G30/31 Serie ALPINA B5 & D5
Der Alpina G30 B5 ist ja bereits in Genf zu sehen.
Bin mal gespannt wie der D5 wird und vorallem
wie sie sich technisch von den Konkurrenten
M550d/i und M5 G3x unterscheiden werden .
Zumindest bei den Felgen und Bereifung
sind deutl. Unterschiede ( technisch) zu erkennen.
Beste Antwort im Thema
So ich werde dann ab Dezember von einem E 63 auf den Alpina B5 wechseln. Nachdem ich mich durch die Probefahrten eines M5, des S8 und GLE gewurschtelt habe, musste ich feststellen, dass mir weder die derzeit unterirdischen Leasingkonditionen noch die Autos als solche wirklich gefielen. Letztlich habe ich mich dann für einen PRE-LCI als Vorführer von Alpina direkt entschieden. Erstzulassung war in 07/20 und das Auto hat schlanke 4.900 km auf dem Zähler.
Falls der eine oder andere sich die Frage stellt, warum jetzt noch einen PRE-LCI? Nun er gefällt mir vor allem von vorne deutlich besser. Der LCI Alpina hat neuerdings sehr große Luftzuführungen im Frontspoiler, da ist das alte Modell viel, viel eleganter. Weiteres Plus ist der vorhandene Nachtsichtassistent und die LED-Scheinwerfer haben keinen blauen Streifen.
Die Ausstattung ist wie ich finde ausreichend:
- Bluestone-Metallic
- Volllederausstattung Merino Feinnarbe Tartufo
- Connected Package Professional
- ConnectedDrive Services
- Innovationspaket
- Antrieb, Fahrwerk
- Adaptive Drive inkl. Dynamic Drive und Dynamische Dämpfer Control
- Integral Aktivlenkung
- Sport-Automatik Getriebe (8-Gang) mit ALPINA SWITCH-TRONIC
- Adaptiver LED-Scheinwerfer
- Aktiver Fußgängerschutz
- Alarmanlage
- Driving Assistant Plus
- Erweitertes Außenspiegelpaket
- Fernlichtassistent
- LED-Nebelscheinwerfer
- Reifendruckanzeige
- Scheinwerfer-Waschanlage
- Aktive Sitzbelüftung vorn
- ALPINA Pianolack mit Insignia
- Ambientes Licht
- Automatische Heckklappenbetätigung
- BMW Live Cockpit Professional
- Durchladesystem
- Galvanikapplikation für Bedienelemente
- Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung
- Komfortsitze vorn, elektrisch verstellbar, mit Memoryfunktion
- Komfortzugang
- Lenkradheizung
- Sitzheizung vorne und hinten
- Soft-Close-Automatik für Türen
- Sonnenschutzverglasung
- Garagentoröffner, integriert
- Head-Up Display
- Intelligenter Notruf
- Night Vision mit Personenerkennung
- Parking Assistant Plus
- TeleServices
- CD-Laufwerk
- DAB Tuner
- Harman Kardon Surround Sound System
- Telefonie mit Wireless Charging
- WLAN Hotspot
- ALPINA Heckspoiler (in Wagenfarbe lackiert)
- Glasdach, elektrisch inkl. ALPINA Windabweiser im vorderen Bereich des Daches (Entfall nicht möglich)
- Heckschürze ALPINA, integriert
- Individualumfänge
- Dachhimmel Alcantara
- Fond Leseleuchten, Individual
- Instrumententafel lederbezogen
- Shadow Line Hochglanz, BMW Individual
- BMW Live Cockpit ConnectedDrive Deutschland
- Hochleistungs-Bremsanlage
- Lenkradausführung mit BMW Schaltwippen
- Schmiederäder ALPINA CLASSIC 20"
- Schriftzug ALPINA Schwarz hochglänzend, im Frontspoiler, freistehend
Die Typbezeichnung am Heck kommt noch weg, einen günstigen Satz Winterreifen auf Felgen gibt es auch noch dazu. So denn alles gut gehen sollte, wird er im Laufe des Dezember übernommen werden können. Corona mag da noch den einen oder anderen Stein in den Weg legen. Buchloe ist von Düsseldorf ja auch nicht gerade um die Ecke.
