FL-RDKS nun anlernen o.nicht?
Moin,
der🙂 hat mir erzählt beim Kauf das sich die RDKS bei erneuter Montage selbst wieder anlernen wenn diese schonmal auf dem Auto verbaut waren,so auch andere Meinungen hier im Forum.
Im Sommerreifenthread steht aber auch immerwieder neu anlernen bei einigen.
Hab gestern die SR verbaut und siehe da,ne Fehlermeldung und ab zum anlernen beim Händler was der mir vorhin entgegen der Aussage beim Kauf telefonisch bestätigte.
Einige von euch müssten doch ihre SR beim FL auch schon drauf haben nun.
Was ist denn nun richtig letztendlich wirklich richtig?
Beste Antwort im Thema
Moin,
da immer wieder mal die EU ins Speil kommt, man sollte (zugegeben etwas OT...) folgendes erwähnen:
Grundsätzlich:
Das Europaparlament ist von uns allen bei der Europawahl wählbar (wer geht zur Wahl? In meinem Umfeld leider niemand, aber alle schimpfen immer auf die böse EU).
Vergessen wird dabei auch gern, dass Deutschland im EU Parlament auch aktuell die meisten Sitze hat! Deutschland ist also sehr wesentlich an so etwa allen Entscheidungen die in der EU getroffen werden ausschlaggebend beteiligt. Wem das nicht gefällt was so beschlossen wird...wie gesagt, schaut euch die Wahlbeteiligung in D zum EU Parlament an. Wir sind nämlich nicht nur Zahler in der EU, sondern durch die vielen Sitze auch mit die größte Macht in der EU.
Was das aktuelle RDKS-System angeht:
Der Beschluss zur Einführung des Reifendruckkontrollsystems stammt vom Europaparlament und gehören zum Klimapaket. Die Begründung war, dass nach diversen Studien und Untersuchungen (übrigens über Jahre hinweg evident belegt) jedes Jahr rund acht Milliarden (!) Liter Kraftstoff verbraucht werden (CO2-Belastung 18,4 Millionen Tonnen) durch falschen Reifendruck.
Auch wenn es hier auf MT sicher viele gibt, die ihren Reifendruck kontrollieren sollte man bedenken, in der EU leben rund 508 Millionen (!) Menschen. Es sind meines Wissens nach rund 400 Millionen Autos unterwegs, weltweit geschätz über 1 Milliarde...
Da muss man mal etwas über den eignen (Auto-)Tellerrand schauen, es gibt nicht nur Deutschland mit seinen im Vergleich wenigen Autos und pflichtbewussten Reifendruckkontrollierern😉
und Klimaschutz ist eine der wesentlichen Aufgabe der EU, von daher ist sie verpflichtet sich um solche Fragen zu kümmern.
Die Hersteller tun aber teilweise heute noch so, als seien die Armen völlig überrascht worden von dieser bösen, bösen EU Verordnung - sorry, mein Mitleid gegenüber der Automobilindustrie hält sich da in Grenzen. Nur als Vergleich, in den USA gibt es RDKS -ganz ohne EU- als Pflicht seit 2007.
Kennt jemand einen weltweit agierenden Automobilhersteller, der seine Fahrzeuge auch ausserhalb der USA seit 2007 schon mit RDKS serienmäßig angeboten hat, so dass es in Europa für den Kunden ein kostengünstiges "ausschleichen" von Bereifungen ohne die Technik gegeben hätte? Hier ist das passiert was bei Wirtschaftsunternehmen fast immer passiert. Es wurde eine zusätzliche Einnahmequelle aufgemacht,das Restrisiko auf den Kunden übertragen und jemand anderes - hier mal wieder die EU- als Bösewicht deklariert.
Die EU legt aber auch nicht die Preise fest! Sie hat auch nicht den Herstellern gesagt welche Systeme sie zu verwenden haben - vieleicht sogar ein Fehler,denn man sieht an manchen Stellen das Resultat. Aber hätte die EU das mitgeregelt, hätte es andersherum wohl wieder geheissen, die EU regelt zu viel...
Ich mag niemandem seine Meinung nehmen und ich will auch nicht die EU in den Himmel loben, ich hab da durchaus auch Kritik an dem ein oder anderen...
Hier wird nur leider sehr oft in den Foren und Diskussionen vergessen, wer hinter der Umsetzung der ganzen Sache steht - sei es die leidige RDKS oder Start/Stop Debatte, dass ist nämlich nicht die böse EU, sondern niemand anderes als die Automobil-Lobby.
Sorry für den langen Text, musste bei mir mal raus😉 und natürlich just my 2Cent.
61 Antworten
Habe uns für die Winterräder Schrader 3021 RDKS Sensoren gekauft. Hat jemand Erfahrungen, ob diese am Focus funktionieren?
Die sollten gut funktionieren.
Ich fahre die Schrader Clamp in 3070 G1ET-1A180-BA.
