Flachriemengeräusche TDCI / Lösung
Anscheinend gibt es die Lösung, die endlich Ruhe bringt. Die Info ist aus einem anderen Forum.
Die LIMA-Riemenscheibe wird durch einen Freilauf von Peugeot-LIMA (PSA 2.0 HDI) ersetzt. INA-Teile-Nr. 535003910
Leider habe ich im Moment gar keine Zeit das umzusetzen und gehe die Sache erst in 2-3 Wochen an.
Beste Antwort im Thema
Anscheinend gibt es die Lösung, die endlich Ruhe bringt. Die Info ist aus einem anderen Forum.
Die LIMA-Riemenscheibe wird durch einen Freilauf von Peugeot-LIMA (PSA 2.0 HDI) ersetzt. INA-Teile-Nr. 535003910
Leider habe ich im Moment gar keine Zeit das umzusetzen und gehe die Sache erst in 2-3 Wochen an.
958 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Neo the Hacker
Kann mir hier niemand sagen ob die im tdci passt?Zitat:
Original geschrieben von Neo the Hacker
Hmm dann lieber doch ne gebrauchte Orginal würd ich sagen. Weißt du oder jemand anderes hier ob eben diese hier passt:
Die sollte gehen
Grüsse
Hallo, komme ich beim Austausch der Lima an alle Teile von oben heran, oder muß zum Ausbau auch Teile im Radhaus oder von unten, zB die Unterbodenplatte gelöst werden ? Ich habe gelese, das Schrauben der Lima von unten gelöst werden müßen.
Danke für Tips !
Hi,
ja die untere Halterung der Lima und die Kabel müßen von unten oder vom Radkasten aus demontiert werden.
mfg fiddi
Danke für den Tip
Ähnliche Themen
Hi,
ich habe heute alles ersetst: Riemenspanner, Riemenscheibe und Riemen. Dem alancolichtmachine hatte ich schon gemacht fur 9 monate. Wie zoll man die riemscheibe centrieren? Dem riemspanner geht immer nog etwas nach unter und oben. Das lautes gerauche ist aber weg, aber wie lange? 60.000km? Dem wagen hat jetzt 120000km und das ist das zweite mal das alles geändert wurde. Wer kan mich helfen fur das centrieren? oder ist es nicht nodig?
Hallo,
sollte man die Riemenscheibe mitwechseln? Habe jetzt 160tkm daruf und werde den Riemen die nächte Woche neu machen, da er mitlerweile gar nicht mehr aufhört zu scheppern da vorne drin. Im selben Zug wird ne Lichtmaschine vom Benziner reingesetzt.
Der Fordhändler hat jetzt gesagt, dass die Riemenscheibe mitgewechselt werden muss für ne Reperatur. Stimmt das??? Vielen Dank.
Grüße
2.2TDCI
Gruß,
die Riemenscheibe kannst lassen,habe ich auchnicht gemacht weil die kein Problem darstellt,Riemen,Spanner und beide Rollen reichen,bei mir ist absolute Ruhe seitdem und die Scheibe hält ewig eigentlich.
MfG
Vielen Dank. Hab mir schon gedacht, das die scheibe ziemlich robust ist.
Hallo habe jetzt die ganzen Beiträge gelesen und würde gerne meine Alte Lichtmaschine mit dem Freilauf aufrüsten.
Hat jemand schon erfolgreich eine Lima Instandgesetzt also Lager und Kohlen getauscht und wie sind die Schleifringe sind die sehr eingelaufen oder kann man die noch abdrehen?
Wäre für jede Hilfe dankbar da ich am Wochenende die Lima ausbauen werde und mit dem Freilauf ausrüsten will.
Zitat:
Original geschrieben von osnerarf
Hallo habe jetzt die ganzen Beiträge gelesen und würde gerne meine Alte Lichtmaschine mit dem Freilauf aufrüsten.Hat jemand schon erfolgreich eine Lima Instandgesetzt also Lager und Kohlen getauscht und wie sind die Schleifringe sind die sehr eingelaufen oder kann man die noch abdrehen?
Wäre für jede Hilfe dankbar da ich am Wochenende die Lima ausbauen werde und mit dem Freilauf ausrüsten will.
Hast Du dir das Spezialwerkzeug selber gebastelt oder wie willste das mim Riemen hinbiegen?
Na hab da eine gute Werkstatt an der Hand da fahrt ich kurz hin mit der Lima und leihe mir das Werkzeug!!
Aber leider keine Infos über die Lager und den Schleifring?
Spannungregulator:Zitat:
Original geschrieben von osnerarf
Aber leider keine Infos über die Lager und den Schleifring?
Transpo – F611
Mobiletron - VR-VN001
Cargo- 235601
DiodebrueckeCargo - 235019
Mobiletron RF-18HV
Transpo - FR6102
StatorCargo - 234815
Lager hintenCargo 140084
Abmessung-15x35-11 (6202).
Lager vorneCargo - 140093
Abmessung-17x47-14 (6303)
BesenCargo - 142042
Besenhalter mit BesenCargo – 238956
SchleifringCargo – 237323
Hallo,
hab mir ne gebrauchte Lima vom Benziner geschossen mit 120tkm. Wie leichtgängig muss denn der Freilauf gehen?
Hintergrund: Wenn ich ihn von vorne betrachtet rechtsrum beschleunige und dann anhalte dreht die Lichtmaschine max. ne halbe Umdrehung weiter. Ist schon klar das ich mit Hand den nicht so schnell beschleunigt bekomme, wäre das noch in Ordunung, oder ist der Freilauf kaputt?
Wenn ich ihn linksrum drehe läuft die Lichtmaschine mit, außer ich beschleunige ruckartig. Wenn ich mit den Fingern die Welle festhalte kann ich den Freilauf frei drehen.
Der Freilauf ist ja ein Verschleißteil, hat jemand schon Erfahrung damit, wann der gewechselt werden muss?
Viele Fragen, ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Vielen Dank
Kann denn keiner was zum Freilauf sagen???
Danke.
Hi,
bei meiner neuen Alanko war der Freilauf auch so stramm, ich schätze der ist noch ok.
Meine läuft jetzt erst 5000 km und ich hoffe die läuft noch recht lange.
mfg fiddi