Fragen zum S3
Hi
Ich fahre den Skoda RS , und überlege wieder zu Audi zu wechseln .
Nun stolpere ich erst mal über einige Kleinigkeiten .
Ich liebe meinen 8 Zoll Monitor ( wegen der Größe!!!!!!) mit guter Navigation ,und meinen
Radargesteuerten Tempomaten .
Beides finde ich weder im A3 noch im A4 . .....und nicht im S3
Bin ich zu blöd , oder hat das Audi nicht .
Außerdem , hat der S3 einen ähnlichen Klang wie der GTI ( den ich rotzig gut finde )
Mein Skoda ist da eher sehr bieder . Ich hätte den Wagen gerne mit DSG , verändert das was an der Klangsituation grade beim Gaswegnehmen .
Außerdem , im neuen S3 wird das 7 Gang DSG verbaut , kann ich als relativer Laie einfach davon ausgehen, das es das "bessere" ist, wegen ein Gang mehr , und auch robust , weil es in anderen höher motorisierten Audis schon zum Einsatz kommt ?
Last but not least .
Hat das S3 Cabrio(!)( das Aktuelle , weil das kommende wird es dann auch haben ) eine elektrische Kofferraumentriegelung ....Ihr wisst , das Ding was aus 10 Metern per Knopfdruck den Kofferraum aufgehen lässt .....
Über Antworten , auch Teilantworten freue ich mich
Mehr Fragen kommen bestimmt ;-)
Lieber Gruß
slibo
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Schnuffelig schrieb am 12. Januar 2019 um 14:35:03 Uhr:
Geile Thema ..... :-) es erleichtert mir also das fahren wenn mein Auto mir sagt ich fahre zu weit rechts übern Rand und ich fahre ohne zu blinken links rüber und ich habe links neben mir ein Auto übersehen und ich habe vergessen das Fernlicht auszuschalten und und und...... Leute die das alles brauchen und dazu ne Menge Kohle ausgeben sind echt beim Autofahren nicht bei der Sache und sollten wirklich mit dem Bus fahren....die Sachen die der Sicherheit dienen sind völlig okay wie ABS ESC....notbremsassistent .....aber selbstständiges einparken :-( oder Anhänger Assistent.....wer’s nicht kann ......lasst es am besten :-) Feuer frei :-) bald ist auch mal gut oder wer zahlt gerne bald 8.000,- wenn man alles Systeme hinzubestellt :-(
Selten so viel - Verzeihung - Bullshit in einem so kurzen Beitrag gelesen. Natürlich braucht man das alles normalerweise nicht und sollte ein Auto auch beherrschen, wenn diese Helferlein nicht an Bord sind. Ich fahre viele Rennen, brauche für die Nordschleife etwa 8:30 und würde behaupten, dass ich nicht der allerschlechteste Fahrer bin. Dennoch hat mein S3 für den Alltag das Assistenzpaket und ich habe das total bewusst bestellt. Warum? Ich stehe fast jeden Tag auf dem Weg zur Arbeit im Stau - Stauassistent an und ich komme total entspannt ins Büro und rege mich viel weniger auf, als wenn ich selbst die ganze Zeit Bremse, Gas gebe, etc. Ob nun das Lenkrad vibrieren muss oder das Auto selbst lenkt wenn man zu weit rechts fährt - in 999 von 1.000 Fällen vermutlich nicht. Aber wenn auch nur ein einziges Mal, einer dieser Assistenten dazu beiträgt, dass irgendwo, irgendein Autofahrer in einer unachtsamen Sekunde oder vielleicht auch bedingt durch einen Zwischenfall wie ein Niesen oder einen Herzinfarkt, auf der Straße bleibt und nicht das Kind am Straßenrand erwischt - waren das die am besten investierten Euros meines Lebens.
2871 Antworten
Schubabschaltung deaktivieren? Geht beim S3 auch. Ist aber total albern.
EDIT: Und nicht so extrem wie beim RS3.
Zitat:
@mstylez schrieb am 2. Juli 2019 um 21:49:08 Uhr:
Schubabschaltung deaktivieren? Geht beim S3 auch. Ist aber total albern.
Danke dir, auf dich ist Verlass 😛
Ist die Schubabschaltung nicht schon von Werk aus deaktiviert?
Ich weiß jetzt nicht ob VFL oder FL da eine Rolle spielt.
Habe auch nicht vor sowas zu machen, aber interessiert mich gerade schon.
Die Schubabschaltung ist nie deaktiviert. Google mal nach dem Sinn der Schubabschaltung...
Um das Schubknallen zu erzeugen wird sie auch nicht komplett deaktiviert, sondern nur etwas nach hinten verlagert.
Zitat:
@mstylez schrieb am 2. Juli 2019 um 17:06:05 Uhr:
Haben nen Verschleißkontakt.
Entweder holst du die Beläge beim Teilehändler vor Ort oder im Netz: ATE, Jurid oder Textar kostet ca. 150,- komplett.
Hättest du einen Link? Ich finde z.b auf kfz Teile viele verschiedene Angebote und jedesmal ist der Preis verschieden.
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Ich hole den Kram immer bei meinem Teilehändler...
Bestell sowas im Netz immer mit Angabe der Fahrgestellnummer!
ok und muss man das mit den verschleisskontakten bestellen oder kann man die alten verwenden? muss man nach dem einbauen noch etwas im MMI ändern oder nur austausch und ab gehts, wie vor 20 jahren?
Du musst nichts extra bestellen, der Kontakt ist im Belag eingegossen. Nach dem Einbau muss nichts resettet werden, einfach tauschen und fertig, beim Kolben zurückdrücken muss der Flüssigkeitsstand im Auge behalten werden, dass nichts überläuft...wenn du sowas noch nie gemacht hast lass besser die Finger davon, für die hinteren Bremsen brauchst du ein Diagnosegerät, z.B. VCDS oder OBD11, um die elektr. Feststellbremse in die Servicestellung zu fahren.
mein werkstatt verlangt 350.- euro nur für alle 4 bremsbeläge. das ist ziemlich viel. ohne arbeit!
wundert mich nicht für original Teile beim 🙂
ist euch das schonmal passiert ich war im S-gang automatik auf der autobahn, er hat in den 6. runtergeschaltet und bei ca 6000rpm hat er aufgehört zu beschleunigen... wtf? ich war im kickdown. dann habe ich es nach 2min nochmal versucht und da hat er bei ca 6200rpm für 1sek aufgehört zu beschleunigen.. als würde man vom gas gehen und dann wieder drauf.
hoffe dass das nix schlimmes ist, habe eine fahrt von 2000km gerade vor mir
Ein Video davon (auf YouTube) gibt es nicht zufällig davon?
leider nicht, es fühlt dich wie dieses dsg baller an wenn er ne sekunde zum runterschalten braucht, nur ohne geballer und diese 1 sekunde ohne beschleunigung.. war danach an der nordschleife da gabs keine probleme
hatte jemand sowas schonmal? langsam nervt es mich mit den werkstattsbesuche
Ich hatte diese Meldung glaub ich an die 2-3x in meinem vFL. Hatte es immer gemeldet, unternommen hat Audi dabei nichts. War auch jedes Mal eine "einmalige" Sache. Irgend ein Parameter hindert die SSA halt das Auto auszuschalten.
mir wäre es lieber diesen knopf für immer zu deaktivieren