FoFo 1,6 TDCI. MK II (GHIA ) dauernd Kaputt mit Dickem Hals !!
Hallo zusammen, bin neu hier !!
Möchte mich kurz vorstellen bin M..... und Bj.59, also schon in die Jahre gekommen, und habe auch einen ganz zarten
Gasfuß, immer mit der Ruhe und Vorsichtig,
aber jetzt zum Thema.
Habe am 17.09.08 einen FoFo 1,6 TDCI MK II GHIA gekauft, Bj.10/05 mit 74.200 Km auf der Uhr, bei einem Freien Händler, soweit so gut.
Erster Schadensfall am 3.11.08 mit Km 76086 Lima def. mit allem hin und her 310 € beim FFH.( kann ja mal passieren ). 1,1/2 Wochen später lief er ja wieder. Zweiter Schadensfall, am 12.12.08 mitten in der Nacht auf der Landstrasse plötzlich keine Power mehr, und eine Kreissäge unter der Motorhaube, und alle bunten Lampen an, der Abschleppwagen kostet am Wochenende mit Nachtzuschlag 176,80 € für 25 Km bis zum FFH. am Montag den 15.12.08 stellt der FFH fest ( Turboladerschaden ) Kostenvoranschlag 2500 €, (mir wird schlecht ). Anruf beim Verkäufer ( Sachmangelhaftung in den ersten 6 Monaten ) der schickt mich in eine Freie Werkstatt, die holen den FoFo beim FFH ab ( aufgeladen ) Kostenvoranschlag von denen 1700 €, (mir ist immer noch schlecht) am 23.12.08 ist der FoFo wieder fertig(vormittags) ich dahin und strecke die Kohle vor, und Fahre vorsichtig los,(mann will ja nichts kaputt machen) nach 35 Km sind schon wieder Turbolader Geräusche zu hören,( die Kreissäge,TOLL) zurück zur Werkstatt, die stellen fest Turbo-schaden nach 65Km inkl. Probefahrt der Werkstatt, und lange Gesichter. Am Abend des 23.12.08 ist der Turbolader abermals gewechselt , und ich hole den FoFo wieder ab, und komme auch zuhause an,(immerhin).
Am 25.12.08 Mittags(erster Feiertag) ich fahre so in der Gegend herum( sonst steht mann der Hausfrau nur im Weg)
auf der Landstrasse, und plötzlich keine Power mehr und alle bunten Lampen an, ( die Kreissäge schon wieder) der Abschleppwagen kostet jetzt schon deutlich mehr, für weniger Km. (es ist ja schließlich Weihnachten) 231,70€---- Frohes Fest !! am 27.12.08 wird der FoFo wieder aufgeladen, und die Werkstatt lehnt weitere Arbeiten an diesem KFZ ab, und bringt meinen Liebling in eine Ford-Vertragswerkstatt ( na klasse) die stellen fest Turboladerschaden,(das habe ich auch selber gewusst), und bauen einen Neuen Turbo ein, und alle sind begeistert, und voller zuversicht macht der W-Meister eine Probefahrt, die aber mit einem Turboladerschaden endet, und allgemeiner Ratlosigkeit ( mir platzt gleich der Kragen)
Ach ja, der Wagen hat jetzt innerhalb von 450 Km DREI Turbo's verbraucht, (aber is ja ein Kombi, da is noch viel Platz für ein paar neue). Jetzt ( mann höre und Staune) wird ein Techniker aus Köln zu Hilfe gerufen, und der stellt fest das der Öldruck zwar ausreichend ist, aber die Ölmenge die am Turbo ankommt nicht ausreicht, um ihn ausreichend zu KÜHLEN, und das ist der Grund warum die Turbo's immer kaputt gehen (alle sind Blau geworden) insbesondere dann wenn der Reinigungsprozess im DPF einsetzt, weil der eine zusätzliche Thermische belastung mit sich bringt.
