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golf 1 cabrio umbau auf 2,8 l quattro
hallo,
habe vor meinen 1er golf caprio (2l 16v) umzubauen auf 2,8l quattro vom audi.
wer kennt sich damit aus und hat irgendwelche tipps.
kreuze an
ja
nein
vielleicht
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von teddy 130779
bist aber ein schlechter schrauber... habe mehr erwartet! schade =(
Ja, weiß ich doch...!
Aber dafür kann ich "Cabrio", "irgendwelche" und "geschlossen" schreiben!
Ist ja auch schon was, oder?
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36 Antworten
X Nein:D
Aber Ca-P-rio mit Quattro hätte mal was...!
:D:D
Um das zu realisieren kannst Du die Karosse komplett neu `gestalten`. Nichts ist unmanchbar, aber der Aufwand würde in keinem Verhältnis zum Ergebnis stehen.
2l 16V im 1er Cabrio .. das sollte doch ausreichend sein, oder ?
Zitat:
Original geschrieben von 16V Fire&Ice
Um das zu realisieren kannst Du die Karosse komplett neu `gestalten`. Nichts ist unmanchbar, aber der Aufwand würde in keinem Verhältnis zum Ergebnis stehen.
2l 16V im 1er Cabrio .. das sollte doch ausreichend sein, oder ?
alles andere ist mir zu langsam... golf 1,8 t hab ich schon. brauch ne neue herrausforderung...
Zitat:
Original geschrieben von g-ladenerHH
X Nein:D
Aber Ca-P-rio mit Quattro hätte mal was...!
:D:D
bist aber ein schlechter schrauber... habe mehr erwartet! schade =(
Zitat:
Original geschrieben von teddy 130779
Zitat:
Original geschrieben von 16V Fire&Ice
Um das zu realisieren kannst Du die Karosse komplett neu `gestalten`. Nichts ist unmanchbar, aber der Aufwand würde in keinem Verhältnis zum Ergebnis stehen.
2l 16V im 1er Cabrio .. das sollte doch ausreichend sein, oder ?
alles andere ist mir zu langsam... golf 1,8 t hab ich schon. brauch ne neue herrausforderung...
wie wärs mit nem 5E Turbo :D hat schon mal irgend nen engländer gemacht.... die frage ist was der TÜV dazu sagt... so bzgl festigkeitsgutachten etc...
Zitat:
wie wärs mit nem 5E Turbo :D hat schon mal irgend nen engländer gemacht.... die frage ist was der TÜV dazu sagt... so bzgl festigkeitsgutachten etc...
Der wird gar nichts sagen... Sondern dich gleich wieder vom Hof jagen, wenn du mit einem der länge nach eingebautem 5 Zylinder Turbo im Einser Cabrio da ankommts...
Zitat:
Original geschrieben von rohrdesigner
Zitat:
Original geschrieben von teddy 130779
alles andere ist mir zu langsam... golf 1,8 t hab ich schon. brauch ne neue herrausforderung...
wie wärs mit nem 5E Turbo :D hat schon mal irgend nen engländer gemacht.... die frage ist was der TÜV dazu sagt... so bzgl festigkeitsgutachten etc...
[/quo
das die karosse versteift werden muß ist klar...ist beim 1er golf gecshlossen nicht anders...
wenn du irgenwelche daten zum engländer hättest wäre ich dir sehr dankbar!
Zitat:
Original geschrieben von teddy 130779
bist aber ein schlechter schrauber... habe mehr erwartet! schade =(
Ja, weiß ich doch...!
Aber dafür kann ich "Cabrio", "irgendwelche" und "geschlossen" schreiben!
Ist ja auch schon was, oder?
Dir ist aber schon klar, das der einzigste 5 Zylinder Turbo, der im Einser passen könnte, im neuen Audi TT RS / Audi RS3 sitzt ?
Um die alten 5 Zylinder in einem Golf unterzubringen, muss ein komplett neuer Vorderwagen konstruiert und gebaut werden.
Und auch den Quattro Umbau kannst du wieder vergessen. Zumindest, wenn das Fahrzeug legal in Deutschland bewegt werden soll und du nicht gerade 50.000 € übrig hast...
@TE:
hast du bilder deines 16V's?
Zitat:
Original geschrieben von Edition82
@TE:
hast du bilder deines 16V's?
na klar... stell ich bei gelegenheit rein...
(manche bilder kann man bei facebook sehen...)
Golf 1 Cabrio mit quattro-Technik vom Typ85 und 20V Turbo Fünfzylinder - do it, and you´ll be my hero.
Zitat:
Original geschrieben von teddy 130779
Zitat:
Original geschrieben von Edition82
@TE:
hast du bilder deines 16V's?
na klar... stell ich bei gelegenheit rein...
(manche bilder kann man bei facebook sehen...)
und wonach suche ich da? nach teddy130779?
Zitat:
Original geschrieben von Edition82
und wonach suche ich da? nach teddy130779?
Na klasse, jetzt hast du ihn vergrault.:D
Online ist er übrigens noch...^^