G60/G61 Thread , Infos vor Markteinführung (Herbst 2023)
Da das Facelift vom G30/G31 vorgestellt ist wird BMW verstärkt am Nachfolger arbeiten können. Vielleicht werden demnächst schon die ersten Prototypen auf der Straße auftauchen.
Deswegen hier der Thread für alles rund um den Nachfolger vom G30/G31…
1. Die Modellkennzeichnung wird G60/G61 heißen.
2. Das neue 8HP 4. Gen wird verbaut werden mit einer elektrischen PHEV Leistung von bis zu 160kW (218 PS) und elektrischen MHEV Leistung von bis zu 34kW (46 PS).
3. Es wird eine rein elektrische Variante geben (i5) mit voraussichtlich i530, i540 xDrive und i5 M50 xDrive als Motorisierungen.
4. EOP (End Of Production) vom G30 wird voraussichtlich 6/23 und vom G31 2/24 sein. SOP (Start Of Production) vom G60/G61 wird daran wahrscheinlich genau anschließen.
5. BMW testet momentan eine 720 PS Elektrovariante vom G30. Ich vermute, dass die Technik im nächsten M5 Einzug halten wird (ob als i5M o. Ä weiß ich nicht).
6. Ob der M5 Nachfolger mit Verbrennungsmotor (parallel zum i5M) ein reiner Verbrenner oder ein PHEV sein wird, steht noch in den Sternen. Da der X8M oder XM (je nachdem, wie er final genannt wird) aber ein echtes Hybrid M Modell (kein M Performance Modell) sein soll, kann ich mir vorstellen, dass dieser PHEV auch in den M5 Einzug halten wird.
Beste Antwort im Thema
Da das Facelift vom G30/G31 vorgestellt ist wird BMW verstärkt am Nachfolger arbeiten können. Vielleicht werden demnächst schon die ersten Prototypen auf der Straße auftauchen.
Deswegen hier der Thread für alles rund um den Nachfolger vom G30/G31…
1. Die Modellkennzeichnung wird G60/G61 heißen.
2. Das neue 8HP 4. Gen wird verbaut werden mit einer elektrischen PHEV Leistung von bis zu 160kW (218 PS) und elektrischen MHEV Leistung von bis zu 34kW (46 PS).
3. Es wird eine rein elektrische Variante geben (i5) mit voraussichtlich i530, i540 xDrive und i5 M50 xDrive als Motorisierungen.
4. EOP (End Of Production) vom G30 wird voraussichtlich 6/23 und vom G31 2/24 sein. SOP (Start Of Production) vom G60/G61 wird daran wahrscheinlich genau anschließen.
5. BMW testet momentan eine 720 PS Elektrovariante vom G30. Ich vermute, dass die Technik im nächsten M5 Einzug halten wird (ob als i5M o. Ä weiß ich nicht).
6. Ob der M5 Nachfolger mit Verbrennungsmotor (parallel zum i5M) ein reiner Verbrenner oder ein PHEV sein wird, steht noch in den Sternen. Da der X8M oder XM (je nachdem, wie er final genannt wird) aber ein echtes Hybrid M Modell (kein M Performance Modell) sein soll, kann ich mir vorstellen, dass dieser PHEV auch in den M5 Einzug halten wird.
3584 Antworten
Zitat:
@BMW320ie46 schrieb am 5. Mai 2022 um 13:46:53 Uhr:
Im Ernst, so langsam müssten doch mal Details zu den Motoren durchsickern. Wenn es wie beim 7er kommt, wäre das sehr schade…
Schon mehrfach durchgekaut. Das wird sicher so kommen wie beim G70, mit einer Abrundung nach unten (30e, 30i nur international). Was Diesel angeht ganz vielleicht noch einen 4-zylinder zusätzlich zum 40d.
Die Marschrichtung ist jedenfalls klar- viel BEV, ein paar PHEV und ein absolutes Minimum an MHV. Das wars.
Die Motorenpalette wird sehr ähnlich sein… nur jeweils eine Klasse schwächer (ist meine Vermutung). Also der 750e als M550e und einen 540e oder 530e als 4-Zylinder PHEV. Dann noch den 540d mit um die 300PS und einen schwächeren 4-Zylinder Diesel. Als reinen Benziner wird es vielleicht noch einen 4-Zylinder (aktuelle 520i) geben. Und dann halt als elektrische Versionen einen i5 M60 mit 544PS und noch zwei schwächere Versionen mit Hinterrad- und Allradantrieb. Ob es verschiedene Akkugrößen geben wird weiß ich nicht.
Somit hat man noch einen schwächeren und einen stärkeren Diesel, eine Basismotorisierung (520i), stärkere PHEVs als Nachfolger von 540i und M550i und mehrere rein elektrische Versionen. Sollte für die nächsten 7 Jahre dann recht gut aufgestellt sein, solange die Quoten für die i5 hoch genug ausgelegt sind. Merkt man ja gerade am i4, dass mit weniger Nachfrage gerechnet wurde als es jetzt tatsächlich ist…
Zitat:
@KaiMüller schrieb am 5. Mai 2022 um 14:53:10 Uhr:
Zitat:
@BMW320ie46 schrieb am 5. Mai 2022 um 13:46:53 Uhr:
Im Ernst, so langsam müssten doch mal Details zu den Motoren durchsickern. Wenn es wie beim 7er kommt, wäre das sehr schade…Schon mehrfach durchgekaut. Das wird sicher so kommen wie beim G70, mit einer Abrundung nach unten (30e, 30i nur international). Was Diesel angeht ganz vielleicht noch einen 4-zylinder zusätzlich zum 40d.
