Golf 1 1.1L Motorumbau
Hallo liebe Leute 😁
Ich bin der Chris und bin neu hier im Forum
Kurz zu meiner Person : bin 1992 geboren, lebe im schönen Bayern und mit VW ( und auch nem 124er Mercedes aufgewachsen)
Zurzeit fahre ich nen Golf IV 1.6 16V
Und ich hab mir letztes Jahr nen 1er Golf gekauft
Is n 1.1L Benziner mit ca 95.000km runter und Baujahr 1983
Er hat sehr viel Blech verloren -> Rost
Und ich werde demnächst mal anfangen,die Kiste wieder her zu richten
Nun zu meiner eigentlichen Frage :
Und ja ich weiß,dass viele gleich sagen werden dass ich die Suche quälen soll...ich finde mich hier nur ein wenig schwer zurecht
Ich habe vor,n anderen Motor ein zu bauen und ich würd gern wissen,welcher da am besten ist bzw welcher am besten passt (plug&play? 😁)
Danke schon mal im Vorraus
LG Chris
Beste Antwort im Thema
Auch wenn ich mich jetzt nicht belieb mache: Aber warum erhält man das alte Schätzchen nicht einfach in dem Zustand, in welchem es gerade "original" ist? Es gibt doch nur noch eine Handvoll 1-er.
Ist aber nur meine persönliche Meinung. Mehr nicht.
36 Antworten
Kann mich mal jemand aufklären, warum der 1,5er Motor ohne Arbeiten in die 1,1er Karosse passt? Wurde ja hier jetzt schon mehrfach erwähnt.
Der 1,5er ist doch auch ein "großer" Motor.
Bei meinem genauso
Steht zwar nur 1 Besitzer im Brief aber der is auch mehr kaputtgestanden...
Motor hat laut Tacho ca 95.000km runter aber keine Ahnung ob ich das glauben soll
Der Besitzer ist 1929 geboren also könnte es schon möglich sein dass er wirklich nur die 95.000 runter hat
Wer Interesse am Motor hat,bitte melden 🙂
Der Plan ist so,dass ich in den nächsten 3-4 Wochen mit dem Golf anfang
Wie siehts mit Krankheiten beim 1.8er aus vom Cabrio mit 98 PS ?
Hat da jemand Erfahrungen?
Hätte schon 3 Cabrios auf meiner Merkliste 😁
LG Chris
Zitat:
@GLI schrieb am 23. August 2015 um 12:58:15 Uhr:
Kann mich mal jemand aufklären, warum der 1,5er Motor ohne Arbeiten in die 1,1er Karosse passt? Wurde ja hier jetzt schon mehrfach erwähnt.
Der 1,5er ist doch auch ein "großer" Motor.
nicht der 1,5er JB denn der ist nen 827er block > motorhalter rechts umschweisssen
der 1,3 liter aus polo 86c oder der 1,4 und 1,6 liter aus polo 6n ist 111er block > kein umschweissen erforderlich
Mfg Kai
Hi,
Wenn du einen findest hole dir nen scirocco 16V. Der basiert noch auf dem 1er. Das heißt Motor und Achsen passen fast 1:1
Ohne Kat mit 139ps oder mit Kat 129.
Problem ist nur die schlechten sind schon lange geschlachtet und die guten zu teuer und zu schade zum schlachten.
Auch Cabrio's sind recht teuer aber die Motor solide, 200tkm und mehr sieht man öfter mal.
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Ja hab ein Cabrio für 1299€ und eins für 1500€ gefunden
Passt dann eigentlich das Armaturenbrett vom Cabrio in den 1er?
Weil wenn dann würd ich mir gern n Drehzahlmesser mit einbauen
Und die Mittelkonsole vor dem Schalthebel die meiner ja leider nicht hat
Aber dürfte schon passen oder?
LG Chris
hallo
cabriotechnik ist alles übernehmbar , die unterschiede stecken in der karosserie ( fehlendes dach )
Mfg Kai
Ja super Sache 🙂
Jetzt muss nur noch n Cabrio her 🙂
Danke schon mal für alle Antworten 🙂
MfG Chris