FL Elektromechanische Lenkung nervös bei höheren Geschwindigkeiten
Hallo zusammen,
ich bin nun seit Ende März ein glücklicher FL- Fahrer und bin bisher sehr zufrieden. Ich hoffe es gibt schon einige, die ebensfalls in den Genuß gekommen sind und mir mein Verhalten bestätigen können.
Alle Facelift-Modelle haben nun die elektromechanische Lenkung bekommen und ich muss sagen, an für sich bin ich von der Unterstützung beim Rangieren und bei Stadtfahrten begeistert. Man kann sehr präzise Einlenken und das macht wirklich Spaß. Allerdings kippt dieses Bild bei Autobahnfahrten. Da empfinde ich könnte die Lenkung noch einen Tick härter sein, denn seitliche Einflüsse von LKW's oder Seitenwind sind doch erheblich spürbar. Vielleicht hat bisher einfach die Hydraulik da noch mehr gedämpft.
Über eure Einschätzungen und Rückmeldungen würde ich mich freuen.
Viele Grüße
Holger
Beste Antwort im Thema
Wie bereits angekündigt werde ich mich heute mal wieder ausführlicher zu dem Thema äußern. Der Inhalt wird (leider) nicht erfreulich werden.
Hier wurde bereits mehrfach vermutet, dass das Problem seitens Audi in den Griff bekommen wurde, da die Beiträge weniger werden.
Ich für meinen Teil kann dies ganz und gar nicht bestätigen. Ich habe länger nicht geschrieben, da ich im im engeren Kontakt mit Audi und dem Händer stand und keine Zwischenstände hier publik machen wollte.
Kurz die Fakten:
MJ 14, 2 neue Lenkgetriebe, 2 Softwareaktionen und ein katastrophales Fahrverhalten!
Dem Händler ist nichts vorzuwerfen, er hat alles mögliche getan und zu letzt wurde dann der Außendienst angefordert.
Dieser war vor Ort und der Termin hat alles was bisher gelaufen war getopt.
Der Temin lief wie folgt ab:
Der Außendienst fuhr eine Runde mit dem Auto und ließ sich die Beanstandung beschreiben. Lange mußte auch gar nicht gefahren werden und er wußte was gemeint war. Also zurück in die Werkstatt.
Dort wurde nach einem Gang um das Auto die Diagnose gestellt: "Bei dieser Rad-Reifen Kombination ist mit so einem Fahrverhalten zu rechnen und damit muss man leben - Stand der Technik"
Damit war ich natürlich nicht einverstanden, da sowohl die 19 Zoll Felgen als auch die Reifen original Werksausführung sind. Daraufhin wollte mir der Außendienst beweisen, dass es an den 19 Zoll Felgen liegt und lies vom Autohaus 17 Zoll Felgen auftreiben und an meinem Auto montieren. Als alles montiert war ging es zur nächsten Fahrt.
Das Fahr-/Lenkverhalten hatte sich allerdings nicht wirklich verändert bzw. verbessert. Die nächste Diagnose gabs dann direkt während der Fahrt: "Bei einem S-Line (was mein Fahrzeug ist) Modell ist alles straffer abgestimmt und auch die Steuergeräte hätten ändere Versionen. Zudem hat das Fahrzeug einen Lane Assist, was keine Toleranzen in der Lenkung zuläßt. Bei einer solch sportlichen Ausstattung muss man mit einem solchen Fahrverhalten rechnen - Stand der Technik".
Meine Laune verschlechterte sich sekündlich. Jetzt ist schon zum zweiten Mal meine Fahrzeugkonfiguration an allem schuld. Hab ich einen Konfiguration gefunden der gar nicht von der Audi AG unterstützt wird!?
Im weiteren Verlauf der Fahrt stellte ich dann noch die Frage, ob das Drive Select Einfluss auf das ruckige Lenkverhalten hat. Dies wurde verneint, da die Art der Ansteuerung von der Lenkuntersützung immer gleich sein.
Nachdem ich dann vom Beifahrersitz anfing das Drive Select durchzuschalten, wurde die Aussage die noch keine 5 Minuten alt war wieder zurückgenommen. Der Außendienst kam dann selbst zur Erkenntnis: "Je nach Drive Select Modi ist das ruckige mal härter und weicher"
Nach dieser Erkenntnis ging es dann zurück in die Werkstatt.
