Motorumbau auf R32 Motor
Zitat:
Original geschrieben von Gti 88er PF
Jakob, hast Du Dir mal alles genau durchgelesen? dann hättest Du Dir den Kommentar teilweise verkneifen können! Der Motor ist schon drin und ich denke das der nicht am Lufthaken hängt...Zitat:
Original geschrieben von Jakob1982
Aber gewagtes projekt muss ich sagen 🙂Wobei du sicherlich noch spaß haben wirst is bei den motorhaltern und lagern 🙂
Die kannste sozusagen von Hand pi mal daumen anpassen weil ja nix passt 😁
Aber du solltest das ja auch hinbekommen oder ?
🙂 Grüße Jakob
BtT:
An den TE. Bleibt es bei Allrad oder baust Du den nur mit Frontantrieb?
Omg hab ich das echt überlesen das der schon hängt?!?!?! 😰
Serialchilla die halter weiste selber passen vorn und hinten nich also demnach muss man sich was selber bauen damit der motor nich zu hoch zu tief oder sonst wie versetzt drinne sitzt.
🙂 Grüße Jakob
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Golf 2 Motorumbau auf R32 Motor
Also der Motor passt auf die originale VR6 Achse lediglich das vordere Motorlager muß um ca.1,5cm gekürzt werden wenn man das CCM Getriebe nimmt gibts auch keine Probleme mit dem getriebe lager!Platz ist zum Schloßträger nicht wirklich viel aber es geht!
Das STG freizuschalten das es ohne WFS funktioniert ist kein gröberes Problem und kostet auch nicht die Welt!
Werd den Golf erstaml als Fronttriebler faghren!
Golf 2 Motorumbau auf R32 Motor
Hallo, ich hab mir das hier grad mal durch gelesen.
Ich finde diese kommentare das sooo teuer wird echt lästig.
Glaubt Ihr etwa das die Leute die sowas umbauen das nicht wissen?
So und jetzt mal zum thema:
Ich würde an Deiner Stelle ein Frei Programmierbares Steuergerät verbauen.
Damit kannst du dann die Zündung, die einspritzmenge usw. nach deinen wünschen einprogrammieren.
Das wäre auf jedenfall einfacher als denn kompletten kabelbaum umzubauen.
Und ich persönlich finde es auch besser, weil es ordentlicher ist.
Golf 2 Motorumbau auf R32 Motor
Wo kann man denn lernen, so ein frei programmierbares STG zu programmieren? Würd mich brennend interessieren 🙂
lg, Toby
Golf 2 Motorumbau auf R32 Motor
In Polen 😉
An den TE: Machst du uns auch mal schicke Bilder vom Umbau? Das würd mich sehr interessieren 😉
Golf 2 Motorumbau auf R32 Motor
Zitat:
Original geschrieben von Jakob1982
Serialchilla die halter weiste selber passen vorn und hinten nich also demnach muss man sich was selber bauen damit der motor nich zu hoch zu tief oder sonst wie versetzt drinne sitzt.🙂 Grüße Jakob
Die Antwort dazu hat der TE ja schon gegeben. Der R32 hat nen VR Block, prinzipiell passen die Halter also. Und dass er n bisschen zu hoch ist stellt ja nun kein sonderliches Problem dar, ähnliches haben Leute beim ABF Umbau im 2er schon viel früher gelöst.
Golf 2 Motorumbau auf R32 Motor
hi @ all!
interessante geschichte, einige gute kommentare aber auch einiges an unnötigen meldungen - diese bitte umgehend unterlassen und sich dem thema widmen, sonst kann der thread nurmehr geschlossen werden....
in eigener sache: bilder vom umbau würden mich persönlich auch interessieren!
cheers, jochen
Golf 2 Motorumbau auf R32 Motor
Also ich sag mal die höhe ist weniger das Problem,der höchste Punkt vom motor ist die elektro einheit der Drosselklappe aber das sollte auch geschichte sein wenn die hinteren motorlager gekürzt werden!
Das mit dem E-Gas ist auch schon volbracht,einfach das originale Gaspedal vom Pedalblock abgetrennt und die Halterung vom E-Gas auf den VR6 Pedalbock aufgeschweißt das passt ganz gut!
Das mit dem Kabelbaum ist nicht wirklich schwer,nur ich bin im Stromlaufpläne lesen echt ne Niete,aber dafür hab ich jetzt auch schon nen kumpel der das macht!
Dann muß nur noch die WFS lahmgelegt werden und dann sollte dem ersten Start nicht mehr viel im weg stehen!
Hab bis jetzt nur 2 Bilder gemacht von der ganzen sache weil ich dafür keine zeit habe wenn ich am bauen bin aber ich werd mal probieren sie hochzuladen!
Golf 2 Motorumbau auf R32 Motor
Bild 2
Golf 2 Motorumbau auf R32 Motor
Bild 3
Golf 2 Motorumbau auf R32 Motor
Und nun können sich auch die Leute,die immerzu meinen das das nicht passt,davon überzeugen das es passt!
Golf 2 Motorumbau auf R32 Motor
dann bau mal den ganzen rest mit ein. find das etwas eng am bremskraftverstärker