Focus 1,6 Ecoboost geht ins Notprogramm
Hallo, mein Focus dreht nur noch bis 3000 u/min und die Motorlampe Leuchtet orange. Hab die Fehler ausgewertet, hoffe ihr könnt mir helfen wo der Fehler liegen könnte. Anbei die Codes von 2 auslese Apps.
24 Antworten
http://www.ebay.de/.../231870782428
http://www.ebay.de/.../172242083712?...
Wo habt ihr die Preise den her ??😕😕
Ich würde dann die Bosch nehmen ist mit Sicherheit nur ne andere Pappschachtel drum als bei dem Ford OriginalTeil 😁😁
Ist das denn wirklich die Hochdruckpumpe?
Also nicht die für den Sprit vom Tank sondern die vor den Injektoren???
Außerdem kommt die Bosch-Pumpe aus Vilnius...nix gegen das Baltikum, aber Reklamationen wetden da wohl schwer 🙂
Ja genau diese pumpe von Ford ist es. Kostet in der Werkstatt 350 netto zzgl. Lohn usw. D.h. 580 Euro. Da ich den Wagen gebraucht habe musste diese eingebaut werden. :-o
Ach ja 200 Euro hab ich vorletzte Woche für das axialgelenk links vorne bezahlt. Daher die oben genannten 750 teuros.
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Bist Du dir sicher, dass DU den Wagen mit 20.000 km übernommen hast?
Axialgelenk - Koppelstange oder der komplette Achsträger, hier weiß ich nicht genau was Du meinst, aber das sind Verschleißteile mit einer Lebensdauer von ca. 150 tkm. Nach 70 tkm finde ich das doch etwas früh.
Ist schon komisch.
Ja, ich wollte auch schon fragen, ob der TE weiss, wieviel sein Wagen wirklich gelaufen ist. Da geht verdammt viel kaputt, das deutlich länger halten muß. Trotzdem bin ich froh, dass die Hochdruckpumpe nun so preiswert ist.
Mein damaliger SCi war ja quasi der Technologieträger für den 1,6er SCTi(=Ecoboost).
Als ich den Wagen erworben habe war er 6 Monate alt und das neue Model. Da sind mir 20000 schon viel vorgekommen. Das defekte axialgelenk hätte nur 30 Euro gekostet, aber Einbau, Spur einstellen usw is relativ teuer. Und Schlaglöcher gibt's bei uns wie Sand am Meer. Man weiß nicht ob der vorbesitzer wo rein ist. Die pumpe hätte wirklich nicht sein dürfen...
Zitat:
@Sercy90 schrieb am 12. Oktober 2016 um 18:08:21 Uhr:
Zitat:
@malibusunboy schrieb am 10. Okt. 2016 um 19:15:57 Uhr:
Diagnose Benzinpumpe defekt, nach nicht mal 70000 km. Wieder 500 Euro flöten. Frag mich wie dieser Ford Bei Auto Bild dauertest eine 1 über 100000 km bekommen hat. Allein die letzten 4 Wochen Reparaturen um 750 Euro. :-(So kannst du das jetzt auch nicht behaupten. Mein Focus war damals auch n jahreswagen bzw. Ex mietwagen habe schon über 100000 und kaputt war bis jetzt nur die batterie....bremsenbeläge vorne und scheiben + belege hinten bei ca. 90000 km und 2 Scheinwerferbirnchen.
Anderseits zu dem ecoboost hab ich mal n kommentar von irgendjemand gelesen das man die nach 70000 km eh wegschmeißen kann, weil der Motor schon aufgebraucht ist 😁😁 keine Ahnung wie der drauf kommt, ich denk aber der Ecoboost ist ein zuverlässiger Motor aber kaputt gehen kann immer mal was, da steckste net drin. 😉
Zuverlässig und zäh, meiner ist der 1.0 5 Jahre alt, 146.000 Km, jetzt defekt an der Hochdruckpumpe plus Hochdruckfilter? Kosten dafür 700 Euro.
Hallo Zusammen,
bei meinem 1,6 Liter Ecoboost 150 PS Grand C-Max ist auch die Hochdruckpumpe kaputt.
Gleiche Fehlermeldungen wie eingangs erwähnt. Auto ist Bauhjahr 12.2011 und hat jetzt 95 TKM
Autobahnfahrt bei ca 130-140 kmh, dann kam aus dem nichts der Leistungsverlust und halt nurnoch drehzahlen bis 3000.
Nun steht er bei Ford und wird repariert.
Kosten für Diagnose und alles 630€
Ich werde hier mal Ford anschreiben, denn 630€ sind mir echt zuviel.
Bei 250 TKM kann sowas ja mal kommen, aber nicht bei 95TKM.
Mal sehen was die dazu sagen.
Gruß Martin
Moin,
bei meinem 1,6 Liter Ecoboost 150 PS focus EZ 04/2013 92500km
Motor Service an
Gleiche Fehlermeldungen
P0087 Kraftstoffverteilerleiste - Systemdruck zu niedrig
und
P2177 (Gemisch zu mager Aus Leerlauf Bank 1).
Autobahnfahrt bei ca 130-140 kmh, dann kam aus dem nichts der Leistungsverlust und halt nurnoch drehzahlen bis 3000 U/min.
Neue Hochdruckpumpe von Bosch 117,50€ bestell ich morgen.
Grüße Alex