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- Getriebe oder Hinterachsübersetzung - 116i 136PS vor LCI und 118i 136PS LCI
Getriebe oder Hinterachsübersetzung - 116i 136PS vor LCI und 118i 136PS LCI
Hallo,
hat jemand die Daten, wurde da im Zuge des LCI was geändert?
LG
Tom
Beste Antwort im Thema
Die Daten sind exakt identisch geblieben:
Pre LCI 116i N13 / LCI 118i N13/B38:
1. 4,552
2. 2,548
3. 1,659
4. 1,230
5. 1,000
6. 0,830
A 2,813
Der 120i LCI mit N13-Motor hat übrigens die kürzere Achsübersetzung des 118i PreLCI bekommen (3,077), wohingegen der neuere 120i LCI mit B48-Motor ein anderes Wechselgetriebe bekam, welches trotz nochmals kürzer übersetztem Endgetriebe (3,385) ein Drehzahlniveau ermöglicht, das noch niedriger als beim 116i mit N13 liegt.
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96 Antworten
Dann habt ihr 2x nen 140i?
Glückwunsch :)
Wie läuft das nun mit dem 118i-Leasingvertrag? Wird der vom Händler zurückgenommen bzw storniert?
Ja, zwei mal 140i.
Die Sache wurde von meinem Händler geregelt.
Zitat:
@e46coupefahrer2 schrieb am 08. Dez. 2016 um 07:37:49 Uhr:
Ja, zwei mal 140i.
Das nenn ich mal konsequent. Leistung gibt's jetzt schon mal genug. ;)
Viel Freude am Fahren.
Danke. Ja, keine Experimente mehr.
Vor ein paar Tagen haben wir für unsere Tochter einen 118i mit dem neuen 3-Zylinder-Motor bekommen. Zuvor hatten wir den 116i mit dem 4-Zylinder 136 PS-Motor. Aufgrund verschiedener Posts in diesem Forum war ich verunsichert ob der Motor die richtige Wahl war. Nach den ersten Fahren bin ich aber sehr zufrieden mit der Kiste. Ja stimmt, im Vergleich muss eher mal ein Gang weiter runtergeschalten werden. Aber insgesamt habe ich mit dem Motor mehr Fahrspass als beim 116i zuvor.
Ist doch schön
So der 118i ist heute zurück gegangen. Ersetzt wurde er durch einen M140i. Keine Leistungsfragen mehr offen :D