FL Elektromechanische Lenkung nervös bei höheren Geschwindigkeiten
Hallo zusammen,
ich bin nun seit Ende März ein glücklicher FL- Fahrer und bin bisher sehr zufrieden. Ich hoffe es gibt schon einige, die ebensfalls in den Genuß gekommen sind und mir mein Verhalten bestätigen können.
Alle Facelift-Modelle haben nun die elektromechanische Lenkung bekommen und ich muss sagen, an für sich bin ich von der Unterstützung beim Rangieren und bei Stadtfahrten begeistert. Man kann sehr präzise Einlenken und das macht wirklich Spaß. Allerdings kippt dieses Bild bei Autobahnfahrten. Da empfinde ich könnte die Lenkung noch einen Tick härter sein, denn seitliche Einflüsse von LKW's oder Seitenwind sind doch erheblich spürbar. Vielleicht hat bisher einfach die Hydraulik da noch mehr gedämpft.
Über eure Einschätzungen und Rückmeldungen würde ich mich freuen.
Viele Grüße
Holger
Beste Antwort im Thema
Wie bereits angekündigt werde ich mich heute mal wieder ausführlicher zu dem Thema äußern. Der Inhalt wird (leider) nicht erfreulich werden.
Hier wurde bereits mehrfach vermutet, dass das Problem seitens Audi in den Griff bekommen wurde, da die Beiträge weniger werden.
Ich für meinen Teil kann dies ganz und gar nicht bestätigen. Ich habe länger nicht geschrieben, da ich im im engeren Kontakt mit Audi und dem Händer stand und keine Zwischenstände hier publik machen wollte.
Kurz die Fakten:
MJ 14, 2 neue Lenkgetriebe, 2 Softwareaktionen und ein katastrophales Fahrverhalten!
Dem Händler ist nichts vorzuwerfen, er hat alles mögliche getan und zu letzt wurde dann der Außendienst angefordert.
Dieser war vor Ort und der Termin hat alles was bisher gelaufen war getopt.
Der Temin lief wie folgt ab:
Der Außendienst fuhr eine Runde mit dem Auto und ließ sich die Beanstandung beschreiben. Lange mußte auch gar nicht gefahren werden und er wußte was gemeint war. Also zurück in die Werkstatt.
Dort wurde nach einem Gang um das Auto die Diagnose gestellt: "Bei dieser Rad-Reifen Kombination ist mit so einem Fahrverhalten zu rechnen und damit muss man leben - Stand der Technik"
Damit war ich natürlich nicht einverstanden, da sowohl die 19 Zoll Felgen als auch die Reifen original Werksausführung sind. Daraufhin wollte mir der Außendienst beweisen, dass es an den 19 Zoll Felgen liegt und lies vom Autohaus 17 Zoll Felgen auftreiben und an meinem Auto montieren. Als alles montiert war ging es zur nächsten Fahrt.
Das Fahr-/Lenkverhalten hatte sich allerdings nicht wirklich verändert bzw. verbessert. Die nächste Diagnose gabs dann direkt während der Fahrt: "Bei einem S-Line (was mein Fahrzeug ist) Modell ist alles straffer abgestimmt und auch die Steuergeräte hätten ändere Versionen. Zudem hat das Fahrzeug einen Lane Assist, was keine Toleranzen in der Lenkung zuläßt. Bei einer solch sportlichen Ausstattung muss man mit einem solchen Fahrverhalten rechnen - Stand der Technik".
Meine Laune verschlechterte sich sekündlich. Jetzt ist schon zum zweiten Mal meine Fahrzeugkonfiguration an allem schuld. Hab ich einen Konfiguration gefunden der gar nicht von der Audi AG unterstützt wird!?
Im weiteren Verlauf der Fahrt stellte ich dann noch die Frage, ob das Drive Select Einfluss auf das ruckige Lenkverhalten hat. Dies wurde verneint, da die Art der Ansteuerung von der Lenkuntersützung immer gleich sein.
Nachdem ich dann vom Beifahrersitz anfing das Drive Select durchzuschalten, wurde die Aussage die noch keine 5 Minuten alt war wieder zurückgenommen. Der Außendienst kam dann selbst zur Erkenntnis: "Je nach Drive Select Modi ist das ruckige mal härter und weicher"
Nach dieser Erkenntnis ging es dann zurück in die Werkstatt.
Was nun folgte war das abschließende Gespräch mit folgendem Ergebnis:
- es kann nachvollzogen werden, was ich beanstande. Das unrunde/ruckige ist spürbar
- die Beanstandung ist kein technischer Mangel, mein Fahrzeug ist technisch in einem einwanfreien Zustand. Das Lenkverhalten ist technisch bedingt und nicht änderbar
- es handelt sich lediglich um eine Komforteinschränkung, die die meisten Menschen gar nicht bemerken würden
Mit diesen Worten verabschiedete sich der Außendienst und ich stand mit einem Fahrzeug da, das techinsch einwandfrei ist und dennoch eine Katastrophe beim Lenken ist.
Der Rückruf der Kundenbetreuung erfolgte zeitnah um mich abschließend über den Vorgang zu informieren:
- eine Wandlung wird seitens der Audi AG nicht unterstützt, da mein Fahrzeug keine technischer Mangel hat und dem Stand der Technik entspricht
- wenn ich mit dem Fahrzeug nicht weiter fahren möchte, könnte ich es ja bei einem Händler in Zahlung geben (zum normalen Händlereinkaufspreis) und mir ein neues Fahrzeug bestellen. Bei diesem Kauf würde mich die Audi AG finanziell unterstützen.