Fazit des Technikers ::: (Motorschaden) durch zu hohen Verschleiß im Motor (An allen Lagerstellen) geht die geförderte Ölmenge verloren, und steht dem Turbo nicht zur verfügung ( Tot durch Überhitzung) (ich muss kotzen) Ach ja, bei allen Turbo's wurden immer die Vor und Rücklaufleitungen mit gewechselt, und auch die Hohlschraube mit dem Siebchen, und Ölwechsel mit Filter.
Eigene Nachforschungen haben ergeben, das am 20.05.08 ein Turbo gewechselt wurde, und am15.07.08 ein Turbo und eine Ölpumpe gewechselt wurde, und seit dem 17.09.08 habe ich den FoFo am ROTEN Hals ( TOLL---- was ).
Kostenvoranschlag mit allem drum und dran 5,500-----6,000 € na dann ( Frohes neues Jahr )
Wer das alles Bezahlt weiss ich nicht, es interessiert mich auch nicht mehr, ich jedenfalls nicht. Habe meinen Anwalt geweckt, und ihm die sache mit dem FoFo übergeben, mal sehen was passiert, ich will nur noch meine Kohle zurück.
Fakt ist :: ich bin seit dem 12.12.08 bis heute dem 19.01.09 um 12.000 € ärmer, Radfahrer und Fussgänger (huraa)
Ich hätte mir besser ein neues Fahrrad oder ein paar neue Schuhe gekauft, ist besser für die Umwelt, und mann sieht auch die Natur viel besser !!
Dieser beitrag zeigt nur meine Persönliche Erfahrung auf, und meine Meinung über Ford behalte ich für mich !!
denn Rest kann sich jeder selber Denken !!
Ach ja :::: Ford Köln würde 10% Kulanz übernehmen, soll ich Lachen oder Weihnen ???????
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen, bin neu hier !!
Möchte mich kurz vorstellen bin M..... und Bj.59, also schon in die Jahre gekommen, und habe auch einen ganz zarten
Gasfuß, immer mit der Ruhe und Vorsichtig,
aber jetzt zum Thema.
Habe am 17.09.08 einen FoFo 1,6 TDCI MK II GHIA gekauft, Bj.10/05 mit 74.200 Km auf der Uhr, bei einem Freien Händler, soweit so gut.
Erster Schadensfall am 3.11.08 mit Km 76086 Lima def. mit allem hin und her 310 € beim FFH.( kann ja mal passieren ). 1,1/2 Wochen später lief er ja wieder. Zweiter Schadensfall, am 12.12.08 mitten in der Nacht auf der Landstrasse plötzlich keine Power mehr, und eine Kreissäge unter der Motorhaube, und alle bunten Lampen an, der Abschleppwagen kostet am Wochenende mit Nachtzuschlag 176,80 € für 25 Km bis zum FFH. am Montag den 15.12.08 stellt der FFH fest ( Turboladerschaden ) Kostenvoranschlag 2500 €, (mir wird schlecht ). Anruf beim Verkäufer ( Sachmangelhaftung in den ersten 6 Monaten ) der schickt mich in eine Freie Werkstatt, die holen den FoFo beim FFH ab ( aufgeladen ) Kostenvoranschlag von denen 1700 €, (mir ist immer noch schlecht) am 23.12.08 ist der FoFo wieder fertig(vormittags) ich dahin und strecke die Kohle vor, und Fahre vorsichtig los,(mann will ja nichts kaputt machen) nach 35 Km sind schon wieder Turbolader Geräusche zu hören,( die Kreissäge,TOLL) zurück zur Werkstatt, die stellen fest Turbo-schaden nach 65Km inkl. Probefahrt der Werkstatt, und lange Gesichter. Am Abend des 23.12.08 ist der Turbolader abermals gewechselt , und ich hole den FoFo wieder ab, und komme auch zuhause an,(immerhin).
