Focus Mk4: Konfiguration und Bestellung
In diesem Thread soll es um die Konfiguration und Bestellfragen gehen.Der Konfigurator ist online,die ersten Prospekte kommen ...los gehts
Beste Antwort im Thema
Beste kollegen Ford Focus fahrer.
Ich möchte mich vorstellen: ein zukünftiger, 49-jähriger, Ford Focus-Fahrer aus den Niederlanden in der Nähe von Anhem. Mein neuer Focus, eine ST-Line, 6-gang mit 134kW und auf Standheizung nach alle Optionen, wurde am 31. Dezember bestellt und hat schon eine Fahrgestellnummer. Lieferung wurde sein letzte Februarwoche. Habe in diesem Forum viel über die kleinen Mängel gelesen, deshalb bin ich sehr neugierig.
Bald folgen foto’s 🙂
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Zitat:
@Xrayfuzzy schrieb am 23. Juli 2018 um 16:42:46 Uhr:
Es hiess mal, im späten Frühjahr 19. Genau weiss das wohl noch keiner.
Aber zwischen 185 PS aus dem 1,5er Dreizyl.Ecoboost und den 2,3liter 270 PS muss noch was kommen, n 1,8er Vierzylinder Benziner ist ja scheints für den chinesischen Markt vorgesehen, da sollte doch hier in Europa auch was gehen.Hat hier jemand gepostet. Ich hoffe so auf 220-230 Ps aus 4 Zylindern. Mut den Dreiern hab ichs der Hsltbarkeit wegen auch nicht so, irgendwie kein gutes Bauchgefühl, vlt auch Vorurteile wegen zu konservativem Technikdenken....
über dem 1,5 l Dreizylinder ist der 1,5 l Vierzylinder angesiedelt, wie er schon am Markt ist, der 1,8l müsste ein Hybrid sein, da in China alles über 1,5 l Hubraum eine saftige Strafsteuer bedeuten würde, deswegen wurde der 1,6 l Ecoboost auch schnell durch den 1,5 l ersetzt, deswegen ist ein reiner 1,8 l Verbrenner für China sehr unwahrscheinlich, außer als Hybridantrieb,
aber trotzdem gibts noch eine frage, woher soll der 1,8 l kommen, da im Motorenregal nichts mehr ist,
Zitat:
@Xrayfuzzy schrieb am 24. Juli 2018 um 23:11:24 Uhr:
Sorry,aber lies mal im Mk4 Forum " Bilder, Videos, Testberichte", auf der 3. Seite glaub ich, hat der User "bylokk" eben das von ner chineischen Seite gepostet,mit Link. Von wegen weltweit nicht.
Auch in China gibt's keinen 1.8L. Aus besagtem steuerlichen Grund gerade und vor allem in China nicht. Kein anderes Fahrzeug von Ford in China hat einen 1.8L. Das brauch ich auch nicht lesen, sondern das weiß ich 😉 . Von daher wäre auch dort kein 1.8 verfügbar, den man für den Focus nehmen könnte. Und nur für China jetzt einen 1.8 entwickeln, den vor allem dort keiner haben will? Überleg Dir mal, wie wahrscheinlich das ist.
Sehr unwahrscheinlich, aus dargestellt verständlichen Gründen. Jedoch hat " bylokk" da mit seinem Link was aufgetan - wo immer er es auch her hat.
Aber die Möglichkeit eines Hybrids wäre ja vlt auch gegeben, alles zum jetzigen Zeitpunkt natürlich reine Spekulation. Aber diese klaffende Lücke zwischen dem 1,5 Eb Dreizylinder mit 185 Ps und dem 2,3 Vierzylinder mit angeblich 270 PS verlangt m.E. geradezu nach einer (vierzylindrigen?) Benziner-Zwischenstufe. Wobei die von dir angesprochene Hybridvariante in so einem Bereich ja - auch als Dreizylinder - schon von anderen Herstellen angeboten wird, siehe BMW 225 Xe... Warum also ähnliches nicht auch mal von Ford?
Was das Ford- Motorenregal angeht, da kenne ich mich natürlich nicht aus, woher oder was da noch kommen mag oder es noch geben wird. Fakt scheint aber zu sein, daß " mein" geliebter 1,5 EB als 4- Zylinder in einem von mir durchaus erwünschtem Focus Mk4 wohl erstmal gestrichen ist, und an den Dreier trau ich mich nicht so ran.
Hier nochmal der Link von bylokk' s Post: das mit dem vermuteten 1,8er steht ganz unten, wenns auch nicht in Stein gemeißelt ist.
Ich wollte euch mal auf den Laufenden halten zwecks Lieferzeit. Hab meinen ST-Line am 29.06 bestellt. Lt. Händler geplantes Produktionsdatum 21.09 - Auslieferung 2te Oktoberwoche 🙂
(Konfiguration anbei als Bilder)
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Ich habe auch am 29.06 bestellt. Lt. Händler Baudatum 14.9, Auslieferung 22.09.