Was nun folgte war das abschließende Gespräch mit folgendem Ergebnis:
- es kann nachvollzogen werden, was ich beanstande. Das unrunde/ruckige ist spürbar
- die Beanstandung ist kein technischer Mangel, mein Fahrzeug ist technisch in einem einwanfreien Zustand. Das Lenkverhalten ist technisch bedingt und nicht änderbar
- es handelt sich lediglich um eine Komforteinschränkung, die die meisten Menschen gar nicht bemerken würden
Mit diesen Worten verabschiedete sich der Außendienst und ich stand mit einem Fahrzeug da, das techinsch einwandfrei ist und dennoch eine Katastrophe beim Lenken ist.
Der Rückruf der Kundenbetreuung erfolgte zeitnah um mich abschließend über den Vorgang zu informieren:
- eine Wandlung wird seitens der Audi AG nicht unterstützt, da mein Fahrzeug keine technischer Mangel hat und dem Stand der Technik entspricht
- wenn ich mit dem Fahrzeug nicht weiter fahren möchte, könnte ich es ja bei einem Händler in Zahlung geben (zum normalen Händlereinkaufspreis) und mir ein neues Fahrzeug bestellen. Bei diesem Kauf würde mich die Audi AG finanziell unterstützen.
Ich finde es echt interessant, wie die Audi AG die Problemlösung "elektromechanische Lenkung" angeht.
Als kleiner Kunde bist hier nur der ****
Somit wird auch immer mehr die Taktik der Audi AG klar, klein reden, als Komfortproblem darstellen und die Kunden mit einer Lenkung quälen, die nicht einmal "Beta" Stadium erreicht hat.
3782 Antworten
Ein ordentlicher A4 hat vor allem eine funktionierende Lenkung.😉
Bei Ansprüchen an einem Fahrzeug orientiere ich mich übrigens immer am Basispreis der günstigsten Variante, denn die meisten Komponenten (wie z.B. die Lenkung) sind da schon drin und durch ein Mehr an Ausstattung wird z.B. die Lenkung auch nicht besser. Bei der A4 Limousine sind das 27750€. An der Zusatzausstattung verdient der Hersteller, aber einen nennenswerten Einfluß auf die Basisqualität des Fahrzeugs kann ich mir nicht vorstellen.
Der aktuelle Zustand meiner Lenkung ist allerdings auch für 27750€ zu schlecht.
Zitat:
Original geschrieben von Touchwood
Ein ordentlicher A4 hat vor allem eine funktionierende Lenkung.😉Bei Ansprüchen an einem Fahrzeug orientiere ich mich übrigens immer am Basispreis der günstigsten Variante, denn die meisten Komponenten (wie z.B. die Lenkung) sind da schon drin und durch ein Mehr an Ausstattung wird z.B. die Lenkung auch nicht besser. Bei der A4 Limousine sind das 27750€. An der Zusatzausstattung verdient der Hersteller, aber einen nennenswerten Einfluß auf die Basisqualität des Fahrzeugs kann ich mir nicht vorstellen.
Der aktuelle Zustand meiner Lenkung ist allerdings auch für 27750€ zu schlecht.
freunde, könnt ihr lesen?
Zitat:
Original geschrieben von moartlnog
Aber auch hier gebe ich natürlich recht: egal was die karre kostet, das was bestellt wurde sollte so schnell wie möglich funktionieren. Und bei einem premium-Hersteller erst recht!
Zitat:
Original geschrieben von _alternate
der "eco" ist immer noch schneller als 80% aller restlichen A4s 😎Zitat:
Original geschrieben von sline27
ich hoffe das ist ironisch gemeint........wenn nicht......armes Licht! Und dann noch den "Eco 3.0"....man man man........
dann gehöre ich zu den anderen 20% und mache da keine Show draus. Das Problem Lenkung geht alle was an und nicht nur die Jungs mit Profilneurosen. Wenn ich sowas lese muss ich mir das nächste mal wohl einen 4-Zylinder bestellen......man man man......
Hallo Zusammen,
Also ich hatte das Problem mit dem hakeligen Lenken auch.Begonnen hat es nach 5000km...immer ab 40 km/h hatte ich das Gefühl/dem Wiederstand als würde ich wie auf einer Uhr das Lenkrad alle "5min" bewegen können.Hat sehr genervt...und ist gefährlich bei hohen Geschwindigkeiten 240km/h...Also ab zu Audi reklamieren....Bei 15000km habe ich dann eine komplett neue Achse mit Lenkung bekommen.Abgeholt und alles war gut....war....jetzt habe ich 20000km runter und es ist wieder da....ZUM KOTZEN!!!!!
Werde wieder zu Audi und das reklamieren.Diesmal aber mit dem Vorbehalt...dass der Wagen im Wert von 50000€ wieder an Audi zurückgeht...!Meiner Meinung nach ist es eine Kombination aus Hardware und Software...