Am 25.12.08 Mittags(erster Feiertag) ich fahre so in der Gegend herum( sonst steht mann der Hausfrau nur im Weg)
auf der Landstrasse, und plötzlich keine Power mehr und alle bunten Lampen an, ( die Kreissäge schon wieder) der Abschleppwagen kostet jetzt schon deutlich mehr, für weniger Km. (es ist ja schließlich Weihnachten) 231,70€---- Frohes Fest !! am 27.12.08 wird der FoFo wieder aufgeladen, und die Werkstatt lehnt weitere Arbeiten an diesem KFZ ab, und bringt meinen Liebling in eine Ford-Vertragswerkstatt ( na klasse) die stellen fest Turboladerschaden,(das habe ich auch selber gewusst), und bauen einen Neuen Turbo ein, und alle sind begeistert, und voller zuversicht macht der W-Meister eine Probefahrt, die aber mit einem Turboladerschaden endet, und allgemeiner Ratlosigkeit ( mir platzt gleich der Kragen)
Ach ja, der Wagen hat jetzt innerhalb von 450 Km DREI Turbo's verbraucht, (aber is ja ein Kombi, da is noch viel Platz für ein paar neue). Jetzt ( mann höre und Staune) wird ein Techniker aus Köln zu Hilfe gerufen, und der stellt fest das der Öldruck zwar ausreichend ist, aber die Ölmenge die am Turbo ankommt nicht ausreicht, um ihn ausreichend zu KÜHLEN, und das ist der Grund warum die Turbo's immer kaputt gehen (alle sind Blau geworden) insbesondere dann wenn der Reinigungsprozess im DPF einsetzt, weil der eine zusätzliche Thermische belastung mit sich bringt.
Fazit des Technikers ::: (Motorschaden) durch zu hohen Verschleiß im Motor (An allen Lagerstellen) geht die geförderte Ölmenge verloren, und steht dem Turbo nicht zur verfügung ( Tot durch Überhitzung) (ich muss kotzen) Ach ja, bei allen Turbo's wurden immer die Vor und Rücklaufleitungen mit gewechselt, und auch die Hohlschraube mit dem Siebchen, und Ölwechsel mit Filter.
Eigene Nachforschungen haben ergeben, das am 20.05.08 ein Turbo gewechselt wurde, und am15.07.08 ein Turbo und eine Ölpumpe gewechselt wurde, und seit dem 17.09.08 habe ich den FoFo am ROTEN Hals ( TOLL---- was ).
Kostenvoranschlag mit allem drum und dran 5,500-----6,000 € na dann ( Frohes neues Jahr )
Wer das alles Bezahlt weiss ich nicht, es interessiert mich auch nicht mehr, ich jedenfalls nicht. Habe meinen Anwalt geweckt, und ihm die sache mit dem FoFo übergeben, mal sehen was passiert, ich will nur noch meine Kohle zurück.
Fakt ist :: ich bin seit dem 12.12.08 bis heute dem 19.01.09 um 12.000 € ärmer, Radfahrer und Fussgänger (huraa)
Ich hätte mir besser ein neues Fahrrad oder ein paar neue Schuhe gekauft, ist besser für die Umwelt, und mann sieht auch die Natur viel besser !!
Dieser beitrag zeigt nur meine Persönliche Erfahrung auf, und meine Meinung über Ford behalte ich für mich !!
denn Rest kann sich jeder selber Denken !!
Ach ja :::: Ford Köln würde 10% Kulanz übernehmen, soll ich Lachen oder Weihnen ???????
