Golf 2 G60 Getriebe surrt / singt
Hallo!
Habe vorhin über die Öffnung vom Getriebe (Tachowelle) mal reingeschaut, ist eher eine graue "suppe", wie weit muss das Gefüllt sein? (Normalerweise ja über die Kontrollschraube) habe aber leider keine Hebebühne so auf die schnelle und auch keinen so großen Imbus, wenn ich den Finger reinstecke durch die Tachowellenöffnung komme ich an kein Öl - hilft das was?
Habe das surren / singen noch nicht lange vl. erst 50km oder sowas.. im ersten gang wenn man weg fährt hört man es sehr, ab den 4t Gang ist es weg. (Beim auskuppel ist es weg)
Was fällt euch dazu ein?
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von injection08
Ich hoffe mal das sich das noch richten lässt, wie viel kostet sowas ca?
Wenn du nur die Lager wechselst kostet das ca 200€.
Aber wenn du das Getriebe sinnvoll instand setzten willst kostet das um die 600€
Lager, Sycronringe, Stahlschrauben im Diff, WDR, Druckstücke und Federringe
und evtl. eine Sperre kostet aber ca 800€ Aufpreis
Alles klar, dann soll der bursche gscheid machen. Hab zum Glück noch Garantie... !
Schlagt mich ned, bin aber grade gar nich sicher ob ich ein 2Y Getriebe habe...
Auf der Rechnung steht ein 2Y und ein US verkürzt... hmm
Ja mal hoffen und schauen
Zitat:
Original geschrieben von Turbo91
Wenn du nur die Lager wechselst kostet das ca 200€.Zitat:
Original geschrieben von injection08
Ich hoffe mal das sich das noch richten lässt, wie viel kostet sowas ca?
Aber wenn du das Getriebe sinnvoll instand setzten willst kostet das um die 600€
Lager, Sycronringe, Stahlschrauben im Diff, WDR, Druckstücke und Federringe
und evtl. eine Sperre kostet aber ca 800€ Aufpreis
im strassenbetrieb aber ein torrsendiffsperre nehmen die gleitstein oder lamellensperre ist für die strasse zu heftig
😉
Wenn es ein G60 ist hat er das 02A Getriebe drinnen.
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Mein 2Y surrt auch seit ichs eingebaut habe...
Aber nur beim Belasten der Kupplung. Im leerlauf wenn der Motor läuft
machts auch komische kracksende Geräusche.
Hab neues Öl rein, das war bitternötig, seit dem Schaltet es leichter aber das
Surren ist nach wie vor da.
Ins 2Y gehören original 2L Öl.
Lass das Öl unten ab und Kipp dann durch die Tachowellenöffnung 2L rein.
Über den Stopfen Seitlich bekommst du nur knapp 1,6L rein.
Ja ich hoffe mal es hält noch, muss das auto auch noch hinbewegen...
Wer weis was es wirklich ist 😁
So vom schalten her etc ist alles sauber ich höre nur das surren... Ich meine das so ein surren bei jeden Auto ist, aber jetz wurds lauter... Vielleicht leigts wirklich auch am ÖL.
Zitat:
Original geschrieben von injection08
Inwiefern meinst du das?Folgende 020 Getriebe sind verstärkt :
G2 = 2Y
G3 = CHE / DFQ / AMC / DGE und DGDStimmt das nicht?
Verstärkt für die brachialen 170NM vom 16V. Der G60 fängt bei 225NM ja erst an 😉
Wäre also ein CBA Getriebe ratsamer meinst du?
War heute Ölwechseln ist aber vieeel besser jetzt. Der Feundliche meinte das ich mir zu viele Gedanken mache, das Geräuscht vom Getriebe sei fast normal. Wenn ich drüber nachdenke - hört es sich ja nicht laut an...
Aber ich passe halt auf, lieber mehr, als zu wenig 🙂
Verstärkt ist es schon das 2Y. Aber selbst an einen normalen 16V ist das schon überfordert, meins singt nun auch schon seit knapp 1,5 Jahren, lässt sich schalten und das reicht mir, im Winter geht es zu Nordhesse zwecks überholung! ;-)
Wenn überholen, dann würde ich mir beim 2Y gleich mit Gedanken über das Diff. bzw. die Vernietung machen, daran sterben nämlich die meisten 2Y ...
Zitat:
Original geschrieben von Jack GT
Wenn überholen, dann würde ich mir beim 2Y gleich mit Gedanken über das Diff. bzw. die Vernietung machen, daran sterben nämlich die meisten 2Y ...
Wird natürlich gemacht!