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Golf 2 GTI 16v KR

VW Golf 2 (19E)
Themenstarteram 14. Januar 2021 um 21:03

Hey ich bin neu hier im Forum!

Ich gehe mir die Tage einen Golf 2 GTI 16v mit dem KR Motor anschauen und hab mich gefragt ob ich Tipps von euch kriegen könnte.

Hier der Link zur Anzeige: https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Was meint ihr?

Ich hab bereits gesehen, dass jemand schon einmal eine Frage zum gleichen Thema gestellt hat, jedoch haben sich ja inzwischen die Zeiten und Preise geändert.

Vielen Dank euch schon einmal!!

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43 Antworten

Mir ist grad noch aufgefallen, dass da ein Hartplastikarmaturenbrett aus einem CL reingezimmert wurde... :eek:

Also wenn ich mir die unteren Ecken vom Heckblech betrachte, dann sollte man dem Auto eine nähere Besichtigung gönnen. Aber es gibt definitiv etliche Minuspunkte was Zustand und Originalität angeht. Scheint so, als hätte man versucht mit kleinen Mitteln eine Bastelbude rückgängig und verkaufsfähig zu machen.

Und die unschönen Spaltmaße rund um die Beifahrertür sollte man sehr genau prüfen/hinterfragen.

Der Kühlergrill gehört auch zu den späteren Modellen. Die Alupedale lassen auf er einen sportlichen Vorbesitzer schließen. Lieber 3.000 Euro mehr ist die Hand nehmen. Die ganzen Basteleien rückgängig zu machen kann schnell teuer werden.

Gruß Mathias

Boah, stimmt... Den Kühlergrill hab ich voll übersehen.

 

Die Folie an der Heckklappe fehlt auch.

Wie ich schon sagte:

"Sorry aber für mich ist das ne Bastelbude"

Je mehr ihr schreibt, desto mehr interessiert mich die Liste des Auslieferungszustands! Vermutlich war es ursprünglich ein 90PS GT, das würde auch die Innenausstattung erklären.

 

Und wenn es ein Umbau ist, wäre der nur noch die Hälfte wert, oder?

Themenstarteram 16. Januar 2021 um 9:50

Ist laut Fahrgestellnummer ein GTI 16v mit KR.

Zitat:

@Cabrioracer-Tr schrieb am 16. Januar 2021 um 10:27:38 Uhr:

Vermutlich war es ursprünglich ein 90PS GT, das würde auch die Innenausstattung erklären.

Und wenn es ein Umbau ist, wäre der nur noch die Hälfte wert, oder?

Hihihihi - langsam!! Den GT gab es erst ab 1987!

Für die Karre würde ich keine 2000 geben in dem dubiosen Zustand...

Themenstarteram 16. Januar 2021 um 10:15

Bin echt gespannt was der Verkäufer nachher sagt. Der Preis muss auf jeden Fall deutlich nach unten gehen.

Was ich auch sehr interessant finde sind die Schalter für Heizung/Warnblinker. Üblicherweise sind die in der oberen Reihe. Hier jedoch in der unteren.

Die kann man leicht umstecken - überleg dir das gut, ob du den Haufen wirklich kaufen willst...

Themenstarteram 16. Januar 2021 um 10:25

Wenn er mit dem Preis wirklich ordentlich runtergeht dann vielleicht schon

Hab gerade mal in die Bewertungen des Verkäufers geschaut.

Eine lautet "Beste Adresse für Leute denen original zu langweilig ist"

Mehr muss man nicht sagen....

Das bezog sich auch ganz bestimmt auf gerade diesen einen Wagen :rolleyes:

Kritik in allen Ehren, aber man muss ja nun nicht alles madig machen.

Ein absolut originaler 16V dürfte wohl mittlerweile im Werksmuseum stehen. Und wenn nicht, dürfte er wohl teurer sein. Von daher finde Aussagen wie “dafür gebe ich 2000“ etwas überzogen. Den Preis bezahlt man mittlerweile doch für einen besseren Standard im guten Zustand mit 90PS Buchhalterausstattung.

5000 bis 6000€ wären vielleicht ok, aber das macht der Händler bestimmt nicht.

Zitat:

@andrija.ti schrieb am 16. Januar 2021 um 10:50:42 Uhr:

Ist laut Fahrgestellnummer ein GTI 16v mit KR.

Ich glaube auch nicht, dass das ein GT war. Wie schon gesagt, gab es m. E. anfangs einige Farben, die dem 16V vorbehalten waren. Die hier ist eine davon.

Von der Special-Innenaustattung auf einen GT zu schließen, ist auch Quatsch. Denn weder den Special, noch dieses Muster gab es als Vorfacelift. Und andersherum gab es GTI und GTI 16V auch als Special. Die Außenfarbe gab es nicht beim Special und ein Nicht-Special hatte nicht diese Innenausstattung (der hatte nichtmal Sportsitze Serie). Also wie man's dreht ist dieser Schluss unlogisch. Die Innenausstattung stammt offensichtlich einfach aus einem neueren Golf.

Wenn die Karosse vom Zustand (Rost, Unfall) her passt, könnte man den schon kaufen, wenn der Preis stimmen würde (scheint mir etliche Tausender zu hoch) und man sich drüber im Klaren ist, dass man für Originalzustand noch gutes Geld in die Hand nehmen und arbeit reinstecken muss.

Wäre auch mal interessant, ob die Radläufe gebördelt sind. Das hat der TÜV bei den ATS-Cup 7x15 früher nämlich gerne verlangt.

Aber beim Aufruf von 10 Mille für das Teil ist klar, dass der Händler den einen Dummen sucht, der jeden Tag aufsteht. Der wird vermutlich nicht in realistische Regionen runter gehen, zumindest nicht kurzfristig.

Hätte es bei so vielen angeblichen Umbauten eigentlich nicht Probleme beim H-Gutachten geben müssen?

Der Gutachter schaut doch bestimmt auch auf die Originalität und Gesamtzustand des Fahrzeugs bei seiner Bewertung, oder?

Wie erwähnt, in der Anzeige wird der Golf mit H-Zulassung und unfallfrei angeboten, das ist jedenfalls für einen Händler bindend. Wobei der von einem Unfallschaden vor 15 Jahren z.B. nicht unbedingt was wissen muss und sich grundsätzlich auf Aussagen des Vorbesitzers stützt.

Bin mal gespannt, was der TE nach der Besichtigung (heute?) berichtet!

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