Hat jemand schon Erfolge verbuchen können?
Gibt es eine Vorgangsnummer bei Audi zu diesem Thema?
Mein Freundlicher hält mich schon für paranoid....
Grüße
Daniel
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hier in Holland gibt es natürlich die gleiche probleme.
aber bei etwas höhere temperaturen und sommerreifen gibt es bei mehere fahrer keine probleme mehr.
Audi kommt in august mit eine lösung:
"es hat sich von alleine abgeholfen. wird bestimmt neuigkeit gewesen sein".
Das habe ich auch schon bemerkt...je wärmer es ist...desto seltener, schwächer tritt dieses auf...Kann es was mit dem Servopumpenöl zu tun haben?
es handelt sich um eine elektro-mechanische unterstützung.
die hat wohl keine servopumpenöl mehr.
Wieder was dazugelernt :-)
Bitte unterstützt mich durch Teilnahme an meiner Umfrage auf http://www.motor-talk.de/blogs/magma74
Unter http://www.motor-talk.de/.../...leme-mit-der-lenkung-t4269900.html?... gibt es das dazu gehörige Forum der A5 Fahrer
Hallo zusammen,
habt ihr schonmal darüber eine Information bekommen, dass die Techniker von Audi
das Lenkungsproblem bei einer Testfahrt in einer Skala von 1 - 10 einstufen.
Ich kann jetzt nur nicht sagen was ob 10 (ohne Probleme) oder 10 (massive Probleme)
aussagt.
Werde mir überlegen den Wagen jetzt zu wandeln.
Hat mir Jemand ein paar Tipps wie ich das ohne Anwalt hin bekomme.
Bitte per PN
Danke
Gruss
CT
Hallo,
daß würde mich auch Interessieren mit der Wandlung.
Außerdem noch eine Frage, ist es möglich das mein DS nicht funktioniert.
Ich habe das Gefühl, meine Lenkung ist immer gleich weich, egal in welcher Einstellung.
Gruss Klaus
Hallo zusammen,
ich bin seit kurzem auch vom Rasterproblem betroffen. Habe heute mit meinem Audi-Zentrum telefoniert, da mein Wagen in die 30.000er Inspektion muss.
Ich musste nur das Wort Lenkung (ohne Beschreibung) sagen und sofort hatte ich einen verlängerten Annahmetermin. Es wird eine Probefahrt mit dem Serviceleiter stattfinden, der die Lenkung einstufen wird und dann entscheidet ob etwas gemacht wird oder nicht. Audi hat wohl Anweisung, bei besonders schweren Fällen sofort zu reagieren. Das passiert aber immer seltener, da mit steigenden Temparaturen das Problem nicht mehr so stark auftritt.
Aber mir wurde auch gesagt, dass Audi an einer Lösung arbeitet und dass es eindeutig kein "Komfortproblem" ist, vom dem hier häufig gesprochen wird.
Zitat:
Original geschrieben von Atzi1980
Ich musste nur das Wort Lenkung (ohne Beschreibung) sagen und sofort hatte ich einen verlängerten Annahmetermin.
Was bedeutet das? Dass Du länger auf den Termin warten musst oder, dass die Überprüfung dann länger dauern wird?
Ich habe auch einen Termin haben wollen und der nächste freie war erst in 3 Wochen.... Ich glaube deswegen, weil es mit der Lenkung zu tun hat.
Zitat:
Original geschrieben von GKOver
Was bedeutet das? Dass Du länger auf den Termin warten musst oder, dass die Überprüfung dann länger dauern wird?Zitat:
Original geschrieben von Atzi1980
Ich musste nur das Wort Lenkung (ohne Beschreibung) sagen und sofort hatte ich einen verlängerten Annahmetermin.Ich habe auch einen Termin haben wollen und der nächste freie war erst in 3 Wochen.... Ich glaube deswegen, weil es mit der Lenkung zu tun hat.
Das bedeutet, dass der Serviceleiter mit mir eine ausgiebige Probefahrt machen will um festzustellen, wie schwer das Problem mit der Lenkung ist.
Mein Termin ist auch erst in ca. 2 Wochen. Dies wurde damit begründet, dass gerade alle die Sommerreifen aufziehen lassen.
Zitat:
Original geschrieben von Danieltmsg
Gibt es eine Vorgangsnummer bei Audi zu diesem Thema?
Mein Freundlicher hält mich schon für paranoid....
Die Nummer der TPI ist, sofern ich mich nicht verlesen habe: 2032205/3