Zitat:
@Lenny117 schrieb am 25. Juli 2018 um 14:27:32 Uhr:
Ich habe auch am 29.06 bestellt. Lt. Händler Baudatum 14.9, Auslieferung 22.09.
Wohl Ausstattungsabhängig. Oder dein Händler war schneller beim Bestellen. Ich drücke uns die Daumen, dass sich der Termin nicht nach hinten verschiebt 🙂
Ich habe die gleiche Ausstattung wie du nur als Titanium mit dem Design Paket III ohne Anhängerkupplung und Panorama-Schiebedach 🙂
Daumen drücken. Würde mich freuen wenn du uns auf dem Laufenden hälst.
Da steht aber das der 1,8T im ST kommt
Tja, die Kombi Blick ich auch nicht. Xltranger hat ja hier in Vorlauf auch ausführlich beschrieben, warum ein 1,8 er Benziner für China keinen Sinn macht. Aber am Anfang des verlinkten Textes steht zb auch, das der Sedan - die hierzulande seltene Stufenheckversion - in China produziert und nach USA exportiert werden soll, und da könnte ja auch ein 1,8er Benziner exportiert werden. ( solange Trumpp davon nichts erfährt...) Ich hab echt keinen Schimmer, wo Ford im Joint- Venture mit wem auch immer auf der Welt welche Fahrzeuge oder Motoren baut und wohin verhökert. Man darf aber nicht vergessen, das Ford ein weltumsoannendes Unternehnen ist und der Focus als eine Art Weltauto läuft, in welcher Kombination auch immer. Spannend ist am Ende, was wir in der EU davon abkriegen.
Ich bleibe dabei: benzinerseitig kommt in den nächsten Jahren Jahren vlt noch n Vierzylinder, um besagte Lücke zwischen dem 1,5 Eb mit 185 Ps und dem bulligen 2,3 St mit 270 PS zu füllen,jedenfalls wünsch ich mir das. Wobei ein Hybrid nicht unattraktiv wäre..... Wer weiß.
Hallo zusammen, könnt Ihr aus dem 1.8 Liter Motor eigens Thema / Thread machen. Finde das gehört hier nicht hin. Danke. 🙂
Jep, hast recht, ist im Grunde alles Spekulation und hier zu ausführlich geworden. Sorry.
Zitat:
@Xrayfuzzy schrieb am 25. Juli 2018 um 23:30:42 Uhr:
Jep, hast recht, ist im Grunde alles Spekulation und hier zu ausführlich geworden. Sorry.
Kein Problem 🙂 Ist immer interessant welche Spekulationen und Meinungen andere User haben.
Zitat:
@Xrayfuzzy schrieb am 25. Juli 2018 um 23:25:01 Uhr:
Tja, die Kombi Blick ich auch nicht. Xltranger hat ja hier in Vorlauf auch ausführlich beschrieben, warum ein 1,8 er Benziner für China keinen Sinn macht. Aber am Anfang des verlinkten Textes steht zb auch, das der Sedan - die hierzulande seltene Stufenheckversion - in China produziert und nach USA exportiert werden soll
Was ja auch schon falsch ist, da in den USA der Focus ausschließlich als 5-Türer angeboten werden wird (der aber in der Tat aus China kommt).
So nun alle feintunings durchgeführt und meine entgültige konfiguration ist abgeschlossen, Auto bestellt.
Soll ca. ende November kommen:
Ford Focus ST-Line Business 1,5 EcoBlue 120PS, 6-Gang Schaltgetriebe
Dynamic-Blau Metallic
Head-up-Display
B&O PLAY Premium-Sound-System und Radioempfang DAB/DAB+
Styling-Paket ST-Line
Design-Paket IV
Komfort-Paket
Easy-Parking-Paket
Winter-Paket
Technologie-Paket
Gesammtpreis inkl allen Rabatten,Nova: 25 680€
bin recht zufrieden
Habe gestern meinen Ende Mai bestellten Focus Cool+Connect bestellten erhalten. Dient als Zweitwagen für unseren jüngsten, der ab Januar mit dem begleiteten Fahren beginnt. Wunderschönes Auto, auch für mich mit einer Körpergröße von 1,93 m sehr gut zu fahren.
Der Innenraum ist sehr geräumit, das Cockpit sehr ansprechend, da hat sich Ford mal was einfallen lassen. Das einzige was ich bisher nicht gefunden habe, ist ob man den Kofferraum auch von innen öffnen kann. Das war bei unserem älteren Model ein Knopf neben der Beleuchtung. Aber vielleicht geht das ja in diesem nicht mehr. Heute Mittag mal wieder genau all die Knöpfe ausprobieren.