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Golf 2 Drehzahleinbrüche und Ausgehen

VW Golf 2 (19E)

Hallo Leute!

Ich hab einen bekannten der mich die tage um Hilfe gefragt hat und ich konnte ihn leider auch nicht spontan helfen , weswegen ich jetzt wiederum euch um hilfe frage !

Folgendes Problem:

Wenn er seinen Golf ( 1.8l PF Motor) anlässt dann springt er normal an und läuft auch stabil.

Nach einer kurzen Zeit fällt auf einmal die Drehzahl in den Keller aber geht nicht aus , nein er fangt sich wieder.

Diese Mucken gehen die ganze zeit so dahin bis er auf einmal ausgeht.

Ich habe schon folgendes ausprobiert:

Benzindruck messen---> liegt im regelbereich 2,5 bar

Benzindruckregler abstecken-------> hält die 3 Bar aber hat die oben genannten Probleme immer noch.

Zündzeitpunkt eingestelt---> Keiner besserung

Steuerzeiten überprüft---> Alles in ordnung

Spritzbild überprüft---> Vernebelt sauber und sind auch dicht und tropfen nicht

Zündkerzen machen eine kräftigen Funken

Ich hab auch die Zündlichtpistole an jede einzelne Leitung gehängt um zu sehen ob er während der diese Ausfälle hat , Zündaussetzer erleidet-----> Zündet immer wenn er soll

Diese Auflistung bringt mich zu folgendem beschluss:

Er hat Benzindruck ohne Ausfälle

Er hat einen gesunden Funken und auch keine Zündaussetzer

Die Steuerzeiten stimmen

Der ZZP stimmt

Was mir noch spontan einfällt-----> Das STG takten für kurze Zeit die Einspritzventile nicht an ---> Grund unbekannt

Was würde denn euch nich so einfallen?

Für eure Hilfe bin ich sehr dankbar

Liebe Grüße

26 Antworten

Das es an den O-Ringen liegt glaube ich auch nicht, dann würde er immer schlecht laufen.
Hast du Mal ein Anderes Steuergerät, dass du probieren könntest? Wenn der Zündfunke und der Benzindruck nicht einbricht, kann es eigentlich nur das Steuergerät sein, dass kurzzeitig aussetzt.
Oder der Zündverteiler hat einen Weg, von dem Kommt nämlich das Signal fürs Steuergerät.
Diese 2 Sachen würden mir jetzt noch spontan einfallen...

Leider hab ich kein 2. STG

Aber laut DigifantSteuerung macht es einen kleinen Selbsttest bei Zündung Stufe 1und erst dann werden die Benzinpumpen angesteuert.....

Zündverteiler habe ich heute einen Neuen besorgt ...keine besserung.....kerzen sind auch neu ...aber immer schwarz...?

Lg

Nass Schwarz oder nur Schwarz?
Es ist auch möglich dass er kurzzeitig zu viel Einspritzt, und sozusagen den Brennraum ersäuft. Wie gesagt, ich würde Mal schauen ob man irgendwo ein Steuergerät auftreiben kann.
Und bitte vorher Mal alle Massekabel im Motorraum abmachen und sicherstellen, dass sie richtig Kontakt haben an den Verschraubungen (Planfläche bzw Auflagefläche abschleifen). Zu hohe Übergangswiderstände können dir auch das Steuergerät grillen, dass war bei mir am G60 (auch Digifant) letztes Jahr der Fall

Was passiert wenn du ihn die ganze Zeit auf Drehzahl hälst, hat er dann trotzdem die Einbrüche? Qualmt er dann Schwarz oder Blau?

Wenn ich mit der Drehzahl nach oben gehe, also auf 1500upm dann nimmt er manchmal dass Gas nicht an und hat aber dann trotzdem diese Ausfälle und geht aus

Er qualmt sichtbar...weder schwarz noch blau...nur leicht

Was meinst du dazu?

Hat keiner eine Antwort dazu?

Ich wäre immernoch beim Steuergerät, kann mir das Verhalten nur so erklären...

Hab dass schon ausgebaut...keine verkokelten Stellen sieht sauber aus....

Was ist denn mit dem Luftmengenmesser, ist der Deckel noch original verklebt, oder hat da schonmal jemand dran rumgepfuscht? Ist die Stauklappe leichtgängig?

Deckel Original verklebt, Stauklappe leichtgängig
Ohmwerte steigen wenn ich sie langsam öffne

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