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Ford Mustang 3.8 V6 Coupe als erstes Auto

Ford Mustang
Themenstarteram 27. Januar 2008 um 15:12

Hallo Leute

Ich hab ein paar Fragen!

Ich möchte wenn ich 18 bin und meine Ausbildung beginn

ein Ford Mustang 3.8 V6 Coupe fahren

Nun ich habe im Internet stunden lang gesucht ob das Auto

teuer ist zu versichern? Das Auto ist ein US Import

und wollte wissen ob die richtig teuer sind.

wenn ich mir ein auto hole muss ich höchwahscheinlich alleine anfangen

bei 240% und kann mir jemand sagen ob der Ford Mustang 3.8 V6 Coupe

im allgemein teuer ist wie z.b 3er Golf oder 3er BMW weil da die Unfallquote sehr hoch ist wegen den junge Fahranfänger!

Ich mein genau sagen kann man das ja nicht aber denkt ihr man müsste

mehr als 1500€ Jährlich bei 240% Versicherung bezahlen oder ist es bei dem

Ford Mustang 3.8 V6 Coupe noch viel teuer die Versicherung.

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!

Mfg

Beste Antwort im Thema
am 5. Februar 2008 um 22:11

Schwachsinsthema NO. 1 Nur mal als Beispiel:

Fiesta 60 PS , fahranfänger , 18 jahre, Berlin, 9000 km Jahresfahrleistun, männlich, kein wohnweigentum, keine kinder, straßenparker, keine punkte in flensburg, nur haftplicht.

SF 0 = ca 1500 Euro.

und da fragt jemand nach nem Mustang. Ich arbeite bei einem Versicherungskonzern, und wenn so jemand ein angebot möchte, dann fällt sowas unter spinner. oder bei mitleid, als arme sau. aber das war schon immer so. man fängt sparsam an. ein blick in die typenklassen reicht.

www. typenklasse.de

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am 14. Juni 2009 um 5:56

Fahre selbst einen 94 Mustang 3,8 liter v6 der Verbrauch liegt reell bei ca 10 litern steuer im Jahr (seit ich ihn auf Euro 3 habe umschreiben lassen) ca 300 Euro (vorher um die 600) und in der Versicherung bei 85 % ca 650 Euro im Jahr!

Ist ein Spaß, den man sich halt erlaubt, aber wirklich teuer finde ich das nicht...

Im übrigen suche ich nach einem Käufer, da ich den 2. Familienzuwachs bekomme...

Hallo,

ein Bekannter von mir fährt einen aktuellen Mustang 3,8 V6. Er zahlt bei 55% VK + Haftpflicht rund 800€. Dann kommen noch Steuern hinzu, die bei dem Hubraum nicht gerade gering sind.

Mein Bekannter hat sich eine Prinz LPG Anlage für gut 3000€ einbauen lassen. Bei normaler (nicht mit 60 km/h über die Landstraße) Fahrweise verbraucht der Mustang gut 10-12l Super. Der Autogasverbrauch liegt wohl so um die 13-15l. Mit LPG kann man die Kiste halbwegs ökonomisch betreiben, billig ist es jedoch nicht.

Persönlich finde ich das Auto auch stark, kaufen würde ich mir es jedoch im Leben nicht.

1. Gibt es im Vergleich zu europäischen Autos eine spärliche Ausstattung.

2. Ist das Auto von den Dimensionen her recht groß. Gerade für einen Fahranfänger schwer zu überschauen. Und dann noch die Leistung dazu...

Mein Tipp: Kauf dir lieber einen Wagen aus der Kompaktklasse. Da bekommst du mehr Auto für dein Geld und dein Geldbeutel wird auch geschont.

Sollte Geld bei dir keine Rolle spielen, kauf dir die Kiste. Sei dir aber bewusst, dass du bei allen weiteren Kosten (Sprit, Versicherung, Werkstatt) immer mehr, teilweise deutlich mehr, zahlen musst als bei einem deutschen bzw. für den deutschen Markt konzipierten Auto.

