Fotostory - Glühkerzenwechsel AEL
Hier mal ein Beitrag von mir - für alle zum Nachmachen
Da mir dieses Forum - Dank an alle - schon vieles gelehrt hat, möchte ich einmal was für andere leisten.
Thema: Glükerzen
Zuest einmal der Kauf: also hier gibt es in der Bucht jemanden, der das Stück um 7,90 mit Versand um 4,90 anbietet - genial
Mit Paypal bezahlt waren die Dinger in 2 Tagen angekommen (Austria)
Die Arbeit:
Ohne einen 10er Nuss Kerzenschlüssel bist auf Wienerisch gesagt "im Ar*** daham"
Nachdem die Abdeckung abgemacht ist, muss mit einer Spitzzange die Kabeln abgezogen werden.
Danach kann schon mit dem Kerzenschlüssel begonnen werden (Motor sollte halbwarm sein)
Die Dinger gehen dann etwas leichter drehen.
Vorsicht am 1sten Zylinder (von vornr betrachtet) - hier geht nix ohne Kardangelenk vor Ratsche :eek:
Detto am 3ten Zylinder - war zumindest bei mir so
Alle draussen, mit Druckluft ausblasen - sollte sich was gelöst haben oder gar abgebrochen sein - aufpassen daß nichts in die Zylinderöffnung fällt - dann bist nämlich wieder im Ar*** daham ;)
Nach einer Stunde ist alles vorbei :cool:
Anziehdrehmoment - wer´s genau wissen will 20Nm - ich hab sie handfest angezogen, mit ein bischen Spezialfett am Gewinde.
seht euch die Bilder an ...
ist wirklich keine Hexerei und danach startet das Ding wieder besser - ausserdem 300 Eier gespart bei den :D
solong
ship
Beste Antwort im Thema
Hier mal ein Beitrag von mir - für alle zum Nachmachen
Da mir dieses Forum - Dank an alle - schon vieles gelehrt hat, möchte ich einmal was für andere leisten.
Thema: Glükerzen
Zuest einmal der Kauf: also hier gibt es in der Bucht jemanden, der das Stück um 7,90 mit Versand um 4,90 anbietet - genial
Mit Paypal bezahlt waren die Dinger in 2 Tagen angekommen (Austria)
Die Arbeit:
Ohne einen 10er Nuss Kerzenschlüssel bist auf Wienerisch gesagt "im Ar*** daham"
Nachdem die Abdeckung abgemacht ist, muss mit einer Spitzzange die Kabeln abgezogen werden.
Danach kann schon mit dem Kerzenschlüssel begonnen werden (Motor sollte halbwarm sein)
Die Dinger gehen dann etwas leichter drehen.
Vorsicht am 1sten Zylinder (von vornr betrachtet) - hier geht nix ohne Kardangelenk vor Ratsche :eek:
Detto am 3ten Zylinder - war zumindest bei mir so
Alle draussen, mit Druckluft ausblasen - sollte sich was gelöst haben oder gar abgebrochen sein - aufpassen daß nichts in die Zylinderöffnung fällt - dann bist nämlich wieder im Ar*** daham ;)
Nach einer Stunde ist alles vorbei :cool:
Anziehdrehmoment - wer´s genau wissen will 20Nm - ich hab sie handfest angezogen, mit ein bischen Spezialfett am Gewinde.
seht euch die Bilder an ...
ist wirklich keine Hexerei und danach startet das Ding wieder besser - ausserdem 300 Eier gespart bei den :D
solong
ship
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30 Antworten
Werkzeug
Beim 1sten und 3ten Zylinder aufpassen und nur mit "Kardanwellenvorsatz"
Das gehört dazu :D
Neu - Alt
Nur Alt
Ohne den bist im Ar*** daham
Das muss ab ....
My Home for my 2 cook - na wer erkenn den 2ten :rolleyes:
Spezinalfett
Hab zwar keinen AEL, aber trotzdem ein schöner Beitrag!
PS: Opel Zafira?
Ich tippe auf Opel Astra,
das Model vor dem aktuellem.
Zitat:
Original geschrieben von Wurstblinker
Ich tippe auf Opel Astra,
das Model vor dem aktuellem.
genau, ist nen F
Haste fein gemacht :D
Zitat:
Original geschrieben von flesh-gear
Haste fein gemacht :D
Danke, ich weis das zu schätzen!
Das rote ist übrigens des Frauchens Helferlein: Opel Zafira Sport 2,2l Diesel mit 125PS (92 kW) Bj 2002 - gekauft 2005 - damit sind die Kids sicher unterwegs - und man(n) braucht sich beim Anschnallen der Kleinen nicht zu bücken ;):p
Hat 145t km auf der Uhr und ausser 2x Ölwechsel wurde an dem KFZ noch nix gemacht :eek:
schönes WoEnd
ship