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Golf 1 vr6 umbau
Hey leute
Bin grad mit einem Umbau beschäftigt und stehe vor ein paar Problemen...
Antriebswellen: Viele sagen die von 1er Cabrio 98 ps rein würd aber gern die vn 3er vr6 reinbaun und kürzen bin aber skeptisch ob die das aushalten
Kabelbaum: ???
Querlenker: hab jetzt die ori dringelassen zum anpassen der motorhalteung (antriebswellen abstände)
Aber halten die das aus wenn sie im gebrauch sind?
Bin um jeden Tipp Dankbar hab nicht soo viel erfahrung..
Beste Antwort im Thema
hat er irgentwo gefragt ob er Kopflastig oder die Straßenlage bescheiden ist....man
diese ewigen tollen Kommentare.
Wellen sollten das aus halten, meine sind vom 90 PS GT halten jetzt schon die 4 Saison....... und mein VR ist nicht mehr Serie !
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35 Antworten
Habt ihr alle natürlich auch völlig Recht, ich finds nur n bissl Schade, wie hier in allen Golf 1 Vr6 und in 99% der G2 Vr6 Threads das Thema Kopflastigkeit von vielen in den Raum/Thread geworfen wird.
"Kopflastig", man erkennt nen Unterschied zwischen nem 60 PS Golf 3 und nem Vr6 Golf 3 vom Kurvenfahrverhalten, der VR ist klar vorne schwerer.
Der Vr Motor sitzt halt vor der Achse, nicht wie die "normalen" 2er/3er Golf-Motoren (RP,2E,PF,827er Diesel) nach Hinten geneigt.
Das dieses Phänomen bei Karossen die Hinten noch ein bissl leichter sind, wie der 2er stärker zum Tragen kommt ist klar.
Im 1er noch bissl stärker auch klar, trotzdem ist der Vr6 kein besonders schwerer (rein KG Gewichtstechnisch) Motor.
Kann man nicht alles mim Fahrwerk kaschieren, aber dennoch extrem verbessern. Angepasste Achslasten sind natürlich das Minimum.
Bevor man zu schnell in eine Kurve rein fährt um etwaige Kopflastigkeit zu testen/erfahren sollte man bei den Vr6 Modellen auf jeden Fall
in eine bessere Bremse investieren. Die 280er Serienbremse mit den 54er Girling (wie Golf 2 g60 sättel) ist mim Vr in einem Golf bei höheren Geschwindigkeiten auf jeden Fall überfordert.
Da kann man auf jeden Fall ausbauen.
Der Vergleich mit einem "Muscle"-Car ist eigentlich ganz witzig. Da beschwert sich keiner über irgendeine Kopflastigkeit oder sonstwie mangelndes Fahrverhalten. Wir Golf fahrer sind halt relativ gut austarierte Fahrzeuge mit einem gutmütigen Fahrverhalten gewohnt. Durch Sportfahrwerke lässt sich das noch ein bissl ausbauen.
Die schönen 50er60er70er Ami-Schleudern ham halt ein schlechtes Fahrwerk fahren dafür aber einfach langsamer um/in die Kurve :D
Für den Golf 1 am besten bei H&R anrufen, ein Gewindefahrwerk für den G1 bestellen, dazu direkt die Federn des G3 Vr6 von vorne.
Entweder die bauen das direkt bei H&R für dich um oder du machst es selber, bekommst dann 2 Gutachten dazu
Die meisten die was von Kopflastigkeit schreiben, haben einen Golf 1 oder 2 VR6 weder gefahren noch besessen....
Wenn die sich dazu alle mal raushalten würden, wärs hier ziemlich leer....
Moin!
Is echt ne feine sache,das Thema gefunden zu haben.Mein verrücktes Kind hat auch solche Visionen,unbedingt
ein VR verbauen zu müssen,der arme Einser.Ich warte sehnsüchtig auf eure Tipps und Einwände gegenüber dem
Themenstarter,OHNE ihm da was in seinen Schrauberweg zu legen oder zu wollen,aber mein Typen hier zu Hause
unsere Grenzen zu zeigen und ihm die Luft aus den Segeln nehmen zu können...
MfG.
siehste ja, geht nicht dagegen zu reden..dann wird man runter gemacht.. "sowas kommt nur von leuten, die noch nie nen vr im 1er oder 2er gefahren sind.."
stimmt zwar nicht wirklich..aber gut, sollen se machen..
