Glühlampe Abblendlicht defekt
Hallo zusammen.
Bei mir leuchtet seit ein paar Tagen immer wieder mal "Glühlampe Abblendlicht Defekt" auf und die Lampe auf der Beifahrerseite geht dann tatsächlich nicht.
Kann man die Lampe auch selber tauschen? Welche Lampe ist das? Kann man die auch auf Amazon oder so Kaufen?????
Beste Antwort im Thema
Ist eigentlich recht einfach.
- Batterie min. 30 Minuten vorher abklemmen (nur Xenon)
- beide Haltestiffte vom SW noch oben rausziehen
- SW nach vorne rausnehmen
- Stecker trennen
- Abdeckung abschrauben
- Leuchtmittel ersetzen.
Hab ich was vergessen?
Bei Volvo würde ich das nicht machen lassen, da viel zu teuer ...
Hier => https://www.lichtex.de, bekommst du recht günstg Ersatz und ich würde beide Seiten ersetzen.
45 Antworten
Ist eigentlich recht einfach.
- Batterie min. 30 Minuten vorher abklemmen (nur Xenon)
- beide Haltestiffte vom SW noch oben rausziehen
- SW nach vorne rausnehmen
- Stecker trennen
- Abdeckung abschrauben
- Leuchtmittel ersetzen.
Hab ich was vergessen?
Bei Volvo würde ich das nicht machen lassen, da viel zu teuer ...
Hier => https://www.lichtex.de, bekommst du recht günstg Ersatz und ich würde beide Seiten ersetzen.
Jetzt dachte ich, ich bestell einfach welche...aber sind das jetzt xenon oder nicht?
Sie fahren kurz hoch und dann sind sie in der normalen Position.
...
Ich kenn mich da jetzt grad nicht mehr aus.
LG
Zitat:
@Anja3108 schrieb am 10. November 2018 um 15:50:16 Uhr:
Ok. Dann kaufe ich einfach ein paar von den H7 oder?
Und dann versuche ich mich mal (mit Unterstützung) daran:-)
Ich denke Du hast Xenon.....warum dann H7? Vertrau mal nicht auf Ferndiagnose.....Wenn Dir die Werkstatt sagt was Du brauchst, kannst Du immer noch bestellen. Einbau geht schnell und einfach....und es gibt auch Videos im Netz für ganz Unkundige.
KUM
Ach, da hat Jemand editiert.....Bei Xenon bitte gleich beide Seiten....Soo teuer sind die nicht ..
Wie kommst Du denn auf H7?
Wenn das Licht nach Starten des Kfz "hoch- runter - mitte" macht, hast Du Bi-Xenon und brauchst D1S- Brenner.
Die würde ich nehmen (2 Stück versteht sich!):
https://www.lichtex.de/.../?...
Schau doch einfach mal nach. Ist in 5 Minuten völlig ohne Werkzeug erledigt und Du hast Gewissheit. Oder schick Deinen Mann raus und lass es den machen 😉
Edit: Batterie abklemmen und 30 min warten brauchst Du bei D1S nicht, da Brenner und Hochvoltteil eine Einheit sind. Bis dorthin gehen nur unkritische 12V.
Ähnliche Themen
Steht das nicht auf dem SW? Ich meine schon.
und @gseum
wäre es machbar, den Beitrag bzgl. "immer Halogen" zu Editieren?
Denn dass stimmt so nicht. Nicht, dass jemand mal den Beitrag ausbuddelt und in fester Überzeugung H7 kauft.
Zitat:
@gseum schrieb am 9. November 2018 um 15:23:25 Uhr:
Zitat:
@eet2000 schrieb am 9. November 2018 um 14:25:44 Uhr:
Und welche geht dann nicht? Vorne, hinten, links, rechts, Xenon, Halogen?