Die Fotos sind noch von Alpina, sobald er bei mir ist, gibt es richtige!!
Wie sagt der Berliner so schön: Ick freu mir nen Loch in die Wampe...😁😁😎
1640 Antworten
Zitat:
@Bartman schrieb am 22. März 2018 um 16:29:00 Uhr:
Nur Schwärmerei ohne interessante Fakten, nur Prospektzahlen, von einer Frau. Und das 15 Minuten lang! 😉
ob unsere Frauen wohl 15 Minuten von uns schwärmen würden?
😉
7.3l/100km mit ein D5s? Kann jemand es ihr sagen wo das Gaspedal ist!
Möglich ist das sicherlich ohne große Anstrengung ... einmal zb durch Österreich durch auf der Autobahn. Der G3 ist ja wieder leichter, moderner etc der Triturbo vermutlich
auch nochmal verbessert.
Deleted
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Zitat:
@hagen_muenchen schrieb am 28. Februar 2018 um 22:42:01 Uhr:
Zitat:
@Boerdi71 schrieb am 28. Februar 2018 um 19:15:58 Uhr:
D5s, 30.000 km p.a., 100.000 EUR Bruttopreis, 36 Monate = 1.400 EUR bei null Anzahlung. Oder 850 EUR mit 20% bzw. 20.000 EUR Anzahlung.
Bei Kauf nach Leasing werden 43.500 EUR fällig.Sind die 1400 netto oder brutto?
Brutto
... gibt mal wieder was neues von der Autopresse
http://www.fr.de/.../...im-vergleich-boldiden-fuers-business-a-1484349
die Jungs bauen einfach bessere BMWs
Wie schafft es Alpina eigentlich, den V8 in den G31 zu bauen? Den Serien-50i/M gibt es ja nicht als Kombi.
Heute stand im Outlet Roermond so ein B5. Echt schönes Ding.
Vielleicht ein geheimes abkommen mit Audi? Rs6 nur als Avant und M5 nur als Limousine? 😛
Ne, wird sicherlich was mit den Verkaufszahlen zu tun haben. Der letzte war ja der E61.
Vor ein paar Monaten erst wieder einen gesehen. Ist immer noch schick!
Zitat:
@Kobil55 schrieb am 15. April 2018 um 21:52:16 Uhr:
Wie schafft es Alpina eigentlich, den V8 in den G31 zu bauen? Den Serien-50i/M gibt es ja nicht als Kombi.
Wo soll das Problem sein? Die bauen den Motor da halt ein.
G30 und G31 sind bis hinter die A-Säule völlig identisch.
Den gibts wahrscheinlich nur nicht, weil die Marketing Abteilung denkt (wie beim M5 Touring), es gibt keinen Abnehmer.
Nicht wahrscheinlich, ganz bestimmt.
Das hat BMW so offiziell geäußert.
Das Rational ist:
- keiner kauft touring in USA, dafür wollen die alle V8
-alle kaufen touring in Europa, aber keiner kauft V8
Ergo: kein V8 im touring, weil Verkaufszahlen zu gering.
Technische Gründe hat das keine.
Leider leider. Ein V8 im Touring - am besten als Business-tauglicher 550i - wäre meine Wahl.
Zitat:
@iHenning schrieb am 16. April 2018 um 07:07:06 Uhr:
Leider leider. Ein V8 im Touring - am besten als Business-tauglicher 550i - wäre meine Wahl.
Zustimmung
aber gibts hier tatsächlich keinen, der einen Alpina G3x hat und uns mit einem Bericht neidisch machen möchte ?