Fiesta ST
So mache mal ein neues Thema nur für den ST auf:)
Weis denn jemand wann es das Prospekt geben wird? Wenn er im Februar beim Händler stehen soll, wird es ja nicht mehr lange dauern..
Ich hänge noch ein Bild an.
ST in Peformance-Blue sehr geil
Beste Antwort im Thema
So mache mal ein neues Thema nur für den ST auf:)
Weis denn jemand wann es das Prospekt geben wird? Wenn er im Februar beim Händler stehen soll, wird es ja nicht mehr lange dauern..
Ich hänge noch ein Bild an.
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7803 Antworten
@ Toe Wie hast du das eigentlich mit deinen Sparco Asseta Gara gemacht?
Wenn der Felgenhersteller den ST200 nicht in die ABE einträgt, dann muss man ja theoretisch ein Einzelgutachten beim TÜV erstellen lassen, oder?
Steht doch drin. Typnr siehe Markierter Anhang oben. Tüv sagt wird eingetragen und die wissen auch das es die gleichen Fzg sind.
Typgenemigungsnr ST200
e9*2001/116*0069*23
Siehe Anhang gelbe Markierung
Ist bei den Federn und Spurplatten auch so. Gugst du.
Das war mir nicht klar, dass die Fahrzeugnummer entscheidend ist. Habe in der ABE die Leistung bis 134 kW gelesen, dass ist ja der ST 182.
Wie heist deine Typgnr im EEG Papier, interessehalber*. Ps ist wohl wurst, ist den teilen auch egal
*Im FzSchein unter "K"
Zitat:
@Toe schrieb am 13. März 2017 um 14:46:55 Uhr:
Ja das große Manko am ST, bescheidene Radreifenkombi...
Da hast Du Recht. Habe, weil ich im Sommer lieber schöne Ronal fahre, meine originalen ST-Felgen nur im Wintereinsatz - es gibt nur einen einzigen Markenwinterreifen für die Größe 205 40 R17, und die kosten auch noch knapp 150€ das Stück.
Naja, wer schön sein will muss leiden :D
Pipelli! Hab ich notgedrungen auch kaufen "dürfen"...
Am neuen ST scheints ähnlich zu sein, in 18"...
Zwischenfrage:
Gibts zum neuen schon Technische Daten wie Leergewicht?
Gibt in der Schweizer Preisliste mehrere Daten. 42 Liter Tank und die Abmessungen. Aber leider kein Gewicht.
Gewicht wird ähnlich sein wie bisher. Max 1188Kg für die verfügbaren neuen Fiestase.
Bitte noch um die Typgenehmigungsnr des ST180..
Aktuell ist wohl der 120PS Diesel am Interessantesten. Aber kein Xenon/Led, absolut Schwach, das man solch ein wichtiges Sicherheitsfeature so wenig Beachtung schenkt ist ja schon sträflich.
@Toe
e9*2001/116*0069*13
Da ich Anfang der Woche einen Platten hatte, möchte ich gerne nochmal das Thema RDK, TireFit und Co aufgreifen das vor ein paar Wochen in diesem Thread besprochen wurde :)
Bin am Montagmorgen bei Dunkelheit mit knappen 40km/h durch ein Schlagloch gerasselt, und habe mir sofort gedacht "Ohje, das war's mit dem Reifen...". Leider hat die RDK-Kontrollleuchte das bestätigt, begleitet von der Anzeige im Bordcomputer "Reifendruck prüfen!". Diese Anzeige kam etwa 5 Sekunden nach dem Aufprall. Bin also rechts ran und habe in der Kälte das ab Werk mitgelieferte Reifenpannenset aus der Reserveradmulde rausgekrustelt und angeschmissen. Ergebnis nach 10 Minuten: außer Spesen nichts gewesen. Abgesehen von einer Riesensauerei ist nichts passiert, der Reifen war immernoch platt und der Kompressor hat gequalmt und verbrannt gestunken. Habe mir dann von meiner Verlobten eins meiner Sommerräder, einen Wagenheber und einen großen Drehmomentschlüssel mit Langnuss von zu Hause vorbeibringen lassen. Als sie nach knapp 2 Stunden ankam habe ich das Rad montiert und wir konnten endlich beide zur Arbeit. Nun ist der 150€ teure Winterreifen, der erst ein halbes Jahr alt war, leider Futsch, die Felge sieht zumindest optisch noch ganz gut aus. Habe die Gelegenheit dann gleich dazu genutzt um nach der Arbeit gleich noch die restlichen 3 Sommerräder zu montieren.
Nun konnte ich daraus aber einiges feststellen:
1. TireFit ist der letzte Mist. Habe es bisher an 2 Autos und einem Motorrad benutzt, und es hat noch nie funktioniert, eine schöne Sauerei gab es aber trotzdem jedes Mal. Dass der Kompressor bereits nach der ersten Anwendung kaputtgegangen ist wundert mich ehrlich gesagt nicht einmal mehr. (Bekomme die Dinger zum Glück immer wieder von der Arbeit geschenkt wenn ein Unfallwagen verschrottet wird :rolleyes: )
2. Wenn man ein Rad mit RDK im Auto transportiert, dann stört dessen Sensor wie erwartet das System und verursacht Fehlermeldungen, solange es im Kofferraum liegt.
3. RDK-Sensoren von Fremdherstellern verursachen keine Fehlermeldungen. Habe meine zusammen mit meinen Sommerfelgen für 34€ das Stück bei den drei roten Buchstaben gekauft und gleich in die Felgen montieren lassen, das Einlernen in das Fahrzeug dauert nur ein paar Minuten und wurde kostenlos zum Reifenaufziehen dazugemacht (14€ pro Rad). Bin seitdem etwa 500km gefahren und es funktioniert genauso wie die "originalen" von Ford, die ich in den Winterrädern habe. Wie es sich mit den Billigheimer aus der Bucht verhält kann ich natürlich nicht sagen, ich denke aber dass das ebenfalls funktioniert.
Gibt es eigentlich ein für die Reserveradmulde des ST passendes Notrad und falls ja, wo kann man das kaufen? Habe nun endgültig die Schnauze voll von diesen Pannensets :mad:
Ich glaub man konnte den Fiesta mit Resrad Konfigurieren, oder zumindest Notrad. Das wär ne Alternative.
Beim Platten ADAC rufen;)
Welcher Hersteller ist denn dein RDKS?
ALLIGATOR?
16 zoll seriengrösse passt hinten rein, größer nicht; alte 15 zoll felge von Escort und höher mit 4-Loch geht auch
Passt eine 15 Zoll Felge denn vorne über die Bremse?
Wie geschrieben ja, laut winterreifen Thread im U.S. fiesta st forum
Notrad organisieren ?