Abblendlicht ist immer vorne und immer Halogen (H7 LL).S.283/284:
https://az685612.vo.msecnd.net/.../...wners_manual_MY11_DE_tp11785.pdfScheinwerfer rausnehmen (Kinderspiel), hinten Abdeckung öffnen, Birne raus.
Nein, kann ich als Pate leider nicht. 😉 Ist aber doch durch die folgenden Posts gut dokumentiert. 🙂
Es gab da allerdings einen Wechsel bei den Bi-Xenons - meines Wissens ab MJ2013. Über https://am-application.osram.info/de kann man den Birnentyp gut verifizieren, bei Xenon ist es dann (wie schon geschrieben wurde) der D1S für das Abblendlicht.
Bei den Xenons würde ich auch selbst wechseln - bei meinem Disco 4 ist der Scheinwerferausbau ähnlich (ist halt alles irgendwie noch Ford-Historie) und der Brennerwechsel ist ebenfalls ein Kinderspiel.
Ich habe dort übrigens SEHR gute Erfahrungen mit den Philips X-tremeVision gen2 gemacht, die 150% mehr Licht versprechen - das ist auch sichtbar besser!
https://www.lichtex.de/.../
Noch wichtig: Da Xenons schon erheblicher Alterung unterliegen, bitte immer BEIDE Seiten wechseln.
Ich habe den Osram-Lampenfinder bemüht:
https://am-application.osram.info/de
Das funzt eigentlich immer.
Bzgl. Betriebsanleitung:
Guck doch mal spaßenshalber in "meinem" Handbuch (XC70 D5 AWD MJ08 M66) nach Nebelrückleuchte, Bi-Xenon und Rückfahrscheinwerfern. Lampentyp und Wechselanleitung. Du wirst nix finden.
Übrigens hab ich hinten die drin:
https://vparts.se/.../led-backljus-till-volvo-v70-xc70-08-6000k.html
Selbst eingebaut und ich verstehe vollumfänglich, warum das nicht beschrieben wird 😉
Natürlich Bauartgenehmigt und TÜV zulässig.
Ich hätte gern schon längst LED's din, aber leider laut StVo nicht im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Du fährst Volvo. Das interessiert niemand.
"Ist so, war schon so, ist eben so, weiss ich doch nicht.... " 😉
Ok...sorry fürs Verwirrung stiften.
Ich werde die selbst wechseln...auch nicht mein Mann;-) das mach ich schon.
Danke für die vielen Antworten!
Ich muss dann also nur schauen, dass die ECE-Kategorie D1S ist...
Danke, danke 🙂
Nimm einfach die aus meinem Link. 😁😁😁
Lichtex.de ist auch einer der günstigsten Anbieter. 😉
Zitat:
@gseum schrieb am 10. November 2018 um 18:37:43 Uhr:
Nimm einfach die aus meinem Link. 😁😁😁
Lichtex.de ist auch einer der günstigsten Anbieter. 😉
Mach ich 🙂
Danke
Hallo zusammen.
Auto ist in der Werkstatt beim Stoßstangenwechsel...sie haben mir direkt geraten das Licht selbst zu tauschen, weil es einfach viel, viel günstiger ist.
Grundsätzlich am Besten gleich beide wechseln?
Jetzt bin ich auch noch hin und hergerissen welche ich kaufe...
Osram XENARC COOL BLUE INTENSE D1S
oder
Osram XENARC NIGHT BREAKER UNLIMITED ...
habt ihr Erfahrungen?
Also ich habe die Nightbreaker und bin top zufrieden damit. Du wirst aber auch mit den anderen nichts vekehrt machen. Cool Blue soll wohl etwas "cooler" aussehen, dafür aber bei Regen nicht ganz so gut sein. Ich denke aber, dass das in der Praxis relativ egal sein wird.
Preislich isses auch wurscht. Bei Amazon hättest Du sie mit Prime an nächsten Tag:
https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_1?...
Edit: Na klar gleich beide.