Das sollte eigentlich der gleiche Sensor sein,nur das meine Ausführung eben das Metallventil hat,da der ST dies benötigt.
Anlernen musste ich aber insgesamt 4x !
Das scheint aber nicht unnormal zu sein,da auch andere User 4x anlernen mussten.
Ich musste ebenfalls 4x anlernen
Hier auch 4x Die Störungsmeldung "weggespeichert" und seitdem ( Freitag ) und ca. 100km keine Meldung mehr. Alcar T-Pro Sensoren sinds bei mir.
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Doppelpost
Zitat:
@markus27031988 schrieb am 20. Oktober 2015 um 06:24:43 Uhr:
Habe uns für die Winterräder Schrader 3021 RDKS Sensoren gekauft. Hat jemand Erfahrungen, ob diese am Focus funktionieren?
WIe ich
hierschrieb funktionieren die am MK3 FL Tunier!
Zitat:
@markus27031988 schrieb am 20. Oktober 2015 um 06:24:43 Uhr:
Habe uns für die Winterräder Schrader 3021 RDKS Sensoren gekauft. Hat jemand Erfahrungen, ob diese am Focus funktionieren?
Die habe ich auch. Laufen einwandfrei. Richtigen Luftdruck auf die Reifen bringen.
ReifendruckReseten und das war es gewesen.
gruß
zauber35
Danke für eure Infos. Dann kann ich die Reifen aufziehen lassen.
Danke für Eure Infos zu meiner Frage weiter oben.
In der Tat stand diesmal kein Punkt ‚Reifenkontrollsystem anlernen' auf der Rechnung vom Ford-Händer beim Reifenwechsel.
Soda Update: Nachdem is jetzt 6 Tage nach Räderinstallation und 120km nach der letzten Fehlermeldung (Störung Reifendruckkontrollsystem) nochmal aufgeleuchtet hat, bin ich zu Ford gefahren. Sie haben das System auf die Räder neu kalibriert, jetzt sollte es passen. Diese Anlernung war kostenlos. Wenns damit jetzt gegessen ist, dann gut. Falls nicht -> letztes Auto mit aktiven RDKS gewesen.
Zitat:
@Almandino schrieb am 22. Oktober 2015 um 09:29:10 Uhr:
Falls nicht -> letztes Auto mit aktiven RDKS gewesen.
Oh da gehe ich davon aus entweder kein Neuwagen mehr o.Focus fahren bis er das H-Kennzeichen kriegt.
Emfehle dazu Mike Sanders Unterboden- und Hohlraumwachs. 😁
Wenn ich jetzt durch irgendwelche Probleme jedes Frühjahr/jeden Herbst zum kalibrieren vorbeifahren muss ( wie es laut Händler ist) werd ich ziemlich unrund. Wenn das System 6 Tage bis zu einer weiteren Störung benötigt, stelle ich sowieso die ausreichende Funktion dieses Systems in Frage.
Unabhängig davon gibt es sicher noch genug Fahrzeuge mit passiven RDKS. Und ja, ich könnte definitiv damit leben bis ans Ende meiner Zeit mit einem Oldtimer herumzufahren - dann aber garantiert nicht mit einem Focus 🙂
Das mit dem halbjährigen Anlernen ist Müll, wollte mir mein :-) auch weiß machen.
Im Frühjahr war ein Fehler der mich bei ihm anrufen ließ,abends dann doch alles fit.
Jetzt im Herbst erstmal vorn nur gewechselt, 3 Tage später hinten noch dazu, macht 2 Meldungen die ich problemlos bestätigt habe und seitdem nix.
Da stimmt was anderes ne bei dir.
Ich weiß nicht an wem es liegt aber die Händler hatten anscheinend alle verschiedene Informationen, von einmalig anlernen über jedes mal anlernen bis "das geht von selber" hat man die Aussagen in den Fordforen letztes Jahr gelesen.
Jetzt scheint sich raus zu kristallisieren dass sie sich von alleine anlernen, wie man es auch schon immer vom Mondeo her kennt.
Hier eben nicht, obwohls 6 Tage lang den Anschein gemacht hat. Und das Argument mit den verschiedenen Marken ist auch fehl am Platz, denn Schrader ist auch nicht Ford sondern ein Dritthersteller.
Und wenn das tatsächlich nur mit den Schrader Sensoren ordnungsgemäß funktioniert, müsste man wirklich eine Wettbewerbsbehörde informieren wenn andere Hersteller bewusst ausgegrenzt werden bzw. der Kunde auf Unannehmlichkeiten treffen soll. So etwas unterstütze ich nicht. Und es ist ja nicht so dass Alcar Sensoren z.B. billiger wären, sie sind nur von einem anderen Hersteller aber mit der selben Technologie. Wie es bei vielen anderen Verschleißteilen auch Gang und Gebe ist.
Ich bin wirklich gespannt ob sich das bei mit jetzt erledigt hat.