- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Fox
- Fox bläst Öl aus dem Auspuff
Fox bläst Öl aus dem Auspuff
Hallo Fachmänner ,
habe einen Fox 1,2 3 Zyl. BMD Motor Bauj. 2005 .
Habe sämtliche Ventile erneuert, waren alle am Teller eingerissen (siehe Bild ) so jetzt habe ich eine
neue Kopfdichtung und Ventilschaftdichtung eingebaut , alles zusammengebaut , gestartet und läuft astrein ( freu ) wollte dann gleich noch AU machen .
Ging nicht weil er irgendwoher Öl zieht . Kompression ist iO . So ich habe nochmal die Ventilschaftdichtung erneuert weil am Ventilteller Öl stand . Alles wieder zusammengebaut, ist auch angesprungen und lief im Leerlauf gut nur wenn man Gas gibt qualmt es hinten raus bis man nix mehr sehen kann .
Ich dreh bald durch , was könnte das sein ? woher kommt das Öl ?
Gruß fs50
Ähnliche Themen
25 Antworten
Ja , hab ich 2 Kolben hatten einen " Kipper "
Gruß fs50 :cool:
Ah interessant, vielen Dank für die Rückantwort.
Nur wie hast du die Kolben herausbekommen?
Ich sitze gerade davor und habe von VW die Info :
Das Zylinderblock-Oberteil und das Zylinderblock-Unterteil dürfen nicht getrennt werden.
Dabei würde es zu Verspannungen in den Kurbelwellenlagern kommen und im Motorbetrieb
zu Motorschäden führen.
Quelle: http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_260_d1.PDF
Aber es kann doch nicht sein das man seinen Motor zerstört wenn man mal die Kolbenringe bzw. die Kolben wechseln will.
Gruß Xibit
Zylinderkopf habe ich demontiert, Ölwanne abgebaut, Pleul von der Kurbelwelle demontiert, und Kolben mit Pleul nach oben rausgezogen .
Gruß fs50
Okay das klappt so beim ersten und zweiten Zylinder.
Aber leider nicht beim dritten Zylinder. Hier auf dem Bild kann man sehr gut erkennen, das die Schrauben sehr versteckt sind. Ich bezweifle das man dann beim Zusammenbau 30Nm mit einem Drehmomentenschlüssel und 90° auf die Schrauben geben kann.
Wie hast du den Kolben vom dritten Zylinder gelöst?
Oder hast du den dritten Kolben garnicht raus gehabt?
Gibt's ne Lösung für den 3ten Zylinder. Habe das Gleiche vor mir und möchte ungerne die Motorhälften trennen.
Gruß
Micha
Leider noch nicht, habe den Motor auch vor mir liegen. Aber leider bekomme ich noch nicht den ersten und dritten Kolben heraus.
Zitat:
@fs50 schrieb am 5. Januar 2013 um 09:58:55 Uhr:
Hallo an alle,
ich habe die Faxen dicke gehabt und hab ein Tauschmotor eingebaut. :mad:
Werde bei Gelegenheit den alten Motor bis ins kleinste Detail zerlegen , das will ich unbedingt wissen was da zu dem Ölverlust geführt hat. :confused:
Werde mich dann nochmal melden .
Gruß fs50
Ich vermute ebenfalls, dass das Verrußen der Einlassventile mit der Kurbelwellen- Gehäuse- Entlüftung zu tun hat.
Wurde hier im MotorTakl - Forum 3-2019 nochmal neu angesprochen.
https://www.motor-talk.de/.../...otorproblem-1-2-ltr-t6578257.html?...
Habe meine Erfahrungen zu diesem Problem dort reingeschrieben.
Gruß Gandalf
Guten Morgen
Also ich habe das gleiche Problem,
Habe die Auslassventile erneuert, Zylinderkopf planen lassen, Ventilschaftdichtungen erneuert, Zylinderkopfdichtung mit Schrauben natürlich auch und habe das Problem das er Öl so raus bläst. Habe die Zündkerzen rausgedreht und rein geschaut alle 3 Zylinder stehen voll mit Öl. Dass Problem hatte ich vor der Reparatur nicht.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Dann lies dir mal den folgenden Thread durch:
https://www.motor-talk.de/.../...reizylinder-qualmt-blau-t6657462.html
Und auch das Résumé des TE in seinem folgenden Beitrag:
https://www.motor-talk.de/.../vw-polo-kauf-t6755047.html#post57855161