Frage wegen achsvermessung etc.
Sooo da ich heute ja in der werkstatt war meinte der meister das mein rechtes vorderrad rechts innen mehr abgefahren ist. es muss aber wirklich so gering sein das dies ein ungeschultes auge das nicht erkennt, denn ich bin extra mit ihm nochma hin und habs mir angeguckt aber ich hab das nicht erkannt. naja er meint das wenn wir ne achsvermessung machen würde würde der mit sicherheit schief stehen.
nun zu meiner eigentlichen frage: kann ich ne achsvermessung plus einstellarbeiten machen lassen und dann mit den alten reifen erstmal weiterfahren? oder müssen dann auch neue reifen drauf damit es nicht wieder in den alten zustand einfährt??
dann wurde beim fehlerspeicherabgelesen das mit airbag etwas nicht stimmt, genau genommen steht da
0214 Spannungsversorgung zu niedrig
Mögliche istwert: Spannungsversorgung zu niedrig.
des 2. war die tankanzeige die hat auch ein fehler angezeigt.
er hat die fehler dann gelöscht und sie sind nicht mehr wieder gekommen. er hat mich gefragt ob ich die batterie mal abgeklemmt habe da die fehler wohl mal von da gekommen sind. stimmt das? kann das sein?
denn ich hatte wirklich mal die batterie abgeklemmt.
vielen dank für die antworten :-)
mfg
:-)
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von swenne
@ einsj das frage ich mich auch ob die wirklich notwendig ist. ich bin eigentlich der meinung das der reifen innen genauso abgefahren sind wie aussen. aber er hat gesagt das wenn wir messen würden der rechte vorderreifen schief ist da kann er wetten.
Wieviele km hast du denn mit deinen Reifen schon gefahren?
Nimm dir doch einfach mal nen Lineal oder so und mess mal genau deine Profiltiefe. Wenn der Meister da es auf einen Blick sieht, sollte es doch im messbaren Bereich sein.
Darf man Fragen was die Vermessung kosten soll?
am sturz heisst? mit dem thema lenkung achse usw. bin ich noch nicht so vertraut. :-)
ist der sturz auch einfach einzustellen? klärt mich auf :-)
also ich habe mir vorhind mit nem freund beide reifen nochmal genau angeschaut und beide seiten sind innen wie außen gleich abgefahren. ich bin stark am rätseln wie er darauf kam das vorne rechts die innenseite mehr abgefahren ist.
und man muss bedenken das die reifen generell schon fast fertig sind also sprich die sind net erst seid 5000km drauf und ich denke mal nach einem kompletten lebenslauf eines reifens sollte man es schon deutlicher erkennen können wenn reifen einseitig abgefahren sind.
Zitat:
Original geschrieben von swenne
am sturz heisst? mit dem thema lenkung achse usw. bin ich noch nicht so vertraut. :-)
ist der sturz auch einfach einzustellen? klärt mich auf :-)also ich habe mir vorhind mit nem freund beide reifen nochmal genau angeschaut und beide seiten sind innen wie außen gleich abgefahren. ich bin stark am rätseln wie er darauf kam das vorne rechts die innenseite mehr abgefahren ist.
und man muss bedenken das die reifen generell schon fast fertig sind also sprich die sind net erst seid 5000km drauf und ich denke mal nach einem kompletten lebenslauf eines reifens sollte man es schon deutlicher erkennen können wenn reifen einseitig abgefahren sind.
Schau dir doch mal das hier an. Hättest du aber auch selber finden können!
Mfg einsj
oh, nochmal
Zitat:
Original geschrieben von swenne
am sturz heisst? mit dem thema lenkung achse usw. bin ich noch nicht so vertraut. :-)
ist der sturz auch einfach einzustellen? klärt mich auf :-)also ich habe mir vorhind mit nem freund beide reifen nochmal genau angeschaut und beide seiten sind innen wie außen gleich abgefahren. ich bin stark am rätseln wie er darauf kam das vorne rechts die innenseite mehr abgefahren ist.
und man muss bedenken das die reifen generell schon fast fertig sind also sprich die sind net erst seid 5000km drauf und ich denke mal nach einem kompletten lebenslauf eines reifens sollte man es schon deutlicher erkennen können wenn reifen einseitig abgefahren sind.
Schau dir doch mal das hier an. Hättest du aber auch selber finden können!
http://www.kfztech.de/.../achsvermessung1.htm
Mfg einsj
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so leute ich war heute bei ner anderen werkstatt und habe mir neue reifen drauf ziehen lassen und achsvermessung machen lassen.
und jetzt kommt was ich vermutet habe. und zwar das der Gute MEISTER von vergölst keine ahnung hat.
er war sich ja soooo sicher das der rechte reifen nicht richtig steht da der rechte vorderreifen innen mehr abgefahren ist. was ich bis heute nicht glauben konnte. und es hat sich bestätigt. der rechte vorderreifen war zu 100% in ordnung. lediglich der linke vorderreifen war um 0,4 im minus aber das ist ja auch so minimal das es nicht mal am reifen bemerkbar war. also das sagt mir wieder das man lieber alles selbst in die hand nehmen soll da selbst die meister nicht wirklich ahnung haben.
nun habe ich aber ne andere frage. als die mir die neuen reifen drauf gezogen haben, haben sie aus der auswuchtmaschine gesehen das die linke alufelge ziemlich eiert (was ich auch selbst gesehen habe) also end vom lied felge kaputt. was kann man da nun machen? felgen-doktor? reparieren die sowas? oder lieber felge neu kaufen? neue felge kostet 250€ was kostet es die felge wieder rund zu kriegen beim felgendoktor?
mfg