Focus II vor und nach dem Facelift
Hallo,
ich fahre jetzt einen Focus MK1 und bin damit zufrieden.
Da langsam ein neues Gebrauchtes kommen sollte, habe ich mal den Focus II 1.6 TDCI ins Auge gefasst. Da gab' es 2008 de Facelift. Sollte man besser einen Wagen nach dem Facelift nehmen? Ist der Preisunterschied berechtigt?
Ich wollte einen ab BJ 2007 mit Tempomat haben.
Kann jemand dazu was sagen?
Gruß,
Robert
24 Antworten
Hallo!
Fahre seit Ende August 2010 einen Focus vor dem Facelift (Daten stehen unten), bin seitdem gut 21tds km gefahren und hatte bisher keine Probleme. Und wenn ich welche hatte, dann hat es die Werkstatt meines Vertrauens gerichtet. War auch bisher erst einmal beim Service und habe im verg. Dezember die Garantie nochmals für ein Jahr verlängert. Hat 245€ gekostet. Ob es lohnt, weiß man immer erst, wenn man sie in Anspruch nehmen muß. Der Verbrauch liegt im Moment bei 6,4l/100km, gemischte Fahrweise. Bin auch unter spritmonitor.de angemeldet. Bin mit der Ausstattung sehr zufrieden, die Verarbeitung könnte in Teilbereichen etwas besser sein (etwas verwöhnt von MB, vorheriges Fzg.), aber ansonsten ein problemloses Fahrzeug. Der Motor ist sehr gut, allerdings ist es nicht möglich (zumindest mir nicht) mit 60km/h im 6. Gang durch die Stadt zu fahren. Ist aber auch nicht so tragisch. Habe bisher noch kein Motoröl nachfüllen müssen, steht immer auf Max., obwohl ich auch lange Strecken BAB fahre.
Das Angebot von Alex ist nicht schlecht, Du solltest aber wissen, das bei 120tds km eventuell der Partikelfilter erneuert werden muß. Und das soll nicht so ganz preiswert sein. Steht bei mit eventuell im kommenden Jahr an.
Solltest Du noch Fragen haben, dann einfach hier im Forum melden. Hier wird Dir geholfen.
Gruß
Bertus😎
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufberatung MK2 Facelift' überführt.]
Also das hört sich doch schonmal sehr gut an. Mal sehen das ich bei einem händler mal ne probefahrt machen kann. Wobei ich nich weiß ob ich auf den diesel bestehen will oder ob ich mir erstmal das auto unabhängig von der motorisierung angucken will.
Ich denke mir reicht auch der 1,6er... is ja auch ne geldfrage (versicherung, steuern..) und 116ps oder was der hat reicht für ne gemütliche fahrweise. Auch wenn der 2L reizen würde 😉
Auch danke für dein Angebot, aber ist leider nicht ganz in meiner Preisklasse, hab mir so 11t als limit gesetzt. deswegen wird es schwerer da nen 2l zu finden 😉
Irgendwas worauf ich achten sollte beim Kauf?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufberatung MK2 Facelift' überführt.]
Wenn Du auch LPG umrüsten willst, dann wäre der 1.8 FFV was, denn dieser ist durch die E85-Tauglichkeit wohl ganz gut für Umrüstungen geeignet.
Hab den 1.8er ohne FFV und bin von den Fahrleistungen her zufrieden. Hab mit meinem Auto seit ich es hab nie Probleme gehabt; die Kleinigkeiten, die es hatte (Titanium-Logo lose, Zündeinstellungen wohl falsch, Scheibengummis richten) wurden auf Gewährleistung beseitigt. Würde den FoFo2 jederzeit wieder kaufen, nur dann als Turnier, den sowas hatte ich noch nicht. 😎
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Wasser im VentildeckelZitat:
Original geschrieben von Hanni2k
Irgendwas worauf ich achten sollte beim Kauf?
Zündkerzen-Wasserproblem bei 1.6 Benziner durch Motorabdeckung wohl gelöst !
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@ Bertus:
Danke für deine Einschätzung meines Angebots! :-) Allerdings scheint entweder der Markt an gebrauchten des MK2 Facelift so groß, oder es liegt am Angebot das sich keiner meldet.... Hab ja auch bei mobile und autoscout inseriert.....
@ hanni2k:
Kein Thema, wünsche dir viel Glück und Erfolg bei der Suche nach einen geeigneten FoFo! ;-) Auf was du achten solltest: Ich finde die Begutachtung des Wagens, also alles genau anschauen, außen, innen, unter der Haube, das Auto von unten und eine ausgiebige Probefahrt sind mitunter das A und O, würde auch auf das Scheckheft achten, dass alle Inspektionen gemacht sind und ob diese bei einem Ford Vertragshändler gemacht wurden, ob das Auto gepflegt ist, finde ich sagt auch viel darüber aus, wie mit dem Auto umgesprungen wurde...
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hallo,
ich fahre den 2.o tdci sport und bin voll zufrieden, verbrauch, leistung sind ok,
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufberatung MK2 Facelift' überführt.]
Wenn nicht das letzte Quäntchen Leistung gebraucht wird, reicht auch voll und ganz der kleine TDCi mit 109PS. Ich bin jedenfalls absolut zufrieden damit, er ist sehr sparsam und trotzdem schön spritzig! Hatte mit meinem Turnier bislang noch keinerlei Probleme.
Der turnusmäßige Austausch des Diesel-Partikelfilters entfällt übrigens beim MK2 ab ca. Bj. 04/2009. Zumindest beim 1.6 TDCi wegen Einsatz eines weiterentwickelten Filters (zu erkennen an der Euro 5 Einstufung).
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufberatung MK2 Facelift' überführt.]
hab gelesen das der 1.8 diesel keinen partikelfilter hat. Wäre es dann schlauer dann vieleicht diese zu holen?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufberatung MK2 Facelift' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von Primus
Der turnusmäßige Austausch des Diesel-Partikelfilters entfällt übrigens beim MK2 ab ca. Bj. 04/2009. Zumindest beim 1.6 TDCi wegen Einsatz eines weiterentwickelten Filters (zu erkennen an der Euro 5 Einstufung).
Entscheidend ist das Wort ''turnusmäßig''. Ford hat lediglich das feste Intervall aus dem Wartungsplan gestrichen. Natürlich muss auch ein CDPF ausgetauscht werden, denn auch bei diesem Funktionsprinzip bildet sich bei einer aktiven Regeneration Asche, die im Partikelfilter verbleibt und nicht weiter abgebaut werden kann.
Leider folgern viele Kunden daraus, dass ein Austausch generell nicht nötig wäre. Das ist falsch.
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Zitat:
Original geschrieben von Hanni2k
hab gelesen das der 1.8 diesel keinen partikelfilter hat. Wäre es dann schlauer dann vieleicht diese zu holen?
Auf jeden Fall!!!
Gibts aber leider nur in Gebrauchtfahrzeugen vor Facelift der Baujahre 2005 bis Anfang 2006;
ODER als Reimport....
MfG. Raven 13
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufberatung MK2 Facelift' überführt.]