Ich finde es echt interessant, wie die Audi AG die Problemlösung "elektromechanische Lenkung" angeht.
Als kleiner Kunde bist hier nur der ****
Somit wird auch immer mehr die Taktik der Audi AG klar, klein reden, als Komfortproblem darstellen und die Kunden mit einer Lenkung quälen, die nicht einmal "Beta" Stadium erreicht hat.
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Zitat:
@f-dax schrieb am 1. Februar 2016 um 14:15:40 Uhr:
Auslieferungszustand seinerzeit (03/12) mit SW-Stand D.
Update ? (habe jetzt nicht die Nummer im Kopf...) im November 2012 auf E.
Mit dem Update 48K8 im Juli 2013 von E auf F gesprungen.
Mit dem weitern Update 48L1 im Februar 2014 hat sich die SW-Version nicht geändert.
Seitdem hatte ich kein neues Update bekommen..., das Fahrzeug befindet sich nun nicht mehr in meinem Besitz...
Die TPI Nummer wurde doch bereits gepostet, dies sollte die Nummer gewesen sein und ja, für die 2013er Baujahre/Modelljahre ist das verfügbar.
Bei meinem Gewandelten tritt das Rastern ja nur sporadisch und nicht nur bei Kälte auf.
Hat sich bei jemanden nach dem Update die Lenkung verschlechtert?
Nachtrag:
Der Pessimist ist ja der Optimist mit Erfahrung. 🙂
48L1 wurde lt. Serviceheft schon 2014 gemacht, 48k8 vorher. Nachdem oben die Rede von einem update in den letzten paar Monaten war, hatte ich gehofft, dass es endlich was vernünftiges 'Neues' gibt. Kann 48L1 verbessert worden sein? Wenn nicht schaut's schlecht aus für mich...
Die User speckbaer83, Onkel 76 sowie mlluber berichten ja über ein neues Update. Dieses Update wird normalerweise im Serviceheft eingetragen. Wäre doch mal schön, wenn sie dort mal nachsehen könnten, um welches Update es sich handelt..., sonst wird ja im Augenblick nur spekuliert.
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Ist bei mir nicht eingetragen worden, sonst hätte ich es veröffentlicht aber mit dem was ich oben geschrieben habe ist bei dem Händler das Update ganz schnell gefunden, einfach ausprobieren, das geht schon.
Habe mal bei meinem 🙂 angefragt. Er hat nachgesehen und es gibt kein Update für meinen. 🙁
Genau sowas befürchte ich auch...grad deshalb wäre es umso wichtiger zu wissen, wie das oben erwähnte update heisst. Falls einfach nur 48L1 verspätet gemacht wurde schaut's schlecht aus - weiss einer von euch (speckbaer83, Onkel 76, mlluber) ob bei euch 48L1 schon vorher drauf war ? Danke im Voraus !
Zitat:
@f-dax schrieb am 3. Februar 2016 um 07:19:57 Uhr:
Die User speckbaer83, Onkel 76 sowie mlluber berichten ja über ein neues Update. Dieses Update wird normalerweise im Serviceheft eingetragen. Wäre doch mal schön, wenn sie dort mal nachsehen könnten, um welches Update es sich handelt..., sonst wird ja im Augenblick nur spekuliert.
hallo zusammen,
hab gerade mal nachgesehen, leider habe ich keinen eintrag im serviceheft.
ich werde morgen aber nochmal bei meinem meister anrufen und nachfragen.
Nach wie vor ist mit der Lenkung alles TOP!
Das wäre sehr nett von dir. 😉
Also ich hatte bei der Fahrzeugabholung direkt gefragt, ob die Aktion im Serviceheft eingetragen sei.
Der Meister war schon weg, aber die Dame an der Theke sagte, das werde nicht eingetragen,
aber es sei online "im System" hinterlegt, und dehalb könne man es jederzeit nachvollziehen.
Ob das wirklich so stimmt, kann ich auch nicht beurteilen, jedenfalls steht in meinem Serviceheft
auch nichts drin.
Dann frag doch bitte mal bei deinem 🙂 nach wie die TPI heißt.
Zitat:
@f-dax schrieb am 3. Februar 2016 um 07:19:57 Uhr:
Die User speckbaer83, Onkel 76 sowie mlluber berichten ja über ein neues Update. Dieses Update wird normalerweise im Serviceheft eingetragen. Wäre doch mal schön, wenn sie dort mal nachsehen könnten, um welches Update es sich handelt..., sonst wird ja im Augenblick nur spekuliert.
Bei mir ist im Serviceheft auch nix eingetragen, habe dem Meister eine E-Mail geschrieben mit der Bitte, mir den Aktionscode mitzuteilen. Halte Euch auf dem Laufenden.
Bei einem von euch drei muss es doch klappen die TPi-Nr zu erfahren. 😉
Also ich habe nun die Rückinfo erhalten:
Es wurde nicht eingetragen, da es nur ein Update war (es werden lt. dem Meister nur Rückrufe eingetragen).
Aktionsnummer hat der Freundliche wohl nicht 🙁
Das war ja mal ein Schlag ins Wasser 🙁 Trotzdem vielen Dank für deine Bemühungen. Vielleicht haben die anderen beiden mehr Glück. 😉