Focus Mk3, der kleine Fragen-Thread
Hey,
ich dachte mir, dass es keinen Sinn macht hier für jede klitzekleine Frage einen neuen Thread zu erstellen und habe mir gedacht, dass sich das bestimmt auch über einen durchsuchbaren Sammelthread lösen lässt.
Ich fange mal an:
Zeigt der Focus auch Schaltempfehlungen zum runterschalten an? Oder will er wirklich immer nur hochschalten? (In der Probefahrt kam es mir so vor).
Beste Antwort im Thema
@ CaptainObvi0us
Top Antwort! Zeugt von wirklichem Fachwissen. Und hilft dem Fragenden bestimmt weiter.
Schade das es immer wieder „Fachleute“ gibt die mit solchen Antworten das Niveau ganz nach unten schrauben und solche Foren damit unattraktiv machen.
5058 Antworten
erst mal Löcher in die haube schneiden und dann überlegen!? leute gibts....
wasser im luftfilter ist absolut unproblematisch, passiert im grunde das gleiche wie bei den leuten die in überflutete Unterführungen fahren,motor aus und ende.
garantie bei motor defekten... bestimmt nicht!!!
Moin. Ich habe heute einen Anhänger geholt. Nach ca. 20 km Fahrt mit teils ordentlich Bergauf fahren, habe ich den Wagen draußen abgestellt, ausgemacht, den Anhänger abgenommen, die Kupplung abgebaut u.s.w.
Das hat ca. 20 Minuten gedauert. Dann habe ich den Wagen in die Garage gefahren und ausgemacht. Ca. 30 Sekunden nach dem Ausmachen, kam ein Geräusch von unten, als wenn jemand mit nem Hammer an den Auspuff geschlagen hat. Also nicht das normale "Pling" was man so kennt, sondern richtig laut. Kann das so laute Geräusche beim Abkühlen geben? Ich war in der Garage, da ist das ja auch alles lauter, aber so hab ich das noch nie erlebt.
Bin auch danach noch mal ne Runde gefahren... alles wie immer. Seltsam....
Zitat:
@friesenpower123 schrieb am 4. Januar 2018 um 18:11:23 Uhr:
Moin Moin Leute
Hab mal ne frage in Sachen Luftfilter
Ich fahre einen Mk3 RS und habe mir 2 Lufthutzen eingebaut wie es der RS Mk2 hat
Nun besteht die Möglichkeit das etwas Wasser in den Luftfilter kommen kann der ja beim RS nach oben offen ist
kann es da Probleme geben ?
wie kommt denn das Wasser in den Luftfilter bitte?
die Lufthutzen sind doch nicht über dem Filter
wenn die Haube zu ist, sollte der Filter doch durch den Gummiring dicht sein,
zumindest nach oben hin?
sollte das Wasser daran vorbeilaufen und in den Filter wirds ganz großer Mist,
sobald Feuchtigkeit in den Ansaugtrakt kommt, kannste deine Sensoren und
den Motor bald vergessen.
Sollte die Lufhutze direkt über dem Luftfilter sein, wirds noch größerer Mist,
weil er dann noch die warme Luft von über der Haube ansaugt...
Kürzlich habe ich ein Bild gesehen, wo im SYNC 2-Bildschirm nur die Uhrzeit angezeigt bei ansonsten dunklem Bildschirm angezeigt wurde (siehe Anhang).
Das hätte ich auch gerne bei mir, da ich ansonsten gerade bei Fahren im Dunklen den Bildschirm ausschalte, da er mir zu hell ist (ja ich weiß, dass man die Helligkeit regeln kann).
Mir dem dunklen Bildschirm und nur der Uhrzeit (gerade da diese nicht im BC angezeigt wird) finde ich es ganz angenehm.
Weiß jemand, wie das funktioniert?
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Die Zeit zeigt es bei mir auch so an,soweit ich da richtig liege aber nur wenn Zündung aus ist,sprich Auto abstellen ohne laufenden Motor.Bei Abschließen des Focus geht auch diese Uhr aus,während der Fahrt Bildschirm auf dunkel stellen heißt ohne Uhr wie im Bild .
Bei mir gibt es diese Uhr auch nicht, egal ob Motor an oder aus.
Seid heute geht bei mir usb, bluetooth und Sprachsteurrung nicht mehr, hat einer 'ne Ahnung woran's liegt?
Edit. Sicherrung ziehen hat geholfen.
Was kann denn das sein wenn man gerade rollt und dann vorsichtig Gas gibt und dann ein klappern vom Motor kommt und der Wagen kurz ruckelt? Das tritt nur in der Sekunde auf in der er das Gas annimmt und is reproduzierbar. Meisten bei langsamer Geschwindigkeit.
Zitat:
@Michelico schrieb am 13. Januar 2018 um 17:55:37 Uhr:
Was kann denn das sein wenn man gerade rollt und dann vorsichtig Gas gibt und dann ein klappern vom Motor kommt und der Wagen kurz ruckelt? Das tritt nur in der Sekunde auf in der er das Gas annimmt und is reproduzierbar. Meisten bei langsamer Geschwindigkeit.
Der falsche Gang???
Iwo, kann do ne sein. Dann vibriert er ja eher und wäre untertourig. Das hört sich bei dem anders an.
Lastwechsel - vom Schiebebetrieb in die Beschleunigung - Motor kippt im Lager (dafür ist es ja da) - alles was vorher bremst gibt jetzt Stoff
Hab ein paar Probleme bei der Aktualität des Navis festgestellt. Meine Version ist lt. Systeminformation (Sync 2) auf F3. Aktuell sollte F6 sein?
Ist das hier das richitge für meinen FL Focus (Bj 2015)?
Sollte die richtige sein, meine sieht auch so aus. Aktueller als F6 gibt es für Sync 2 noch nicht.
Ich habe mal eine sehr allgemeine Frage...
Ich habe ja einen Focus VFL aus 2011 in Brisbane-Braun-Met.
Ich habe nun schon öfters nach FL Modelle in der Farbe gesehen, bei Ford wird die Farbe aber nicht mehr gelistet.
Haben die die irgendwann zwischendrin rausgenommen oder wie kommt das zustanden? Finde die Farbe eigentlich echt schick und das wundert mich schon etwas, da ich allgemein auch sehr viele Focus in dem Farbton fahren sehe.
Das wird wohl nur ein Insider beanworten können...
Ansonsten stimme ich Dir zu. Meiner ist auch in der Farbe und es war eine gute Wahl.
Je nach Lichtverhältnissen geht der Farbton auch mal mehr Richtung braun oder grau. Ein recht interessanter Effekt.