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G30/31 Bilder mit Tieferlegung Spurplatten und anderen Felgen

BMW M5 F90, BMW 5er G31, BMW 5er G30
Themenstarteram 6. März 2018 um 22:52

Hallo zusammen,

ich habe mir gerade einen G30 520d Efficient Dynamics (Luxury Line) mit Styling 633 19“ Alufelgen bestellt.

Ich finde das Auto sehr schön, aber viel zu hochbeinig und außerdem stehen mir die Räder auch zu weit im Radkasten.

Mich würde natürlich in erster Linie interessieren, ob es hier schon 5er Piloten gibt, die Ihren G30/31 tiefergelegt haben und die Spur verbreitert haben (vielleicht sogar im Zusammenhang mit der Styling 633 Felge). Ich habe schon ein paar Threads durchgeschaut, aber hier fehlen leider häufig die Fakten bzw. detailierte Beschreibungen zu den Veränderungen.

Grundsätzlich wären sicherlich alle Modifikationen mit Tieferlegung, Verbreiterung und anderen Rad/Reifenkombinationen interessant.

Postet doch mal Bilder und Beschreibungen eurer Veränderungen.

Und bitte keine Diskussionen zur Sinnhaftigkeit, ich denke jeder sollte für sich selber entscheiden dürfen, was ihm gefällt. Wer nicht auf Veränderungen der Originalausstattung steht, ist hier falsch...

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@ChrisM550 schrieb am 2. April 2018 um 10:24:26 Uhr:

Zitat:

@Hoofy schrieb am 2. April 2018 um 08:21:12 Uhr:

Scheint niemanden zu geben der seinen 5er tieferlegt

Wozu auch.

Du bevormundest schon ganz gerne und hälst deine Meinung für die einzig richtige kann das sein?

Lass doch jeden wie er mag. Ich hab es halt gerne das der Wagen vernünftig im Radkasten steht. Er soll natürlich nicht auf dem Boden liegen. Aber auch das akzeptiere ich wenns jemandem gefällt.

Wenn du nichts beizutragen hast und das quatsch findest ist das absolut ok aber dann musst du ja nicht immer sagen das dich sowas nicht interessiert wie du es in anderen Freds schon mehrfach sagtest. Das hilft nämlich nicht weiter sondern ist irgendwie nur ärgerlich.

Gruß

Hoofy

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Zitat:

@Shardik schrieb am 23. September 2021 um 06:05:11 Uhr:

Sieht gut aus! Kannst du auch die Felgen und ET nennen?

Es sind AEZ Panama in 8,5 und 10 20, ET 25 und 41

Noch interessanter finde ich die Farbe..

Welche ist das?

Zitat:

@flosen23 schrieb am 4. Oktober 2021 um 14:07:28 Uhr:

Noch interessanter finde ich die Farbe..

Welche ist das?

Nennt sich HighGloss.

19 Zoll Serienrad mit Schnitzerfedern.

Asset.JPG
Asset.JPG

Überraschend wenig tiefer für Schnitzer. Setzt sich ggf. noch.

Nachstehend meiner mit Eibach (identisch mit Schnitzer) auch mit 19“ , jedoch mit Eibach (+IAL+adaptives FW)

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+3

Es gibt soweit ich weiss bei Eibach zwei Varianten. Schnitzer ist wie die „moderate“ Eibachvariante. Hat mir der BMW Händler gleich vor Lieferung eingebaut und ist als Schnitzer problemlos.

Hier mit Schnitzer in Adaptiv Fahrwerk dazu m 846 und mittlerweile hinten 20mm pro Rad und vorne 15 mm pro Rad an Spurscheiben. Je breiter die Spurplatten, desto weniger tief sah es optisch aus. Da man immer mehr von der Lauffläche sehen konnte. Die war ohne die Spurplatten im Schatten des Radhaus verdeckt und es sah optisch tiefer aus. Aber selbst mit vorne 12 mm pro Rad und hinten 15mm sah es mit den 20 Zoll nicht satt aus. Musste nochmals auf breitere Platten tauschen. Bei 18/ 19 Zoll original Felgen reichen definitiv vorne 12 und hinten 15mm pro Rad. Eintragung war kein Problem. Allerdings nach Paragraph 21 in Verbindung mit den AC Schnitzer Felgen.

