- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 4
- Golf 1.6 16V K & N Filter
Golf 1.6 16V K & N Filter
Golf 1.6 16V K & N Filter???? HILFE!!!
Also ich hab mal wieder ne Frage ;) ich suche ein Luftfilter am besten den 57i Kit von K & N weiss aber nicht ob es den für mein Auto gibt...würde gerne bischen geilen Ansaugklang haben :) kann mir jemand was empfehlen?
Gruss
Ähnliche Themen
23 Antworten
LMM ?
Na dann werd ich ne Matte kaufen ;)
In meinem 3er hatte ich nen offen 57i mit Kaltluftzufuhr ;)
Zitat:
LMM ?
LMM = Luftmassenmesser.
Bis auf die 1.4 und 1.6 16V Maschinen haben alle Golf IV dieses Teil. Das misst die Luftmasse, die gerade in den Ansaugtrakt strömt und berechnet aufgrund dessen die Einspritmenge.
Die beiden kleinen Motoren haben dafür einen Saugrohrdrucksensor.
Ein offener Luftfilter mit Air-Intake ist natürlich genauso gut, aber auch wesentlich aufwendiger in der Einrichtung.
Wer behauptet, dass ein offener Luftfilter keine Leistung kostet, hat noch nie die Auswertung von Frank-GTI gesehen. Da hatte die 115 PS Maschine nur noch knapp 90! Sind schlappe 30% nur durch die warme Ansaugluft.
Zitat:
Original geschrieben von meyster
LMM = Luftmassenmesser.
Bis auf die 1.4 und 1.6 16V Maschinen haben alle Golf IV dieses Teil. Das misst die Luftmasse, die gerade in den Ansaugtrakt strömt und berechnet aufgrund dessen die Einspritmenge.
Die beiden kleinen Motoren haben dafür einen Saugrohrdrucksensor.
Ein offener Luftfilter mit Air-Intake ist natürlich genauso gut, aber auch wesentlich aufwendiger in der Einrichtung.
Wer behauptet, dass ein offener Luftfilter keine Leistung kostet, hat noch nie die Auswertung von Frank-GTI gesehen. Da hatte die 115 PS Maschine nur noch knapp 90! Sind schlappe 30% nur durch die warme Ansaugluft.
krass wo hast das denn her?
Link?
na dann mach ich nur ne Matte rein
Zitat:
Link?
der Suchknopf oben ;)
Die Matte kann übrigens zu den gleichen Problemen führen. Ist ja auch geölt. Wie gesagt kann. Bei sorgvollem Umgang mit dem Filteröl muss nichts passieren. Aber sind schon einige V6, V5 Fahrer hier gewesen, die erstmal nen neuen LMM kaufen durften und danach den 57i wieder abgebaut haben.
und wenn er orig Zustand hat bzw. neu ist, gibts dann auch Probs?
Hallo
Ich hatte noch einen anderen Threat aufgemacht aber da bekomme ich leider keine Antwort..;-(((
Ich weiss auch nicht ob es hier her reinpasst...also
ich habe mir einen Einsetzfilter gekauft für 1.6 da war aber jetzt eine Dichtung für den Luftfilter kasten plus einer Tube ...wisst ihr was das ist???
Zitat:
Original geschrieben von TobiasAlt
und wenn er orig Zustand hat bzw. neu ist, gibts dann auch Probs?
du meinst mit original Luftfilter? Kann auch Probleme geben. Die sind bei den Benzinmotoren aber sehr selten, bei den TDI dagegen leider Alltag.
Ein defekter LMM macht sich in schlechten Durchzug und reduzierter Vmax bemerkbar.
ich meinte einen orig K&N Tauschfiler, also die Matte
Aber mal sehn
Zitat:
Original geschrieben von hakiblau
Hallo
Ich hatte noch einen anderen Threat aufgemacht aber da bekomme ich leider keine Antwort..;-(((
Ich weiss auch nicht ob es hier her reinpasst...also
ich habe mir einen Einsetzfilter gekauft für 1.6 da war aber jetzt eine Dichtung für den Luftfilter kasten plus einer Tube ...wisst ihr was das ist???
Welchen Filter hast du denn bekommen?
den 33-2221 (nur 1.6-16V) oder
den 33-2128 ?
und für welche Motorisierung GENAU ?
Dichtung und Tube sind NUR beim zweiten Filter dabei ...
Die Dichtung wird OBEN in den LuftfilterkastenDECKEL von 1.6 (NICHT 16V), 1.8, ...,R32 eingeklebt, die Tube entkält eine Schmiere, die Als Dicht- und Trennmittel in die Sicke des Filtergummis gespritzt wird. Ohne die Schmiere würde der Gummi vom Filterrand eine dauerhafte Verbindung mir der Dichtung eingehen und die Dichtung ist notwendig, da der Filter auch noch in Fahrzeugen anderer Marken (Audi/Seat/Skoda) Verwendung findet.