Gruß

am 9. August 2011 um 16:30

Zitat:

Original geschrieben von habanos

und setzte das geboten fahrpotential in verbindung mit den fahrkünsten und dem alter des fahrers unter blick in die Unfallbilanz und du wirst feststellen wohin die reise geht.

und zu dem "säufervergleich" fällt mir nur ein, den smart wirst du schwerlich über 8 litter bekommen. und deine spritsparkünsteler bei moderater fahrweise nicht unter 18-20 liter.

Hallo

zum thema ford mustang v6 ich fahre schon seit ich 18 bin ein ford mustang und habe ihn auch schon ordentlich getreten und habe noch nie 18 bis 20 liter verbraucht also hör auf sowas zu schreiben wenn du keine ahnung hast

Ich habe mir in meiner Ausbildung besagten Mustang gekauft und kann dir daher recht exakte Angaben machen.

Als erstes eigenes Auto habe ich es nie bereut den Mustang gekauft zu haben und bin noch immer so Glücklich damit wie am ersten Tag (schon 3 Jahre).

Der Mustang ist als Auto für Fahranfänger meiner Meinung nach genau so geeignet wie jedes andere. Man gewöhnt sich mit der Zeit daran wie er reagiert und lernt es zu kontrollieren.

- meine Empfehlung, auf großer Fläche mal bisschen rumschleudern lassen um raus zu finden wie sich ein Heckantrieb verhält

Versicherung:

Haftpflicht ca. 600€

Teil- oder Vollkasko ist schwer zu bekommen da das Modell schon etwas älter ist

- die Versicherung habe ich über Mutti gemacht mit Angabe das ich Fahranfänger bin

Steuer:

ca. 580€

(da ich die Cabrio Variante habe sollte das Coupe etwas günstiger sein)

 

Verbrauch liegt bei etwa ausgerechneten Werten zwischen:

12-16l auf 100km (jeh nach Fahrweise)

-auf Autobahn bei Endgeschwindigkeit ca. 20-25L auf 100km

Im Durchschnitt reicht mir eine Tankfüllung, ca. 60L für 300-350km.

 

Wahrscheinlich ist das Thema für dich nicht mehr ganz aktuell. Aber es gibt sicher noch andere die vor dieser Entscheidung stehen.

Mein Fazit,

Es geht ins Geld, aber wenn man das Geld hat kann ich den Mustang nur empfehlen. Es ist jeden Cent wert.

(Sportauspuffanlage kann ich noch empfehlen [aber direkt in USA kaufen, ist viel billiger])

Einzig Negatives finde ich die Geschwindigkeitsabriegelung bei 180km\h, kann man aber auch entfernen lassen.

(Geschwindigkeitsabriegelung haben aber die meisten Amis bei 180, auch die neueren)

Hallo Jungs,

bin zwar schon etwas alter fahre aber selber einen Mustang GT 3.8 V6 als Zweitwagen (Wechsel Kennzeichen). Bei recht schneller Fahrweise komme ich laut Verbrauchs Anzeige und Geldbeutel nicht über 14 L, klar bei Beschleunigen zeigt er kurz zwischen 25 und 36 L an, die dann aber gleich wieder runtergehen. Bei normaler Fahrweise komme ich nicht über 12 L und die brauche ich mit meinem Opel Signum 2.2 Direkt schon lange da kann doch keine Rede davon sein dass US - Cars Spritfresser sind.

Zitat:

@dabejare schrieb am 14. Juni 2009 um 07:56:52 Uhr:

Fahre selbst einen 94 Mustang 3,8 liter v6 der Verbrauch liegt reell bei ca 10 litern steuer im Jahr (seit ich ihn auf Euro 3 habe umschreiben lassen) ca 300 Euro (vorher um die 600) und in der Versicherung bei 85 % ca 650 Euro im Jahr!

Ist ein Spaß, den man sich halt erlaubt, aber wirklich teuer finde ich das nicht...

Im übrigen suche ich nach einem Käufer, da ich den 2. Familienzuwachs bekomme...

*AUSGRAB*

Moin moin und eine kurze Frage.

Welche LEGALE Möglichkeit hat mein Nachbar HEUTE einen 1994 3.8 Mustang auf Euro2 oder sogar besser zu bekommen ?

