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Formel K Federn Erfahrungen?
Servus,
also zu H&R und weitec hab ich schon genug gelesen, hat jemand erfahrungen mit den Federn von Kormel K in der tiefe 50/30 ? Fährt sie evtl. und kann was zur lage, und wie sie tiefer gekommen sind (gesetzt haben) etc. sagen? wäre nett
Grüße Fabian
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60 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
ich möchte die Photos auch wohl mal sehen.
diese SAT Federn könnten an der Hinterachse meine letzte Rettung sein, weil mein Sachskomplettfahrwerk einfach hinten zu hoch ist. Ich bin mir nur nicht sicher, ob die Federn zu den Sachsdämpfern passen. Hab nochmal ein Bild angefügt.
Meint Ihr, dass ich mit den SAT´s hinten tiefer komme? Vorne ist es ja OK und hinten kann man die Federn in einer Stunde austauschen. Ist kinderleicht beim 2WD. Der Spalt ist hinten aktuell ziemlich genau 4 cm hoch zw. Reifen und Radkasten
so siehts mit formel k hinten aus, ist nur n bisschen blöd fotografiert (von oben)
Zitat:
Original geschrieben von Fabian666
das hoppeln ist also schon stark wie du sagst. ist es sehr störend? was kannst du zu der tieferlegung sagen, steht bei dir auch drin ,,30mm" ? bist du mit der HA tieferlegung zufrieden? und wie ist es vorne mit dem evtl. schleifen an den stabis? ging da alles glatt? musste außer achsvermessung noch was gemacht werden? tüv lief einwandfrei? kannst ja gerne weiteres per email mit mir bequatschen, :-)
es ist nicht störend, nur anfangs. jetzt hat er sich noch n bisschen "gelegt" und eingefahren, und es macht jetzt auch in den kurven spaß zu heizen :D
bei mir steht 50/30 und man sieht es auch das ein wenig keilförmig ist. und schleifen tut auch nix...
die pics hab ich dir als e-mail geschickt....
das ist genau das, was ich sehen wollte:)
Mit 18"ern dürfte das dann rein optisch noch tiefer bzw. bündiger aussehen. ich habe aktuell auch die 5-arm 16"er mit Winterreifen drauf, und dadurch sieht meiner wesentlich höher aus als Deiner.
Sind da noch Spurplatten mit verbaut?
Mir fällt grad ein, dass es kein Problem sein dürfte, die formel k´s hinten mit den Sachsdämpfern zu kombinieren, weil es sich ja hinten bei 2WD um getrennte Bauteile handelt. Vorne am Federbein lasse ich dann die Sachsfedern verbaut. Dann habe ich auch keine Keilform mehr
hat mal wer nen link? Wo kann ich die kaufen?
Baue mir die Federn dann hinten gleich eben mit ein, wenn ich die neuen Bremsscheiben und Beläge reinbaue
Haaalllooo, wo seit Ihr? Jetzt haben wir alles ausdiskutiert. Nu möchte ich aber schon noch wissen, wo ich die Teile kaufen kann. Lasst mich jetzt nicht hängen:eek:
@ nos
ich denke
hier
bei ebay gibbet die für 39 euro.
watt, 39 euronen???? ich find aber bei EBAY nix. Haste mal nen Link zu einer Auktion? Reicht auch zu einer älteren, damit ich den Anbieter ausfindig machen kann
dett hier?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
dett hier?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
Hi,
ja genau die, meiner hieß appleipoduser , hat alles super geklappt.
juppi, hab se für 39 euronen gekauft:D danke nochmal für die Hilfe. Jetzt drückt mir die Daumen, dass ich damit auch weiter runter komme als jetzt. Nicht, dass meine Kiste hinten aus irgendeinem Grund höher liegt als andere. Es fehlt ja bei mir immerhin der Tilger, also rund 20 kg weniger hinten am Wagen, die nach unten ziehen könnten
Würdet Ihr das eintragen bzw. abnehmen lassen? Kann es passieren, dass der TÜV die Kombination Formel K Federn plus Sachsdämpfer an der Hinterachse nicht gerne sieht? Dann sollte ich ja leiber mal hingehen, und die Federn in schwarz umlackieren, so wie die Sachsteile. Das die Windungszahl evtl. nicht passt, wird einem TÜVler bei der HU wohl nicht auffallen
Also die federn musste ja auf jeden eintragen lassen! wenn was passiert stellt sich sonst evtl. auch die versicherung quer. dämpfer sind ja allgemein tüv frei. da kannste verbauen was du willst. nur federn werden tüv abgenommen, zudem müssen rundum dann daS gleiche verbaut werden, es geht also nicht va h&r und HA Formel K . Da muss schon va / ha formel k sein , die werden dann getüvt, achstvermessung etc (was ja bekannt ist) und gut ist. dämpfer sind fürn tüv und allgemein unwichtig. müssen bei der abnahme nur genügend restfederweg haben. ansonsten benötigt man halt gekürzte.
dann werde ich mal hinten die Formel K´s einbauen, schauen, ob´s das Ergbenis bringt, was ich haben woltle, und dann die Federbeine vorne Zerlegen und die Federn auch umbauen. Hab ich ja alles schonmal hinter mich gebracht
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
juppi, hab se für 39 euronen gekauft:D
ich hab meine für 60 öros ersteigert :(
:D dumm gelaufen:D *Schwein sein ist schön...und abhauen jetzt besser...:eek:*
Eijo, voll fett.
Hab mir auch diese FK Federn gerade ersteigert, beim selben Anbieter "appleipoduser"
Und auch nur für 39,00 Euro.
3,2,1 meins