Ja ich weiss, einmal vom Schwager des Kumpels den VR für ne Stunde fahren dürfen.
So einen Wagen muss man längere Zeit kennen lernen, erst dann kann man auch entsprechend fahren.
genau das meine ich..
Hast Recht Edition82, hier wird schnell runtergemacht oder ne Meinung tot getreten.
Du sagst du hast einen 2er Vr gehabt, dann hast du ja Erfahrung und kannst es beurteilen.
Du hast ihn nicht mehr, also hat es dir nicht gefallen, aber andersrum, warum muss man
es den 1er Vr Fahrern denn ausreden? Wenn ihnen der Wagen gefällt und sie die Leistung auf der
Geraden genießen spricht doch nichts dagegen?
Lassen wir beide Seiten leben :O)
so und wenn alle hier nen klugschiß loslassen....ich hab auch noch einen.
Wer baut sich heutzutage noch nen vr6 ein?? Ausser viel Sprit durch die leitung geht doch bei dem Motor eh nix. gut er klinkt vielleicht nicht schlecht. Ich würd nen guten G60 nehmen und du wirst das grinsen nicht mehr los im Gesicht. Beschleunigungstechnisch und Verbrauchstechnisch.
Ist wie Motorad fahren.
PS. ich hatte nen 2er vr6 umbau (gähn) und nen 2er G60 (geil)
und zur zeit bau ich nen "1er 16v G60"
Hubraum ist nicht immer alles....zumindest bei VW u. Audi
Zitat:
Original geschrieben von iceman089
so und wenn alle hier nen klugschiß loslassen....ich hab auch noch einen.
Wer baut sich heutzutage noch nen vr6 ein?? Ausser viel Sprit durch die leitung geht doch bei dem Motor eh nix. gut er klinkt vielleicht nicht schlecht. Ich würd nen guten G60 nehmen und du wirst das grinsen nicht mehr los im Gesicht. Beschleunigungstechnisch und Verbrauchstechnisch.
Ist wie Motorad fahren.
PS. ich hatte nen 2er vr6 umbau (gähn) und nen 2er G60 (geil)
und zur zeit bau ich nen "1er 16v G60"
Hubraum ist nicht immer alles....zumindest bei VW u. Audi
sehe ich genauso!
Zitat:
Original geschrieben von Edition82
Zitat:
Original geschrieben von iceman089
so und wenn alle hier nen klugschiß loslassen....ich hab auch noch einen.
Wer baut sich heutzutage noch nen vr6 ein?? Ausser viel Sprit durch die leitung geht doch bei dem Motor eh nix. gut er klinkt vielleicht nicht schlecht. Ich würd nen guten G60 nehmen und du wirst das grinsen nicht mehr los im Gesicht. Beschleunigungstechnisch und Verbrauchstechnisch.
Ist wie Motorad fahren.
PS. ich hatte nen 2er vr6 umbau (gähn) und nen 2er G60 (geil)
und zur zeit bau ich nen "1er 16v G60"
Hubraum ist nicht immer alles....zumindest bei VW u. Audi
sehe ich genauso!
.................ob Luftpumpe oder Sixpack ist doch Scheißegal ....immer diese Kinderkacke im MT.
bitte!? was ist denn daran jetzt "kinderkacke" gewesen??
sorry ....aber du weißt auch nicht wann Schluß ist......ist auch egal.
BTT
.................ob Luftpumpe oder Sixpack ist doch Scheißegal ....immer diese Kinderkacke im MT.
ich glaub da ärgert sich jemand das er nen vr fährt...sorry ist nicht böss gemeint.
aber ich denk mal nu is schluß mit blödfug
Zitat:
Original geschrieben von iceman089
.................ob Luftpumpe oder Sixpack ist doch Scheißegal ....immer diese Kinderkacke im MT.
[/quote
ich glaub da ärgert sich jemand das er nen vr fährt...sorry ist nicht böss gemeint.
aber ich denk mal nu is schluß mit blödfug
ganz bestimmt nicht....ne Luftpumpe brauch ich nur fürs Fahrrad ;-)
aber was gibs denn überhaupt neues vom TE ?
Hey leutz
der motor hängt jetzt drin
hab die vr antriebswellen verwendet weil ich die radnaben vom vr hergenommen hab
bremsanlage ist auch schon umgebaut
Golf 1 mit 17 zoll und gewinde vom g3 schaut echt brutal aus
jetzt nur noch kabelbaum...