Gibt es evt. Einen KLR, Minikat (ich konnte nichts derartiges finden), ein kaufbares Abgasgutachten oder offiziell was von Ford EU um ihn umschlüsseln zu lassen ?

Gruß

Mike

Also mal abgesehen davon dass er nicht schlecht trinken wird wenn du ihn nicht cruist und die Versicherung mit 240% unbezahlbar sein könnte, fahr ne erst mal Probe.

Ich war nämlich auch voll heiß auf nen Firebird, hatte auch nen schönen schwarzen an der Hand, mit dem 3,1 oder wieviel? 3,2 liter V6? um die 140 PS halt, nich der 2,8er.

Und mit 4 Gang Automatik. Alter, ich dachte mir schlafen die Füße ein. Das ding schafft glaub ich grad nen Suzuki Jimmy an der Ampel.

Könnte mir vorstellen, dass du nach ner Probefahrt kuriert bist :)

Pepenomi, Bist du schon einen 3,8V6 Mustang gefahren?

Nein... dann erzähl nicht!

Der 3,8 ist ok zum fahren, kein rennauto aber schick

Der Verbrauch ist niedrig etwa 12l

Eigentlich sollte beim TüV oder Mandt ein Fahrzeugdatenblatt erhältlich sein.

Obs mit einem Minikat funktioniert? evtl ja mein 5,0 hat einen Kaltlaufregler bekommen.

Und du ließ doch genau nach bevor du stänkerst.

Schrieb extra, dass ich den Firebird gefahren bin

Und ich KÖNNTE mir vorstellen, dass er nach der Probefahrt kuriert ist. Nich ich WEIß. Er solls probiern und evtl ist es nicht so wie er sich es vorgestellt hat.

Herrgott man muss echt aufpassen was man schreibt

Und außerdem gehört in nen Ami ein V8!

Wenn wir schon beim poltern sind.

Sicher gehört nicht in jeden Ami ein V8.

Ein schön leiser Sechsender in einer gemütlichen und leisen Sänfte hat auch was für sich.

Ich fahre beides, Corvette um die Kuh fliegen zu lassen und eine gemütliche 5m Chrysler 3.5 V6 Limo.

Ich persönlich halte nichts vom 94er Mustang mit 3.8 und 145 PS.

Diese ganze Stang-Generation ist ziemlich überflüssig, wie aber auch die meisten Vorgänger... Wie war noch mal der Unterschied zwischen Ford Escort und Mustang der 70er-90 er ?

Der 94er 3.8 sieht weder besonders aus noch bringt er Leistung oder Komfort und hat auch sonst quasi nichts zu bieten was mich reizen würde.

Aber das nur am Rande.

Danke das ihr in eure Diskussion (im 2 Jahre alten Thread) wenigstens einen kleinen Hinweis verpacken konntet.

Weiß einer auch eine sichere Antwort auf meine Euro2-Frage ?

Zitat:

@Peperonitoni schrieb am 21. Juli 2015 um 23:27:09 Uhr:

Und du ließ doch genau nach bevor du stänkerst.

Schrieb extra, dass ich den Firebird gefahren bin

Und ich KÖNNTE mir vorstellen, dass er nach der Probefahrt kuriert ist. Nich ich WEIß. Er solls probiern und evtl ist es nicht so wie er sich es vorgestellt hat.

Herrgott man muss echt aufpassen was man schreibt

Eben.. weil ichs gelesen habe und den 3,8er Mustang kenne ... finde ich von Deinen ergüssen nichts wieder ;)

Mein aktueller V6 hat übrigens mehr PS als mein Standart 5,0 ...

am 22. Juli 2015 um 7:56

Das passiert, wenn man jahrealte Threads ausgräbt, anstatt einfach einen neuen zu erstellen...

Das wäre mit dem Kommentar vom Peppertoni auch in einem neuen geschehen.

Also willst du mir erzählten, der 3,8 liter V6 is der große wurf oder was....

Bin auch den Camaro gefahren mit V6 und 190 PS und das ist echt nix gewesen. Kann mir nicht vorstellen dass der Mustang dann besser sein soll.

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