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- Generatorfehler Batterie wird nicht geladen
Generatorfehler Batterie wird nicht geladen
Bj 2009
2.0 211 Ps
Quattro
Schalter
Abend Kollegen,
heute Mittag kam die oben genannte Meldung. (Siehe Anhang)
Daheim angekommen dann den Fehlerspeicher ausgelesen(Siehe Anhang) Hat jetzt einiges an Fehlern ausgespuckt.
Batterie gemessen ist ok. Ist auch gerade mal 3 Monate jung.
Vartha Sylver Dynamic 12 Volt 110 Ah.
Dann während laufendem Motor gemessen was ankommt. Nichts...
Lag bei 12.8 Volt. Normal sollten es knapp über 14 Volt sein.
Optisch an der Lichtmaschine sieht alles soweit gut aus.
Hab gelesen das auch der Regler gerne kaputt geht. Wie Prüfe ich den am besten?
Oder gibt's noch irgendein Tipp wie ich die Lima auf defekt prüfen kann?
Danke für eure Hilfe schon mal
Gruß
Casablanca
Beste Antwort im Thema
Falls es jemand noch wissen will...
War die Lichtmaschine gewesen.
Seit Tausch alles wieder gut!
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27 Antworten
Nein folgende lassen sich nicht löschen....
19 Diagnoseinterface für Datenbus
Systembeschreibung: GW-BEM 4CAN-M
Software-Nummer: 8T0907468P
Software-Version: 0095
Hardware-Nummer: 8T0907468K
Hardware-Version: H09
Seriennummer: 4600E08B130091
Lange Codierung: 000303
Subsysteme:
Systembeschreibung: J367-BDM
Software-Nummer: 8K0915181B
Software-Version: 0150
Hardware-Version: H04
Seriennummer: 1805742D211108
Fehlercodes:
02252 - Generator mechanischer Fehler
statisch
02252 - Generator elektrischer Fehler im Stromkreis
statisch
Gerade nochmal im ersten Fehlerspeicher Protokoll verglichen siehe Beitrag 1 von mir.
Jetzt steht statisch statt sporadisch.
Ok gerade noch mit einem vorigen verglichen und da stand auch statisch.
Kommt bestimmt drauf an ob man vor oder nach Meldung ausliest.
Falls es jemand noch wissen will...
War die Lichtmaschine gewesen.
Seit Tausch alles wieder gut!
Zitat:
Falls es jemand noch wissen will...
War die Lichtmaschine gewesen.
Seit Tausch alles wieder gut!
Danke für die Info, unser A3 Cabrio macht gerade das gleiche durch, bin mir derzeit noch unsicher ob ggfs nur die Batterie zu schwach ist, der Fehler kommt nur bei kaltem wetter (<4grad)..
PS: Die Batterie ist noch original, also ca. 6 Jahre alt..
Hallo, habe einen audi a5 2.0 tdi facelift, am morgen beim ersten kaltstart habe ich probleme, normal starten und nach zwei drei km kommt alternator fault, on er lädt nur noch bis 12v, beim neustart geht die meldung weg und er lädt normal 14v und ich kan den wagen ganzen tag fahren, aus ein kein problem, 2000 Km habe ich gester gefahren, nichts, am morgen da selbe, wieder alternator fault un wieder neustart , keine probleme, jetzt seit 2 wochen so.
Danke fur die hilfe
Das kann am Lichtmaschinenregler liegen.
Bei mir war es die Lichtmaschine!
Der Tausch des Reglers hat bei mir nichts gebracht...
Hab zwei Limas und zwei Batterien gewechselt und der Fehler kommt wieder
Zitat:
@Tsmarenero61 schrieb am 29. Oktober 2020 um 05:15:14 Uhr:
Hab zwei Limas und zwei Batterien gewechselt und der Fehler kommt wieder
Limas neu?
Hast du mit einem Multimeter gemessen was die lichtmaschine bringt?
Zitat:
@Tsmarenero61 schrieb am 29. Oktober 2020 um 05:15:14 Uhr:
Hab zwei Limas und zwei Batterien gewechselt und der Fehler kommt wieder
Der Fehler kann ja auch an der Verkabelung vom Fz. liegen.
Die Lichtmaschine wird über LinBus überwacht was steht denn im Fehlerspeicher?
Zitat:
@Casablanca89 schrieb am 29. Oktober 2020 um 06:59:07 Uhr:
Zitat:
@Tsmarenero61 schrieb am 29. Oktober 2020 um 05:15:14 Uhr:
Hab zwei Limas und zwei Batterien gewechselt und der Fehler kommt wieder
Limas neu?
Hast du mit einem Multimeter gemessen was die lichtmaschine bringt?
Beide limas neu, der erste no name und der zweite vo Bosch. Lichtmaschine arbeitet aber die Batterie wird nicht geladen
Zitat:
@Nick-Nickel schrieb am 29. Oktober 2020 um 09:01:07 Uhr:
Zitat:
@Tsmarenero61 schrieb am 29. Oktober 2020 um 05:15:14 Uhr:
Hab zwei Limas und zwei Batterien gewechselt und der Fehler kommt wieder
Der Fehler kann ja auch an der Verkabelung vom Fz. liegen.
Die Lichtmaschine wird über LinBus überwacht was steht denn im Fehlerspeicher?
Da sind wir jetzt dran, schauen wir mal
Die Ladeleitung von der Lichtmaschine könnte defekt sein.
Am Anlasser (Klemme30) an der dicken Ringöse korrodiert das Kabel wenn das der Fall ist muß das Kabel erneuert werden.
Das ist nicht das erste mal das eine Batterie wegen der korrosion am Kabel nicht mehr geladen wird.
Bei mir kam vorgestern auch die Meldung "Generatorfehler Batterie wird nicht geladen". Ich hatte nur noch zwei Kilometer bis nach Hause. Zu Hause gleich gemessen - nur 10,4 Volt bei laufendem Motor. Demnach kommt diese Meldung viel zu spät, nämlich wenn die Spannung schon unter 11 Volt.
Zum Test die Batterie geladen und nächsten Morgen gefahren, ohne irgendeine Meldung. Erst nach längerer Fahrt, oder mehreren Starts kommt sie wieder.
Lichtmaschine ausgebaut und festgestellt der Freilauf ist hinüber. Gab im Standgas auch ab und an Kratzgeräusche.
Da kein neuer Freilauf sofort verfügbar, habe ich die Riemenscheibe b.z.w. den Freilauf mal festgemacht (hart verlötet) und wieder eingebaut. Gemessen 14,5 Volt. Also Lichtmaschine in Ordnung. Es kommt auch vor, dass der Freilauf gerade am sterben ist. Dann bekommt man die Meldung Generatorfehler nur sporadisch manchmal.
Mit einer festen Riemenscheibe an der Lichtmaschine gibt es das Problem, dass der Riemen bei manchen Drehzahlen zu sehr schwingt, was zu hörbaren Vibrationen an der Spannrolle führt.
Ich hoffe ich kann damit jemanden helfen. Passiert ist das bei mir bei 130.000 Kilometer.