183 Antworten
Hallo Leidensgenosse,
mir ist ziemlich genau das gleiche passiert. Ich habe auch einen FordFocus II TDCI 1.6, wo im Mai 2008 bei ca. 60.00km der Turbolader kaputtgegangen ist. Leider war ich nicht clever genug, dass Auto sofort zu verkaufen. Nach erneuten Ausfällen im Juni, Juli und November habe ich jetzt den fünften Turbolader (Fahrstrecke ca. 5000km in dieser Zeit). Nun wurde nach dem Austausch festgestellt, dass der Öldruck im Motor zwar in Ordnung ist, der Durchfluß aber "eher zu niedrig" ist. Daher wurde mir vorgschlagen den Motor auszutauschen. Immerhin will Ford 70% der Kosten übernehmen, "wenn der Motor wirklich kaputt ist". Falls nicht wurde mir umsonst (aber nicht kostenlos) ein neuer Motor eingebaut. Leider sind die 1.6' Motoren zur Zeit nicht lieferbar, so dass ich seit November teilweise ohne Auto, teilweise mit einem FIESTA-Serviceleihwagen durch die Gegend fahre.
Gibt es noch mehr Leute, die Probleme mit dem Motor/Turbolader haben?
Na ihr macht mir ja Mut...
(Habe am WE einen 1.6 TDCi gekauft und fahre morgen den 1. Tag damit. Wagen wurde gekauft, weil ich vorher einen ständig in der Werkstatt stehenden Hyundai hatte).
Das hört sich ja echt übel an; kann man irgendwie vorbeugen?
Zitat:
Das hört sich ja echt übel an; kann man irgendwie vorbeugen?
* Kalten Motor nicht hochdrehen
* Nach längerer AB fahrt den Motor (Turbo) im Stand 1-2 Min "kalt laufen" lassen
* Regelmäßiger Ölwechsel
Was vergessen ???
mfg fibres73
edit:
mal ganz blöde gefragt ... wenn man vor geöffneter Haube steht - wo sitzt denn dann der Turbo genau ???
Zitat:
Original geschrieben von 4Turbokiller
Hallo Leidensgenosse,
mir ist ziemlich genau das gleiche passiert. Ich habe auch einen FordFocus II TDCI 1.6, wo im Mai 2008 bei ca. 60.00km der Turbolader kaputtgegangen ist. Leider war ich nicht clever genug, dass Auto sofort zu verkaufen. Nach erneuten Ausfällen im Juni, Juli und November habe ich jetzt den fünften Turbolader (Fahrstrecke ca. 5000km in dieser Zeit). Nun wurde nach dem Austausch festgestellt, dass der Öldruck im Motor zwar in Ordnung ist, der Durchfluß aber "eher zu niedrig" ist. Daher wurde mir vorgschlagen den Motor auszutauschen. Immerhin will Ford 70% der Kosten übernehmen, "wenn der Motor wirklich kaputt ist". Falls nicht wurde mir umsonst (aber nicht kostenlos) ein neuer Motor eingebaut. Leider sind die 1.6' Motoren zur Zeit nicht lieferbar, so dass ich seit November teilweise ohne Auto, teilweise mit einem FIESTA-Serviceleihwagen durch die Gegend fahre.
Gibt es noch mehr Leute, die Probleme mit dem Motor/Turbolader haben?
Hallo 4 Turbokiller !!
Der Name passt ja wohl !! Ich nehme an das Du den ganze Thread gelesen hast !!
Sobald das KFZ wieder fertig ist, geht es zurück zum Veräufer, und wird abgemeldet, wenn es Ärger gibt, ( wo von ich Ausgehe) kann mir nur noch der Anwalt helfen, und der ist schon im Thema !!
Aber ich werde weiter Nachforschen warum die Ölmenge nicht ausreicht um den Turbo ausreichend zu Kühlen::: bei Ford und bei PSA, habe mich daran Festgebissen, ich melde mich wieder !!
MFG an alle !!
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von fibres73
Das hört sich ja echt übel an; kann man irgendwie vorbeugen?edit:
mal ganz blöde gefragt ... wenn man vor geöffneter Haube steht - wo sitzt denn dann der Turbo genau ???
