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Fünftürer, welchen Motor nehmen ?

BMW 1er F20 (Fünftürer)
Themenstarteram 13. Oktober 2015 um 19:05

Hallo,

ich sympathisiere als nächtes Auto mit einem 1er der F20 Baureihe, allerdings gebraucht. Da es ein Preislimit gibt auch nur Modelle vor dem Facelift. Doch welcher Motor ist hier am besten geeignet? Ich rase nicht übertrieben und halte mich auch nahezu immer an die Tempolimits, aber Beschleunigen möchte ich trotzdem schnell können. Ich fahre ziemlich selten. Es muss ein Automatikwagen sein.

118d (143PS)

120d (184PS)

118i (170PS)

Natürlich reizt mich der 120d am meisten. Schnellster Sprint und niedrigerer Verbrauch als der Benziner. Doch braucht man das? Sind die anderen Motoren nicht ausreichend?

Beste Antwort im Thema

Die 136 PS vom 116i Benziner sind in Ballungsräumen mehr als ausreichend. Mit dem Sportmodus sind auch schnelle Beschleunigungseinlagen möglich.

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Ich habe einen 116d geleast, mit 20€ Versichungspaket und Winterreifen waren auch dabei. Steuer kostet er mich 190euro im Jahr.

Bin erst immer Weitstrecken gefahren, 700km in der Woche. Das Auto war super sparsam. Nun fahre ich hauptsächlich Kurzstrecken und komme mit "sportlicher" Fahrweise und ohne EcoModus immer über 900km pro Tank.

Der Abzug ist völlig ausreichend, bei 200 ist halt laut Tacho Ende, ab 130-150 zieht er auch nicht allzu stark an.

Fairerweise muss ich aber sagen dass ich trotz Kurzstrecken als nächstes einen größeren Motor nehmen werde.

 

Wenn du dich für einen 116 entscheiden solltest, würde ich mal das ganze als Leasing durchrechnen. Das V-Paket kostet jezzt zwar knapp 40€?, aber mit Winterreifen und Service inklusive lohnt sich das oft immer noch (meine Meinung).

Hey Bro,

Ich hab den 125d, mit Sportautomatik und MPaket.

Ziehe den in Betracht, mit den Schaltwippen ist es eine Freude ihn zu Fahren.

Auch wenn du wenig fährst soll der Fahrspaß nicht auf der Strecke bleiben!

Du wirst es mir danken. Ich hab ihn mit Vollausstattung gekauft, war 3 Jahre alt, Leasingrücklauf.

Will ihn nie hergeben!

LG, DrTurbo

Siehe Foto, ist grad mit Winterschlappen :)

Image

Zitat:

@DrTurbo schrieb am 29. Oktober 2015 um 11:18:34 Uhr:

Hey Bro,

Ich hab den 125d, mit Sportautomatik und MPaket.

Ziehe den in Betracht, mit den Schaltwippen ist es eine Freude ihn zu Fahren.

Auch wenn du wenig fährst soll der Fahrspaß nicht auf der Strecke bleiben!

Du wirst es mir danken. Ich hab ihn mit Vollausstattung gekauft, war 3 Jahre alt, Leasingrücklauf.

Will ihn nie hergeben!

LG, DrTurbo

Siehe Foto, ist grad mit Winterschlappen :)

Wo lag der tariflich?

 

Zitat:

@iiSS schrieb am 29. Oktober 2015 um 20:43:34 Uhr:

Zitat:

@DrTurbo schrieb am 29. Oktober 2015 um 11:18:34 Uhr:

Hey Bro,

Ich hab den 125d, mit Sportautomatik und MPaket.

Ziehe den in Betracht, mit den Schaltwippen ist es eine Freude ihn zu Fahren.

Auch wenn du wenig fährst soll der Fahrspaß nicht auf der Strecke bleiben!

Du wirst es mir danken. Ich hab ihn mit Vollausstattung gekauft, war 3 Jahre alt, Leasingrücklauf.

Will ihn nie hergeben!

LG, DrTurbo

Siehe Foto, ist grad mit Winterschlappen :)

Wo lag der tariflich?

Hey Bro,

Bei ca. 30 Riesen.

Hab noch n bisschen was machen lassen und da nochmal extra was reingesteckt.

Auch die guten Winterreifen müssten noch sein, rechne da nochmal 2000 extra mit ein.

Viel Spaß dir noch beim Autokauf! :)

LG, DrTurbo

Die Schere von ~22 TEUR auf ~ 27 TEUR ist schon gewaltig. Nur 20% mehr aber das Angebot fächert über alle Motoren und deutlich besser Ausstattungen auf. Das wird noch spannend.. Allzeit gute Fahrt weiterhin.