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+7

Ach ja habe auch noch Bilder mit vorne 10 bzw auch 12 mm. Und hinten 15mm falls jemand sich bei der Entscheidungsfindung für den Vergleich interessiert.

Zitat:

@Highkoo schrieb am 18. Oktober 2021 um 13:52:55 Uhr:

Ach ja habe auch noch Bilder mit vorne 10 bzw auch 12 mm. Und hinten 15mm falls jemand sich bei der Entscheidungsfindung für den Vergleich interessiert.

Ja, bitte. Danke

Zitat:

@ley schrieb am 18. Oktober 2021 um 11:57:37 Uhr:

Es gibt soweit ich weiss bei Eibach zwei Varianten. Schnitzer ist wie die „moderate“ Eibachvariante. Hat mir der BMW Händler gleich vor Lieferung eingebaut und ist als Schnitzer problemlos.

Bei meinem ist die moderatere Variante (pro) verbaut, Eibach sportline ist tiefer.

Zitat:

@hennes-2 schrieb am 18. Oktober 2021 um 15:03:39 Uhr:

Zitat:

@ley schrieb am 18. Oktober 2021 um 11:57:37 Uhr:

Es gibt soweit ich weiss bei Eibach zwei Varianten. Schnitzer ist wie die „moderate“ Eibachvariante. Hat mir der BMW Händler gleich vor Lieferung eingebaut und ist als Schnitzer problemlos.

Bei meinem ist die moderatere Variante (pro) verbaut, Eibach sportline ist tiefer.

Wir haben aber irgendwie Glück mit der Tieferlegung gehabt. Die meisten stehen trotz Schnitzer oder Eibach pro wie der Storch im ??

Hier die Bilder mit VA 10mm pro Rad und HA 15 mm

Img-20210824
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+5

Bis Bild 5 nochmal mit VA 12 mm und HA 15 mm pro Rad und ab Bild 6 ganz ohne Spurplatten und nur mit Schnitzer. Die Tage geht's dann auf 18 zoll Winter. Die werde ich auch mal testweise mit 15/20 mm pro Rad montieren. Aber dann wohl mit 12/15 pro Rad fahren. Da die "Ballonreifen" der 18 Zoll m Technikfelgen sich überhaupt nicht ziehen.

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+7

Zitat:

@hennes-2 schrieb am 17. Oktober 2021 um 21:54:28 Uhr:

Überraschend wenig tiefer für Schnitzer. Setzt sich ggf. noch.

Nachstehend meiner mit Eibach (identisch mit Schnitzer) auch mit 19“ , jedoch mit Eibach (+IAL+adaptives FW)

Hey hast du auch Platten verbaut oder nur tiefergelegt?

Habe selbe Felgen nur in 20 Zoll bei mir kann man eine ganze Hand reinhalten :D

Zitat:

@swayze87 schrieb am 18. Oktober 2021 um 17:10:24 Uhr:

Zitat:

@hennes-2 schrieb am 17. Oktober 2021 um 21:54:28 Uhr:

Überraschend wenig tiefer für Schnitzer. Setzt sich ggf. noch.

Nachstehend meiner mit Eibach (identisch mit Schnitzer) auch mit 19“ , jedoch mit Eibach (+IAL+adaptives FW)

Hey hast du auch Platten verbaut oder nur tiefergelegt?

Habe selbe Felgen nur in 20 Zoll bei mir kann man eine ganze Hand reinhalten :D

Vorne 12mm/ hinten 15 mm je Seite.

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