G30/31 Serie ALPINA B5 & D5
Der Alpina G30 B5 ist ja bereits in Genf zu sehen.
Bin mal gespannt wie der D5 wird und vorallem
wie sie sich technisch von den Konkurrenten
M550d/i und M5 G3x unterscheiden werden .
Zumindest bei den Felgen und Bereifung
sind deutl. Unterschiede ( technisch) zu erkennen.
Beste Antwort im Thema
So ich werde dann ab Dezember von einem E 63 auf den Alpina B5 wechseln. Nachdem ich mich durch die Probefahrten eines M5, des S8 und GLE gewurschtelt habe, musste ich feststellen, dass mir weder die derzeit unterirdischen Leasingkonditionen noch die Autos als solche wirklich gefielen. Letztlich habe ich mich dann für einen PRE-LCI als Vorführer von Alpina direkt entschieden. Erstzulassung war in 07/20 und das Auto hat schlanke 4.900 km auf dem Zähler.
Falls der eine oder andere sich die Frage stellt, warum jetzt noch einen PRE-LCI? Nun er gefällt mir vor allem von vorne deutlich besser. Der LCI Alpina hat neuerdings sehr große Luftzuführungen im Frontspoiler, da ist das alte Modell viel, viel eleganter. Weiteres Plus ist der vorhandene Nachtsichtassistent und die LED-Scheinwerfer haben keinen blauen Streifen.
Die Ausstattung ist wie ich finde ausreichend:
- Bluestone-Metallic
- Volllederausstattung Merino Feinnarbe Tartufo
- Connected Package Professional
- ConnectedDrive Services
- Innovationspaket
- Antrieb, Fahrwerk
- Adaptive Drive inkl. Dynamic Drive und Dynamische Dämpfer Control
- Integral Aktivlenkung
- Sport-Automatik Getriebe (8-Gang) mit ALPINA SWITCH-TRONIC
- Adaptiver LED-Scheinwerfer
- Aktiver Fußgängerschutz
- Alarmanlage
- Driving Assistant Plus
- Erweitertes Außenspiegelpaket
- Fernlichtassistent
- LED-Nebelscheinwerfer
- Reifendruckanzeige
- Scheinwerfer-Waschanlage
- Aktive Sitzbelüftung vorn
- ALPINA Pianolack mit Insignia
- Ambientes Licht
- Automatische Heckklappenbetätigung
- BMW Live Cockpit Professional
- Durchladesystem
- Galvanikapplikation für Bedienelemente
- Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung
- Komfortsitze vorn, elektrisch verstellbar, mit Memoryfunktion
- Komfortzugang
- Lenkradheizung
- Sitzheizung vorne und hinten
- Soft-Close-Automatik für Türen
- Sonnenschutzverglasung
- Garagentoröffner, integriert
- Head-Up Display
- Intelligenter Notruf
- Night Vision mit Personenerkennung
- Parking Assistant Plus
- TeleServices
- CD-Laufwerk
- DAB Tuner
- Harman Kardon Surround Sound System
- Telefonie mit Wireless Charging
- WLAN Hotspot
- ALPINA Heckspoiler (in Wagenfarbe lackiert)
- Glasdach, elektrisch inkl. ALPINA Windabweiser im vorderen Bereich des Daches (Entfall nicht möglich)
- Heckschürze ALPINA, integriert
- Individualumfänge
- Dachhimmel Alcantara
- Fond Leseleuchten, Individual
- Instrumententafel lederbezogen
- Shadow Line Hochglanz, BMW Individual
- BMW Live Cockpit ConnectedDrive Deutschland
- Hochleistungs-Bremsanlage
- Lenkradausführung mit BMW Schaltwippen
- Schmiederäder ALPINA CLASSIC 20"
- Schriftzug ALPINA Schwarz hochglänzend, im Frontspoiler, freistehend
Die Typbezeichnung am Heck kommt noch weg, einen günstigen Satz Winterreifen auf Felgen gibt es auch noch dazu. So denn alles gut gehen sollte, wird er im Laufe des Dezember übernommen werden können. Corona mag da noch den einen oder anderen Stein in den Weg legen. Buchloe ist von Düsseldorf ja auch nicht gerade um die Ecke.
Die Fotos sind noch von Alpina, sobald er bei mir ist, gibt es richtige!!
Wie sagt der Berliner so schön: Ick freu mir nen Loch in die Wampe...😁😁😎
1640 Antworten
Zitat:
@435ddriver schrieb am 12. Oktober 2021 um 16:22:20 Uhr:
Als ich 2015 meinen 435d in der BMW-Welt abholte hat der freundliche Herr nach der Übergabe gesagt ich solle jetzt die ersten Kilometer etwas gemäßigt fahren, bis sich die Bauteile wie Radlager, Getriebe usw. aufeinander eingefahren haben. Um den Motor bräuchte ich mir dann keine Sorgen machen, die sind von Anfang an standfest.
Als ich 2018 meinen 540d abgeholt habe fiel kein Wort über das Einfahren.
Im März dieses Jahres hat die Dame nach der Übergabe meines M550i gesagt: "Wir empfehlen die ersten 1000km nicht über 4.000 U/min und nicht schneller 160 km/h".Ich denke das soll jeder so machen wie er es für richtig hält.
Hat mein Händler aber auch gesagt ... die ersten 500 km soll man gemäßigt oder auch entspannt fahren ... nicht über 3000 U/Min und schon gar nicht in den Drehzahlbegrenzer ... ab 500km kann man schon mal Abschnitte etwas zügiger fahren und ab 1000 - 2000 km ist man dann im Bereich, wo es langsam spaß0 macht ... der Motor gilt ab 2000 km als eingefahren
Es kommt immer auf die Motorisierung an. Unser A 250 e hat auch keine konkreten Einfahrhinweise, beim AMG ist das völlig anders.
Beim Alpina B 5 gibt es auch die Einfahrregeln. Ob das beim D 5 auch so ist, weiß ich nicht.
Sollte es so sein, würde ich das auch so befolgen. Ich schätze mal, wenn die Maschine die Biege macht, wird es sehr teuer.
danke euch 🙂
Noch mal ein paar Fotos bei Dämmerung bei bewölktem Himmel
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@gorsi-316 : Sieht immer noch toll aus. die Farbe steht dem D5 gut. :-)
fesch 🙂 wie viel bist schon gefahren?
3500 km. Immer noch sehr zufrieden. Mittlerweile stellt sich auch die Kamera automatisch nach vorne. Musste ich aber ca 10 mal immer erst auswählen. Hat sichs wohl nun gemerkt
Ich bin ja auch noch ein paar Bilder schuldig....😎
Innen
Understatement pur… 😎
Und tolle Innenausstattung…
@starcourse: Super, gefällt mir von innen und von außen.
Sehr schönes Auto!
Danke Euch 🙄
Auch von mir Glückwunsch! Top Auto!
Ich habe dann mal die Erfahrungen des annähernd ersten Jahres zusammengefasst und veröffentlicht:
Anregungen oder Kritik nehme ich gerne entgegen.