Die 136 PS vom 116i Benziner sind in Ballungsräumen mehr als ausreichend. Mit dem Sportmodus sind auch schnelle Beschleunigungseinlagen möglich.

Zitat:

@wurst1 schrieb am 29. November 2015 um 11:50:08 Uhr:

Die 136 PS vom 116i Benziner sind in Ballungsräumen mehr als ausreichend. Mit dem Sportmodus sind auch schnelle Beschleunigungseinlagen möglich.

Ich als Fahrer eines 116i Pre-LCI mit 136 PS sehe das genauso. Ich fahre ca. 12.000 km pro Jahr und wohne in der Stadt. Also mehr als der 116i Pre-LCI ist bei diesem Einsatzgebiet mMn Geldverschwendung.

Wenn man es nicht lassen kann und es krachen lassen möchte, und wenn man es sich leisten kann, würde ich bei diesem Fahrprofil für den Alltag den 116i und für die Rennstrecke am Wochenende etwas richtig Sportliches (und damit meine ich keinen Ölheizer :p) empfehlen.

ist alles immer auslegungssache...

ich habe den m135i genommen weil ich viel strecke fahre und mir unter 300ps nichts ins haus kommt (diesel schon mal gar nicht), er dafür aber relativ sparsam ist. bei mir ist ein auto halt nicht nur mittel zum zweck sondern auch ein hobby und luxus welches ich mir leiste.

wenn ich jetzt so kurze strecken wie der te fahren würde, dann gäbe es für mich nichts unter 8-zylinder, da sprit dann kaum noch eine rolle spielen würde.

wenn ich jetzt rein nach vernunft gehe, würde ich ihm auch den 118iA nahe legen... ist von den aufgelisteten das passenste für sein fahrprofil.

gab ja in letzter zeit auch viele interessante berichte die zeigen wie unsinnig diesel zum teil gewählt werden... teilweise lohnen sie sich erst ab 40.000km fahrleistung im jahr, aber min. ab 20.000km (je nach fahrzeug).

wie HIER zu sehen, kommt der 118d erst bei jährlichen 30.000km an den 118i kostentechnisch ran.

leider kann man die werte nicht 1:1 nehmen... da die leistungen meistens leicht unterschiedlich sind und das ergebnis verfälschen.

Wer sagt denn, dass man einen Diesel nur aus Spargründen kauft?

aus welchen Grund denn sonst?

Leistung bekommst bei vergleichbaren Benzinern mehr und in der Steuer und Versicherung sind diese auch oft günstiger

nenne mir einen bedeutenden vorteil den ein turbodiesel gegenüber einen turbobenziner hat (außer verbrauch)

Also für mich ist ein Grund z.B. dass der Diesel bei etwas schnellerer Fahrweise immer noch vergleichsweise "wenig" verbraucht. Heißt ich fahr meinen 120d mit nie mehr als 6 bis 6,5L egal wie zügig ich die Autobahn fahre.

Dazu kommt der Diesel ist hier günstiger und für 1,04€/L tank ich doch gerne.

Klar ist der Sound und die Sportlichkeit besser, aber ich habe inerhalb von 3-4 Monaten 10.000KM gefahren mit viel Autobahn und da lohnt sich der Diesel schon. ;)

Lol ja genau wer es glaubt

egal wie schnell du fährst und net mehr wie 6,5L?

Das zeigt schon das die Aussage sowas von unrealistisch ist oder ist bei dir zügig fahren 130 maximal 140?

Fahr mal wirklich schnell Autobahn dann kommst net mal mit 8L aus.

Mit richtig Knallgas waren bei meinen 123d sogar 10L drin.

Ja klar immer noch weniger als nen Benziner aber ist am ende immer noch ein Kostenfaktor und kein anderer Vorteil.

Wenn ich 50% Autobahn fahre und da 160-190 fahre, mit mehrmals neu rauf und runter mit der Geschwindigkeit komme ich trotzdem 800-900km mit einem Tank. Ergibt für mich bei ca 50l Tank n super Wert? Fahre den 116d vor LCI.

ich bin letztens erst zwei mal von hannover nach münchen gefahren... wenn frei war tempomat bei 160km/h rein und hatte am ende Ø8,2L was ich für die leistung und allrad zuschlag sehr gut finde (Ø125km/h auf der gesamtstrecke laut bc; 4-personen; voller kofferraum).

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