Hallo fibres73 !!
Der Turbo sitzt direckt vor deiner Nase, wenn Du die haube geöffnet hast, ist auch ein Warnschild drauf
(Achtung Verbrennungsgefahr), und er ist mit einem Hitzeschutzblech aus ALU verdeckt !!
MFG !!
Ich hatte bei meinem 1.6er BJ 12.2004 einen Turboschaden mit ca. 20.000 km. Da der Wagen noch andere Macken hatte und in dem einen Jahr, wo er mir gehört hat, 7 x in der Werkstatt war, habe ich Ihn am Ende der 3 jährigen Fordgarantie mit Verlust verkauft. War halt ein typisches Montagsauto.
Und wenn ich das hier lese, kann ich mich dazu nur beglückwünschen.
Hoffentlich hält mein 2.0er länger. Hab doch glatt vorne in der Nähe des Schlosses Öl gefunden bei jetzt 38.000 km. Bin Montag in der Werkstatt zur Inspektion und ich habe noch bis März Werksgarantie.
Hallo Ölofenfahrer !!
Da bin ich ja noch besser dran als Du, ich brauche meinen 1,6D FoFo nicht 7x in die Werkstatt bringen der bleibt gleich ganz da, bis jetzt fast
6 Wochen..........ich muss Lachen /////////
MFG
Zitat:
Original geschrieben von schattenparcker
Hallo Ölofenfahrer !!
Da bin ich ja noch besser dran als Du, ich brauche meinen 1,6D FoFo nicht 7x in die Werkstatt bringen der bleibt gleich ganz da, bis jetzt fast
6 Wochen..........ich muss Lachen /////////
MFG
glaubst Du eigentlich ernsthaft, dass Du mit Deiner Story irgendjemand vom Kauf eines FORDs abschrecken kannst? Eine andere Berufung kann ich in Deinen Aussagen leider nicht mehr erkennen... Und Dein Auto sollte mittlerweile wieder laufen... Dass Dein Gebrauchtwagenverkäufer seinen Pflichten nicht nachkommt ist nicht das Problem des Herstellers.
Zitat:
Original geschrieben von meyster
glaubst Du eigentlich ernsthaft, dass Du mit Deiner Story irgendjemand vom Kauf eines FORDs abschrecken kannst? Eine andere Berufung kann ich in Deinen Aussagen leider nicht mehr erkennen... Und Dein Auto sollte mittlerweile wieder laufen... Dass Dein Gebrauchtwagenverkäufer seinen Pflichten nicht nachkommt ist nicht das Problem des Herstellers.Zitat:
Original geschrieben von schattenparcker
Hallo Ölofenfahrer !!
Da bin ich ja noch besser dran als Du, ich brauche meinen 1,6D FoFo nicht 7x in die Werkstatt bringen der bleibt gleich ganz da, bis jetzt fast
6 Wochen..........ich muss Lachen /////////
MFG
Sorry, bei aller liebe zu Ford, aber ich würd genauso sauer auf sowas reagieren. Das ist halt das Problem der modernen aufgepumpten Motoren...früher hat man für 60 Diesel-PS nen 300er Benz D gekauft...und damals stand die 300 wirklich noch für 3 Liter Hubraum....heute bekommt man aus 2 Litern 170 Diesel-PS....kann ja nur empfindlich sein oder?
@Threadersteller:
Gib den Wagen zurück, dein Anwalt wird das schon hin bekommen. Kauf dir den Focus Turnier als 1.6, 1.8 oder 2.0er Benziner. Wenn du beim Sprit sparen willst lass ihn auf LPG von ner fähigen Werkstatt umrüsten. Sollten die Ventile abbrennen bist du einmal mit 1000 Euro dabei...das wars an Risiken.
