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Fragen rund um das Xenon Licht/Scheinwerfer
Hallo,
hätte da mal ne Frage und bin bis dato, auch mit Hilfe der BDA nicht weitergekommen.
Habe Xenon mit LED Tagfahrlicht und Kurvenlicht aber ohne Dynamic Light Assist.
Am beigefügten Bild sind die Leuchten zur leichteren Erklärung mit Buchstaben gekennzeichnet.
Also A: = LED Tagfahrlicht soweit klar
B: = Hauptscheinwerfer mit Fernlicht auch klar
C: = bzw. leuchtet beim Abbiegen oder Blinken, also ist dass das Abbiegelicht, auch klar.
Nur was ist D: und E:??? D: leuchtet überhaupt nicht und E: leuchtet nur als viereckiger Punkt wie ne
Taschenlampe, was soll das sein?
Und wie soll das Kurvenlicht funktionieren? habe bisher beim links/rechts lenken noch nichts bemerkt das der Scheinwerfer mitgeht.
Kann mir das jemand erklären? Vielen dank für die Hilfe.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MichaelN schrieb am 5. Juni 2017 um 13:47:16 Uhr:
Das einzige, wo ich mir sicher wäre: wenn der Wagen die Fahrprofilauswahl hat und es im Individual-Menü die EInstellung "Dynam. Kurvenlicht" gibt. Alternativ beim Motorstart drauf achten, ob die Scheinwerfer nicht nur hoch/runter fahren, sondern auch rechts/links.
Unter Car - Setup - Licht findet man alle relevanten Infos, auch ohne FPA
- Dynamic Light Assist
- Light Assist
- Dynamisches Kurvenfahrlicht
Zitat:
@garfield126 schrieb am 5. Juni 2017 um 14:06:31 Uhr:
die große frontkamera hat man nicht mit lightassistent...dann sieht es so hier aus...
Kommt drauf an, wenn man Lane Assist oder VZE zusammen mit FLA hat, wird über die große Kamera auch FLA gemacht.
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62 Antworten
Richtig. Der Test während der Fahrt beim Einschalten des Lichts wäre für den Gegenverkehr nicht ganz so schön. Deswegen findet er wie gesagt IMMER statt. Egal ob bei Motorstart das Licht an oder aus ist.
ok das wusste ich nicht.
Ok, verstanden habe ich das jetzt.
Aber dann muß das ein Wahrnehmingsfehler meinerseits sein. Denn ich habe die Xenon Scheinwerfer IMMER erst NACH dem Motorstart dazugeschaltet. Niemals vorher schon, oder in Stellung "Auto" (nutze ich nie).
Hatte aber häufig das (trügerische) Gefühl, das das "ausrichten" erst bei Schalter umdrehen für die Xenons begann..
Dann aktiviere ich zum testen mal die Xenons VOR dem Motorstart. Dann müßte ich BEIM STARTEN das ausrichten definitiv ja bemerken...