Gewinde Zündkerze reparieren
Hallo leute es geht um einen E46 bj 98 328i
die zündkerzenbohrung war extrem beschädigt da die zündkerze nicht nur 2-3 umdrehungen drin war.
jetzt wurde da mit einem 16mm bohrer ein loch durch gebohrt um neues gewinde zu schneiden es gäbe wohl eine gewindehülse die außen für eine 16mm bohrung gedacht ist und innen dann 14x1,25 exakt für die zündkerze.
jetzt hat sich aber doch festgestellt das es diese hülse nicht gibt und jetzt stehen wir da!
was gibt es für möglichkeiten diese zu reparieren ohne den kopf auszubauen und mit dem 16mm loch halt?
wir sind mit den ideen am ende, hoffe einer kennt sich hier aus und weiß wie man es so noch hinkriegen kann. vielen dank
18 Antworten
Na ich bin da nicht überzeugt von.
16mm bohrer durchgebort,
dann die hülse wie oben eingefügt bestellt,
m18x1,5 gewindegeschnitten , hüle reingedreht mit 2k metallkleber verstärkt dann die kerze festgezogen wagen fährt seit dem jeden autobahn ohne probleme der abstand stimmt theoretisch nciht aber die verennung bzw die gasanahme ist sehr gut nichts aufälliges zudem keine fehler im speicher nach probefahrt.. zündkerze kann man wunderbar austauschen die hülse steck fest.
Wie hast du die Späne aus dem Zylinder bekommen?
mit einer langen luftdüse das grobe ausgeblasen
dann mit einer unterdruckpistole mit schlauch abgesaugt und zu guter leztz den motor einfach mal gedreht heavy mettal🙂