Ich verstehs aber auch wenn du sagst: Ford? Nein danke! Aber mit den Dieseln haben alle Hersteller Probleme...weil sie eben aufgepumpt werden.
glaubst Du eigentlich ernsthaft, dass Du mit Deiner Story irgendjemand vom Kauf eines FORDs abschrecken kannst? Eine andere Berufung kann ich in Deinen Aussagen leider nicht mehr erkennen... Und Dein Auto sollte mittlerweile wieder laufen... Dass Dein Gebrauchtwagenverkäufer seinen Pflichten nicht nachkommt ist nicht das Problem des Herstellers.
Hallo meyster !!
Ich bin der Meinung das dieses Board hier, zum Allgemeinen Erfahrungs, und Meinungs austausch der
User untereinander gedacht ist. ( Aber vielleicht liege ich ja Falsch )
Frage :: Wie kommst Du darauf, das ich mit meinen Beiträgen (ob Sinn oder Unsinn) irgendjemanden
Beeinflussen möchte, oder will, --------- irgend etwas zu Kaufen, oder Nicht (Ford) ??????????
Fakten :: Mein Privater FoFo 1,6 TDCI GHIA, DPF. Bj 10/05 mit 77.800 km, ist bis Heute den 22.01.09 in einer Werkstatt, und das seit fast 6 Wochen. Mein Anwalt ist in Arbeit mit dem Gebrauchtwagenverkäufer, und das der Hersteller nicht das Problem ist,------ das weiss ich auch !!
MFG
Interessant zu lesen.
Man hofft nur das Man selber nicht betroffen wird.
Es ist mehr als ärgerlich.Alleine beim lesen regt Man sich schon auf.Probleme hat Man aber bei jedes AUto wenn Man pech hat.Egal ob Diesel oder Benziner.
Ich hatte mal ein Vectra (Benziner) mit dem ich nur Probleme hatte.
Ich würde aber auch meinungen hören die mit dem AUto (1,6 TDCI) schon 150-200000 km gefahren haben.Die müssen und können nicht alle Problematisch sein.Wenn s so wäre müsste Ford Rückruf Aktion machen oder nicht?
Meine hat bis jetzt 25500km runter.Seit dem ich das Auto habe (7500km) ohne Probleme.
Zitat:
Original geschrieben von knylm
Ich würde aber auch meinungen hören die mit dem AUto (1,6 TDCI) schon 150-200000 km gefahren haben.Die müssen und können nicht alle Problematisch sein.Wenn s so wäre müsste Ford Rückruf Aktion machen oder nicht?
Meine hat bis jetzt 25500km runter.Seit dem ich das Auto habe (7500km) ohne Probleme.
Hallo knylm !!
Du hast sicher Recht, es geben sicher sehr viele FoFo's, die ein Lebenlang ohne grössere Probleme laufen. Frage :: Aber (was) ist den ein Problem ?? Bei mir Persönlich z:B. ist ein (Motorschaden) in der kurzen Zeit, in der ich den Wagen habe schon Riesen ein Problem, andere sehen das
viel Entspannter, weil Sie andere Ansprüche und Bedürfnisse haben, als ich, wieder andere Regen sich unheimlich darüber auf, das Ihr Keilriemen ab und zu quiescht, und machen ein Riesen Ding daraus.
Einen FoFo Mk. 2 1,6 D mit 150-200 tkm auf der Uhr, habe ich noch nicht gefunden, ich habe aber noch nicht Intensiv danach Gesucht. !!!
MFG
Zitat:
Original geschrieben von schattenparcker
Einen FoFo Mk. 2 1,6 D mit 150-200 tkm auf der Uhr, habe ich noch nicht gefunden, ich habe aber noch nicht Intensiv danach Gesucht. !!!
Also geben tut es die definitiv !!!
Hab gerade mal bei mobile geschaut und einfach
mal drei rausgesucht.
Die Frage ist natürlich ob und welche Probleme die in der Zeit hatten...oder
auch nicht 😉
Nummer 2:
Und Nummer 3: