Focus Turnier 1.6 TDCi - Kaufempfehlung - Schwachstellen

[Spiralschlauch47046]

Hallo,

 

wir überlegen oben genanntes Auto zu kaufen. Das wäre unser erster Ford. Gibt es was auf das man besonders achten muss bei der Probefahrt? Welche Schwächen hat der Focus bzw. der Motor? Sind fehlerhafte Schwungräder bekannt, und von defekten Turbos habe ich irgndwo gelesen (soll aber behoben sein)? Gibts immer wieder auftretende Probleme wie bei Opel?

 

MfG

t-509-98

[seeigel147]

Erfordert Premiumsound nicht einen anderen Kabelbaum ?

Oder definiert sich Premiumsound nur über die glänzende Bedienung , 8bzw 9 Lautsprecher (je Türe Hoch und Tieftöner) + Centerlautsprecher vorne und eventuell ein anderes Radio und die/der Stecker sind gleich.

im Vergleich zum PDC/Rückfahrkammera und automatisch einparken nachrüsten dürfte der Tempomat ein echtes Schnäppchen sein

[Mario19667]

Zitat:

@RotorBlatt schrieb am 2. Januar 2015 um 10:31:52 Uhr:

AHK geht wohl. Der Tempomat geht auch, wird aber schweineteuer. Soundsystem und Rückfahrkamera gehen ggf. auch, jedoch musst du je nachdem ein neues Radio kaufen, da nicht alle benötigten Anschlüsse bei den jeweiligen Radios vorhanden sind. Eine helle Lederpolsterung gibt es nicht. Insgesamt kannst du für deine Nachrüstungen ein paar Tausender investieren. Vllt. verzichtest du auch auf das ein oder andere und holst dir einen besseren Motor, der 1,6er ist ja von den Dieseln der "problematischste".

Guten Abend,

erst mal vielen Dank für die guten Antworten, schön langsam lichtet sich die Spreu vom Weizen ...

Aber wie meinst Du das mit dem "Problematischen Motor" ..?? Was muss man denn dazu wissen? Ich fahre sehr viele Km im Monat und kann Aufenthalte in der Werkstatt nicht gebrauchen.

Denn von der Leistung her kann ich keine Bedenken äußern ...

Vg Mario

[seeigel147]

Das einzige was ich gehört/gelesen habe ist die Kupplung

War das mit dem Motor nicht das Vorgängermodell.

Vom MK3 habe ich bisher nur was vom 1.0 Ecoboost motorseitig gelesen

[.foci08]

habe meinen MK3 1,6l TDCI 115ps drei jahre gehabt ohne Probleme mit einer jährlichen laufleistung von

ca. 35- 38tkm

bei mir waren keine fehler oder sonstiges an diesem Fahrzeug

denke die Probleme mit der kupplung kamen eher von der Handhabung her und zudem hatte das auch nicht jeder 1,6l TDCI soweit ich hier gelesen habe

mfg

[Fordrallyesport]

Hallo,

nein auch der kleine 1.6er Diesel hatte die Probleme mit der Kupplung, waren auch ein paar hier im Forum gewesen mit dem Problem.

Der 2.0 soll der problemlosere Motor sein soweit wie ich das hier rausgelesen habe.

Zu mal ich letztens noch irgendwo gelesen habe das auch bei den 1.6er Diesel we beim Mk2 der Turbo gerne mal schwierigkeiten macht :-/

Lg Dom

[backbone23]

Die Probleme mit der Kupplung sollen wohl nur einen bestimmten Bauzeitraum betreffen und scheinbar wurden auch Teile geändert.

Zitat:

@Fordrallyesport schrieb am 3. Januar 2015 um 07:03:32 Uhr:

Zu mal ich letztens noch irgendwo gelesen habe das auch bei den 1.6er Diesel we beim Mk2 der Turbo gerne mal schwierigkeiten macht :-/

Das lese ich zum ersten Mal. Bitte entsprechende Themen/Beiträge verlinken.

Mal abgesehen davon, dass die Probleme mit dem Turbo im Focus II gegen Ende 2008 bereits beseitigt wurden, handelt es sich beim 1.6er TDCi im Focus III um einen grundlegend überarbeiteten Motor und nicht um den selben wie im Focus II.

Edit: Ich sehe gerade dass das schon in der vierten Antwort dieses Themas erwähnt wurde. :rolleyes:

[Fordrallyesport]

Hallo,

Quelle kann ich so direkt keine nennen, kann dir aber sagen wo du am besten nachschaust.

Das mit den immer noch defekten Turbos habe ich in irgendeiner Autozeitschrift gelesen, Auto Bild? Ich kanns dir nimmer genau sagen, war aber im Zeitraum der letzten sechs Wochen.

Es scheint aber schon gut weniger geworden zu sein, weil so viel wie beim Mk2 waren es beim Mk3 niemals gewesen.

Aber dennoch, vom 2L habe ich bisher weniger schlechtes gelesen.

Aber kann ja jeder so halten wie er will, was man beim kauf eines 1.6 zum 2.0 spart, kann man sich ja für eventuell anfallende Reparaturen zur Seite legen :-)

Lg Dom

[seeigel147]

Suche "ford focus mk3 turbolader schaden"

1. Stelle

Hier dein Turboschaden http://www.ford-forum.de/showthread.php/139841-Turboladerschaden-der-2

ich hatte nur vergessen TDCI mit auf die Liste zu setzen

[Fordrallyesport]

Hallo

hier geht es aber doch um den 1.6er Diesel nicht um den Ecoboost.

Lg Dom

[anhtu]

Hallo, ich habe den 1.6 TDCI 116 PS. Start Stop, habe bis heute 45 000 km und keine Problem , verbraucht etwa 6,5 liter im Erzgebirg. Bin damit zufrieden.

LG

Anhtu

[backbone23]

Zitat:

@Fordrallyesport schrieb am 4. Januar 2015 um 14:06:41 Uhr:

Das mit den immer noch defekten Turbos habe ich in irgendeiner Autozeitschrift gelesen, Auto Bild? Ich kanns dir nimmer genau sagen, war aber im Zeitraum der letzten sechs Wochen.

Da wirds immernoch um den Focus II gehen.

[Fordrallyesport]

Nee war explizit ein Artikel vom Mk3.

Haben zwar gesagt das es rundum besser geworden ist, aber dennoch die defekten Turbos auch immer noch ne Rolle spielen.

Mir ist auch gerade eingefallen wo ich das gelesen habe, Auto Bild TÜV Report 2014.

Wenn ich die Zeitung noch auf der Arbeit (da lese ich die immer) finde werd ich den betreffenden Artikel abfotografieren.

Mir besteht keine Möglichkeit diesen zu scannen.

Im gegensatz zum Mk2 waren die Mk3 im betreffenden Zeitraum recht grün in jeder Kategorie. Irgendwo wurde aber die Problematik beim 1.6er Diesel angesprochen.

Ich will ja hier keinen den Focus madig reden, ich spreche halt gerne auch die Schwachpunkte an ohne ne rosarote Brille zu tragen.

Ich zieh mir solche Sachen nicht aus dem Finger.

Es ist ja rundum besser geworden, aber wenn da irgendwas sollte dran sein das Auto Bild im Kummerkasten immer noch Probleme gemeldet werden von wegen Turbo kaputt ect.

Ich denke mir da auch meinen Teil, ich weiß ja nicht wie die kleinen Diesel gefahren werden, aber ich kann mir vorstellen das z.B.

der kleine gerne von Leuten mit weniger Budget gekauft wird und vll auch einfach nur als Nahverkehrsfahrzeug (Einkaufen im Dorf ect.) missbraucht wird, da kann dann schon deshalb eher ne Häufung von Problemen herkommen.

Lg Dom

[Kurvenräuber133892]

Moin,

Habe den Focus Mk3 Titanium EZ: 06/11 mit dem besagten 1,6 er TDCI und 115 PS (33500 km hatte er runter gehabt und war Scheckheft 1. Hand)

Habe den Wagen seit Mitte Juni 2014 und bin bis Dezember 20000km gefahren ohne Probleme.

In der 60000km/3. Jahr Durchsicht wurde absolut nichts beanstandet und die Kupplung macht auch keine Faxen. :)

Bin rundum zufrieden und mein Verbauch pendelt zwischen 5-5,5l/100km.

Habe auch Tempomat,Winterpaket, Einparkassi, Navi, usw. drin und möchte davon nichts mehr vermissen.

Kann jedem den Wagen nur empfehlen und sehr viele Leute die nicht so die Ford Sympathisanten sind meinten auch das es ein tolles und vor allem schönes Auto ist.

Noch ein kleiner Tip am Rande: Deutschlandweit vergleichen lohnt sich, denn bei mir in der Heimat hätte ich 3-4000 Euro mehr bezahlt zwecks Zustand und Ausstattung so wie er auf meinem Hof steht.

LG

[RotorBlatt]

Oh, jetzt habe ich aber Verwirrung hinterlassen, sorry. Soweit ich das hier im Forum verfolgt habe gibt es beim 1,6er TDCI Probleme mit der Kupplung sowie einige Updates der Motorsteuerung wegen Fehler (Notlauf, Leistungsabfall, Stottern, etc.). Zwar scheint es mit dem letzten Update jetzt ganz gut zu laufen, aber laut meiner Werkstatt kommt es hin und wieder doch weiterhin zu Problemen. Vom 2,0er TDCI hört man eigentlich so gar nichts (ok, bei hohen Laufleistungen machen die Injektoren schlapp. Abder das trifft wohl auf alle Diesel mehr oder weniger zu).

[Fensterheber136101]

Der 1.6 tdci im Focus 3 ist komplett überarbeitet zum alten im Mk2.

Der Motor läuft im Mk3 absolut problemlos, zuverlässig und vor allem sparsam.

Die Kupplung wurde, glaube ich Mitte/Ende 2012 gegen eine überarbeitete getauscht. Diese Macht, wenn überhaupt, seither auch keine Probleme mehr.

Gruss Seicodad