Ford Focus ST
Hallo Leute, ich wollte euch mal fragen mit welcher Motorisierung es den Ford Focus ST gibt? Gibt es den nur als Benziner oder auch als Diesel?
Ich weiß jetzt nur von dem 5 Zylinder mit Turboaufladung und der hat 225 PS.
Welche gibt es jetzt da noch?
170 Antworten
ich sag mal so!
der ST sagt dem popometer, dass er etwas schneller ist, aber das kommt eher vom Sound her und ist emhr subjektiv zu betrachten! Ab 220km/h hat der St leichte vorteile hubraumbedingt.
Der St ist auf jeden Fall weicher abgestimmt und kickt beim durchbeschleunigen nicht ganz so wie der CTR, der einfach seinen Vtec-knall ab 6000 hat und nochmal ~2000revs weiter dreht. Rein vom Spazz her ist der CTR einfach besser!
Der ST geht geradeaus aber hammermäßig und ist für AB Fahrten definitiv die bessere Wahl.
Die 320nm sind aber deutlich zu spüren und machen bei steigungen ein bessere Figur als die 198 vom CTR. Auch die Sitze vom ST sind weicher!
Die Lenkung vom St ist in Sportstellung nicht ganz so direkt und gibt zu wenig Feedback... evtl. auch ein Problem der Serienbereifung! da steckt noch potenzial drin, ganz klar! Die Contis sind halt net grad der burner.
Die beiden Autos sind zwei ganz andere Welten und fast schon ne sache der Lebenseinstellung! Wenn ich noch keinen der beiden hätte würde ich den nehmen, der mir als erstes in die Hände fällt! Ich mag den ST, aber dern CTR bis jetzt noch mehr! Der ST wär aber wirklich die einzige momante alternative für mich in der ganzen GTI/R32/130/GTC/Cupra-Brühe... bin aber auch sehr auf den M3 MPS gespannt! Der könnte was reißen!
Mal schauen
Zitat:
Original geschrieben von Nalge
@
@Briseradius:
Natürlich hat der S2000 ein getriebe, aber im 2te Gang auf einer 80er Strecke unterwegs kanns ja wirklich nicht sein, nur damit man mal die ganze Power "spürt".
Muss aber sein, sonst haste das falsche auto gekauft! Es ist auf jedenfall mühsamer damit schnell zu sein als mit einem turbo! Da ist rühren im getriebe gefragt, beim turbo reicht ein druck auf den pinsel und ab geht der gummi! Natürlich auch sehr lustiges feeling sowas, muss ich schon sagen!!
Zitat:
Original geschrieben von CTR_Sanshiro
ich sag mal so!
Die Lenkung vom St ist in Sportstellung nicht ganz so direkt und gibt zu wenig Feedback... evtl. auch ein Problem der Serienbereifung! da steckt noch potenzial drin, ganz klar!
Hi,
was ist das fürn ST,bei dem mann die Lenkung in Sportstellung stellen kann?
mfg,
Zitat:
Original geschrieben von mpcola
Hi,
was ist das fürn ST,bei dem mann die Lenkung in Sportstellung stellen kann?
mfg,
alle STs,
frag mich nicht wie, ich habe meinen noch nicht aber das geht bei allen STs. Geht denke ich auch beim Focus Titanium vielleicht sogar beim Sport.
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Es gibt 3 Servo-Stufen: Sport/Normal/Komfort.
Ich fahre nur mir Sport, da dort der Wiederstand am grössten ist und die Lenkung etwas präziser ist.
Und wo kann man das einstellen?
Das kann man nur einstellen, wenn das auto steht.
Du musst dort beim BC ins Menü einstellungen und dort auf die Servo. Dort dann mit reindrücken bestätigen.
Danke für die Info,
werde ich mal morgen ausprobieren,hab ich nicht gewusst.
mfg,
na dann kannst du jetzt ja endlich sportlich damit fahren LOL 😁
Mit Winterreifen is nich soviel drin mit sportlich....
Kleine Frage betr. Türe:
Wenn ich meine Türe zumachen will, muss ich sie verhältnismässig fest zuziehen. Ist das bei euch auch so?
Fahre einen 3-türigen ST
Ja,kann ich nur zustimmen,ist bei meinem auch so.
die schliesskräfte sind ziemlich hoch,ist ein dauerthema bei ford.
mfg,
Hi,
dito.
Und ich dachte schon ich wäre zu dämlich die Tür zu schließen ... puhhh .. noch mal Glück gehabt.
;-)
Das mit dem "Sport-Modus" ist sehr interesant, werde ich morgen auch mal testen.
Ist der Type R eigentlich immer noch so teuer in der Versicherung? 2003 hatte ich mich mit dem Gedanken schwanger getragen, aber die Folgekosten fand ich dann schon ziemlich deftig.
Ich finde dies beim ST eigentlich noch überschauber, die TK-Einstufungen sind noch recht moderat.
(Ich höre schon wie die verbalen Messer gewetzt werden ... "wer auf's Geld guckt kauft besser keinen ST ..." und ich sage ... "doch, gerade drum !"😉
😁
wegen dem CTR sag ich mal so:
Wenn ich unbedingt auf die Kohle für den Unterhalt achten müsste, würde ich mir nen ST holen 😁
ja der CTR kommt bei 100% auf gut 2400-3000€/jahr je nach Versicherung auch mehr.
in HP ist er dieses Jahr sogar nochmal eine etage geklettert
Genau, und wenn ich eine eigene Tankstelle hätte würde ich noch ein RX 7 FC Cabrio fahren ...
😁
CTR war bei der Probefahrt anno 2003 schon recht nett (eine Drehorgel hoch 10, ich war damals V 6 driver, war die ersten km sehr ungewohnt), aber von der Charakteristik doch eher was für die jungen (jung geblieben) Wilden, da ich zu 90 % eher gemütlich unterwegs bin bin ich mittlerweile beim ST besser aufgehoben, man wird ja auch älter ...
:-)
Bye