G20 schon 2017?
In der AZ stand heute, dass BMW den G20 bereits 2017 bringen möchte. Übrigens ein Feuerwerk an Technik-Highlights und Motorentechnik. Da hauen die endlich wieder richtig auf die Pauke, da wird sich die Konkurrenz strecken dürfen.
Aber 2017? 2 Jahre nach dem LCI des F30 wäre schon sehr ungewöhnlich.
Wißt ihr da mehr?
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute die unerwartete Gelegenheit mir bei BMW einen ungetarnten 330i G20 anzuschauen. Keine Fotos! Das dürfte klar sein. Fahren oder nur mal starten konnte ich auch nicht. Aber im Gegensatz zu den Kollegen, die das Auto bereits fahren durften sah ich den 3er in seiner vollen Pracht. Das Heck ist sehr gelungen und gefällt mir am besten. Das ist ein meeega Leckerbissen. Die Front ist auch ziemlich dynamisch. Da gibt es aber bestimmt beim M3 etwas mehr Prestige. Das passt aber. Als ewiger Kritiker des Innenraum muss ich sagen: Ja, besser. Aber zwischenzeitlich sind meine Ansprüche leider gestiegen. Wer sich den Z4 ansieht weiß in etwa wie es im 3er innen aussieht. Modern sieht es vor allem aus. Ich habe mal etwas auf den Marerialien herumgedrückt: ja, etwas besser als im F3x. Das Lenkrad finde ich jedoch hoffnungslos überfrachtet. Die Sitze irgendwie etwas "entfeinert". Das Leder war vermutlich ein Dakota und sehr pappig. Anders kann ich das nicht erklären. Sehr, sehr ordentlich aufgeräumt finde ich die Tasten neben dem Automatikwählhebel, der mir irgendwie gar nicht gefällt. Ist Geschmackssache. Aber nun sind die noch im F3x einzeln verteilten Tasten endlich mal aufgeräumt. Das wirkt nicht mehr so "zusammengebastelt".
Fazit: Gefällt mir. Vor allem wegen dem Heck kam sogar mal ein Haben-Wollen-Gefühl auf. Wegen dem Innenraum kauft man diesen 3er sicherlich trotzdem nicht, sondern weil er fährt wie er fährt. Leider hatte ich dazu keine Möglichkeit das mal zu testen.
Es gab leider keinerlei weitere Infos, die ich mitteilen könnte. Ich würde aber sagen, es lohnt sich darauf zu warten und jetzt nicht ein Wettbewerbsfahrzeug zu wählen. Aber einen der ersten G20 würde ich auch nicht kaufen. Ihr wisst schon ;-)
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ok, ich will mit zunehmendem Alter eigentlich immer tiefer sitzen, nicht höher. Bin derzeit bei gut 25cm angelangt😉
Wenn ich in unseren Fabia einsteigen muss, habe ich eigentlich schon genug SUV-Feeling😁
Das Auto kann so einiges, beeindruckende Sprachsteuerung.
Weiß das jemand: geschieht die Verarbeitung der Sprachbefehle intern oder läuft das alles über BMW Server?
Wobei BMW sowieso alles auslesen könnte, insofern eigentlich egal.
Zitat:
@Frischling2 schrieb am 6. Oktober 2018 um 16:40:42 Uhr:
Das Auto kann so einiges, beeindruckende Sprachsteuerung.Weiß das jemand: geschieht die Verarbeitung der Sprachbefehle intern oder läuft das alles über BMW Server?
Wobei BMW sowieso alles auslesen könnte, insofern eigentlich egal.
Das läuft auch beim aktuellen Modell mit der "natürlichen Spracheingabe" schon über die BMW-Server. "Fahre zum nächsten Real-Markt" oder "Fahre zum nächsten Geldautomat" geht ja schon heute, ich denke dass die gezeigten Funktionen mehr oder weniger zusätzliche "Skills" sind, die nach und nach immer mehr Bereiche umfassen werden.
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Ich habe auch ein G20 konfiguriert. Und mit entsetzten musste ich feststellen das dieses neue hässliche digitale Cockpit an soviel interessante Einzel Extras gekoppelt ist. Z.B. Das Head up Display . Echt schade, das neue Layout gefällt mir überhaupt nicht.
Gewöhn Dich dran. Bei Mercedes kannst Du auch nicht nur das halbe MBUX nehmen.
Ja schon; aber wenn ich schon viel Geld dafür zahle sollte es mir schon gefallen... finde ich . Oder kauft sich einer nur eine Moncler Jacke für 1000€ wenn sie ihm nicht gefällt?
Rein theoretisch wäre es für BMW möglich andere Cockpitgrafiken, die gefälliger sind per Softwareupdate nachzureichen.
Ich denke man muss auch erstmal sehen, wie man sich das ganze konfigurieren kann.
Kann eigentlich jemand sagen wieso iDrive7 an das grafische Instrumentendisplay gekoppelt ist? Einfach Upselling oder gibt es technische Gründe? Mir ist nicht klar, wieso das Infodisplay nicht einfach immer iD7 haben kann, egal was im Instrument ist
Zitat:
@thowa schrieb am 6. Oktober 2018 um 14:42:35 Uhr:
Connectivity G20
Ich finde der BMW Mitarbeiter muss ganz schön oft „Hey BMW“ zweimal sagen, weil das Auto es beim ersten Mal nicht verstanden hat und das trotz Standard Akkustikverglasung.
Denke die Musik ist das Problem.
Manches davon ist nett - z.B. Tankstellen auf der Route.
Die Sitzheizung habe ich allerdings mit einem Tastendruck schneller eingeschaltet als er mit seinem Hey BMW. 🙂
Die Kupplung etlicher Extras an das digitale Display stört mich ebenfalls - ist aber halt so, vielleicht gewöhnt man sich an die seltsame Optik.
Zitat:
@thowa schrieb am 6. Oktober 2018 um 21:28:34 Uhr:
Denke die Musik ist das Problem.
Könnte sein. Müsste aber eigentlich doch funktionieren, da man beim Autofahren auch Musik hört.
Ich finde die Aktivierung per Sprachbefehl "Hey..." auch umständlich. Lieber drücke ich am Lenkrad eine Taste und diktiere anschließend. Und eine Sitzheizung, Temperatur etc. ist per Tastendruck einfach am schnellsten bedient, ganz ohne Sprachbsteuerung.
Und in obigem Video, funktioniert die Aktivierung mit "Hey BMW" nur suboptimal, obwohl die Musik zumindest im späteren Verlauf leise ist...
Die neue "Freude am Fahren" scheint "im Stau was zu spielen haben" zu sein... 😉