Die Marschrichtung ist jedenfalls klar- viel BEV, ein paar PHEV und ein absolutes Minimum an MHV. Das wars.
Erstaunlich selbst der 2er und der 1er face-lift kein neuer 20d Motor.
Vielleicht gibt es wirklich nur noch ein Diesel Motor als 540d?
Zitat:
@ErwachsenerX1 schrieb am 5. Mai 2022 um 16:07:35 Uhr:
Zitat:
@KaiMüller schrieb am 5. Mai 2022 um 14:53:10 Uhr:
Schon mehrfach durchgekaut. Das wird sicher so kommen wie beim G70, mit einer Abrundung nach unten (30e, 30i nur international). Was Diesel angeht ganz vielleicht noch einen 4-zylinder zusätzlich zum 40d.
Die Marschrichtung ist jedenfalls klar- viel BEV, ein paar PHEV und ein absolutes Minimum an MHV. Das wars.Erstaunlich selbst der 2er und der 1er face-lift kein neuer 20d Motor.
Vielleicht gibt es wirklich nur noch ein Diesel Motor als 540d?
es gibt doch bei dem 2. er und 1 er immer noch b47 20 d motor
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Der 20d hat in der gesamten G3x Reihe mit den höchsten Verkaufsanteil. Eher stirbt der 6 Zylinder. Ich persönlich glaube auch: 20d mit ~200Ps und 40d mit ~300Ps. Das wars an Diesel. Leider nicht mal ein 20de oder so…
„ i5 Touring is highly likely“
… hey BMW… etwas anderes als i5 touring bestellen mein Hund (38kg, Jagdhundmix) und ich nicht bei dir.
SUV, Verbrenner, fällt alles aus der Zeit.
… beim 30e meiner Frau frag ich mich schon immer warum man statt dem seelenlosen 2l, dem Getriebe und dem Tank nicht einen zweiten E-Motor und mehr Batterie eingebaut hat…
Zitat:
@ley schrieb am 5. Mai 2022 um 18:48:36 Uhr:
„ i5 Touring is highly likely“
… hey BMW… etwas anderes als i5 touring bestellen mein Hund (38kg, Jagdhundmix) und ich nicht bei dir.
SUV, Verbrenner, fällt alles aus der Zeit.… beim 30e meiner Frau frag ich mich schon immer warum man statt dem seelenlosen 2l, dem Getriebe und dem Tank nicht einen zweiten E-Motor und mehr Batterie eingebaut hat…
denkst du da oben sitze. nur menner bei ingeniore 🙂 deswegen kommen die auf die ideen in letze zeit (elektromotoren sheizen und so weiter ) 😁
Zitat:
@BMW320ie46 schrieb am 5. Mai 2022 um 18:46:12 Uhr:
Der 20d hat in der gesamten G3x Reihe mit den höchsten Verkaufsanteil. Eher stirbt der 6 Zylinder. Ich persönlich glaube auch: 20d mit ~200Ps und 40d mit ~300Ps. Das wars an Diesel. Leider nicht mal ein 20de oder so…
Abwarten! Auch beim neuen 7er werden noch weitere Motoren kommen. Zum Marktstart ist die Auswahl immer arg eingeschränkt…
Hauptsache der G6x bekommt nicht diese furchtbare lichtdurchflutete Glasleiste.
Ich finde das neue „Ambient Light“ hammergeil!
Zitat:
@Caca-King schrieb am 5. Mai 2022 um 20:20:49 Uhr:
Ich finde das neue „Ambient Light“ hammergeil!
Im Dunkeln ja, aber bei Tageslicht finde ich es furchtbar.
Zitat:
@BMWfuenfer21 schrieb am 5. Mai 2022 um 20:29:52 Uhr:
Zitat:
@Caca-King schrieb am 5. Mai 2022 um 20:20:49 Uhr:
Ich finde das neue „Ambient Light“ hammergeil!Im Dunkeln ja, aber bei Tageslicht finde ich es furchtbar.
Für mich sieht das so aus, wie wenn sie jemanden von der Modebranche für teure Handtaschen das Interieur gestalten liessen... und ich kann mir gut vorstellen, dass jemand der nicht BMW- oder autoaffin ist, das auch noch toll findet.
Zitat:
@G30-Sophisto schrieb am 5. Mai 2022 um 20:45:43 Uhr:
... und ich kann mir gut vorstellen, dasw jemand der nicht BMW- oder Autoafin ist, das auch noch toll findet
JA - ich z.B., der seit 1995 ununterbrochen BMW fährt!!!
Ich finde es sowohl bei Tag als auch Nacht ziemlich geil… aber Geschmäcker sind bekanntlich verschieden. Vielleicht wird sie auch ne Option gegen Aufpreis sein, sodass jeder glücklich wird
Zitat:
@Caca-King schrieb am 5. Mai 2022 um 20:47:05 Uhr:
Zitat:
@G30-Sophisto schrieb am 5. Mai 2022 um 20:45:43 Uhr:
... und ich kann mir gut vorstellen, dasw jemand der nicht BMW- oder Autoafin ist, das auch noch toll findetJA - ich z.B., der seit 1995 ununterbrochen BMW fährt!!!
Also obwohl Du nicht BMW- und/oder autoaffin bist, fährst Du seit 1995 BMWs. Respekt! 😉
Mir ging es darum, dass ich es toll finde, egal ob autoaffin oder nicht! Who cares????
….haha….wir haben im Moment genau die gleiche Anzahl Beiträge: 2234