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Fiat Panda 100 HP
Hallo Leute bim am Überlegen mir den Panda 100 HP zu kaufen hat ihn vieleicht schon einer oder kann mir einer über den Wagen mehr erzählen? Ich habe mir den Gestern angeguckt bei meinem Fiat Händler und der sied verdammt Geil aus. Mich würden mal die Fahrleistungen interesieren ob der wohl wirklich so flott sein wird und halt alles was ihr so wisst!!! Gruss Marcel
Beste Antwort im Thema
Ich hab nun ca. 186.000 km runter und bin im 9. Jahr.
Und mit dieser Laufleistung verabschiede ich mich aus dem Forum hier. Der Fiat kommt nun aufgrund eines neuen Weg. War schon ejne lange und witzige Zeit.
Nun wird er einem Freund von mir gute Dienste leisten. Der bekommt dem zu einem Preis der sehr freundschaftlich ist.
Unterm Strich war der Panda tatsächlich das Beste Auto das ich bis dato hatte. Er hat mich fast nie im Stich gelassen, der Unterhalt und die Wartung sind günstig und technisch echt solide. das was mein Panda an KM abgespult hat und die Tatsache dass ich Ihn oft unter Volllast fuhr... Unglaublich dass er heute noch morgens anspringt und fährt wie am Ersten Tag.
Das schaffen viele 3x so teure Autos nicht.
Euch allen allzeit gute Fahrt weiterhin. Mir ist es ein Rätsel, wie man den Panda ohne Sporttaste fahren kann :) ich bin zu 95% nur im Sportmodus gefahren :)
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3802 Antworten
Mit den endschalldämpfern habe ich mir schon gedacht.
Nur mit dem Cuprohr wusste ich nicht. Aber der 100 HP hat normalerweise einen MSD?
Und beim TÜV muss man nichts sagen, dass geht einfach so durch, mich reizt das ja schon extrem.
Zitat:
@nobbi-lenzo schrieb am 28. Juni 2015 um 16:38:00 Uhr:
Der Endtopf ist Original Fiat mit E-Nummer daher kein Problem und somit zugelassen.
Das Cuprohr ist nicht zugelassen,aber zeig mir einen Tüvprüfer der weiß das der 100hp ein MSD hat.
Die anderen Pandas haben nämlich gar keinen MSD.
Den Endtopf von Magneti Marelli darf man auch fahren da Originalteil.
Richtig, beim 500 ist es genauso, die schwächeren haben keinen msd.
Na gut dann sollte es ja kein Problem sein. Das ist dieses Rohr oder ?
http://www.italo-welt.de/...-14-16V-Magneti-Marelli-Cuprohr-Ersatzrohr
Ist ja auch extrem billig im Gegensatz zum Bsp. Ragazzon MSD.
Zitat:
@Supertr3mp schrieb am 28. Juni 2015 um 18:48:37 Uhr:
Na gut dann sollte es ja kein Problem sein. Das ist dieses Rohr oder ?
http://www.italo-welt.de/...-14-16V-Magneti-Marelli-Cuprohr-Ersatzrohr
Ist ja auch extrem billig im Gegensatz zum Bsp. Ragazzon MSD.
Ja, dann noch diesen esd : http://www.italo-welt.de/...00-Panda-169-Magneti-Marelli-Sportauspuff.
Der Sound ist einfach sensationell.
Auf YouTube gibt es auch das eine oder andere Video dazu.
Achso, bei italowelt gibt es gerade 20€ Rabatt zu jeder Bestellung.
Ich würde gerne meinen Ragazzon ESD behalten, vom Schrauben her passt das trotzdem oder ?
Mal sehen wie der Sound mit dem ESD dann ist.
Habt ihr das auch so?
Sorry aber der Magneti Marelli ESD mit dem Cuprohr klingt komisch...
(Edit: Hab den übrigens selbst noch hier rumliegen, hab den wieder runtergenommen weil der mit dem MSD schon keinen guten Klang hatte)
Hab hier den Ragazzon ESD mit Cuprohr drauf:
https://www.youtube.com/watch?v=dqtqXmrHYDg
Mich nervts bloß ein wenig auf der Autobahn (fahr ich eh fast nie) und dass sich jeder umdreht wennn man mit über 3k RPM rumfährt :D
Genauso hätte ich gern den Auspuffsound für meinen HP. Allerdings ohne das Sprotzeln. Der "normale" MSD von Ragazzon ist da etwas zu harnlos.
Aber ohne gültige ABE rumzufahren ist nicht mein´s. Dafür bin ich zu alt (Ü50), um solche Dummheiten zu machen...
Mfg
Andi
Sevirium willst du den Marelli ESD loswerden?
Jo warum nicht. Glaub nur dass die Mutter von der Schelle fehlt, muss mal schauen wegen dem Versand, von Luxemburg aus wird das teuer, bin aber öfter mal hinter der Grenze.
Ich bin jetzt eh erstmal im Urlaub. Hab es auch nicht eilig. Kannst dir gedanken über den Preis inkl. Versand aus Deutschland machen (wenn du das nächste Mal hinter der Grenze bist) und dich dann melden.
lG
Hallo liebe 100hp Fahrer.
Ich habe ein Problem und eine Frage zu meinem 100hp BJ2006 mit 71 tkm.
Problem:
Ich habe heute alle 4 Bremsscheiben mit Belägen gewechselt. Dabei überall Paste hin wo sie hin gehört.
Ich hatte vorher kein quietschen.
Jetzt aber hinten in der Kurve schon. Ich weiss das es ein bekanntes Problem ist und habe schon viel dazu gelesen, bin aber etwas verwirrt.
Was soll ich nun machen?
Ich habe gelesen das man die Bolzen der Sättel hinten wechseln soll weil die mit der Zeit fest gehen.
Welche Bolzen sind gemeint?
oder sind diese Hülzen gemeint?
http://www.ebay.de/.../360897332802?...|Platform%3A169|Type%3A1.4&hash=item5407284642
Ich habe die Ecken der Beläge nicht gebrochen weil ich gelesen habe das das auch nichts bringt.
Hat bitte jemand einen Link damit ich nichts falsches bestelle.
Ich habe diese Beläge:
http://www.autoteilemann.de/...satz-scheibenbremse-13-0460-2879-2.html
und diese Scheiben:
http://www.autoteilemann.de/ate-bremsscheibe-24-0111-0119-1.html
Frage:
Ist es normal das im Stand das Lenkrad leicht vibriert? Batterie ist top und das hatte ich schon immer.
Kommt wahrscheinlich von der elektrischen Servolenkung. Vielleicht ist es auch nur das Vibrieren vom Motor, ich bin nicht ganz sicher.
Vielen Dank
achja, wie lange hält eigentlich ein wasserkühler? Mein 2006er hat noch den ersten glaube ich. Wird bald 10 Jahre alt, ist das normal das die so lange halten?
Grundsätzlich sind das die Bolzen die Du brauchst.
Musst nur noch schauen, ob die für Deinen Panda passend sind.
Sind die jetzigen denn fest oder gängig?
Hallo,
generell ist das Einfetten der Sättel und der Führungen mit Silber- oder Kupferpaste schon richtig.
Aber die Fiat Sättel haben dabei ein Rostproblem und dabei quellt die Führung in denen die Beläge gleiten auf und verhindern die Bewegungen. Somit unbedingt diese immer gut säubern und anschleifen bevor man die besagten Teile bestreicht. Beim Panda 100hp hatte ich das mit einem Dremel und den Silikonpolierscheiben bewerkstelligt um den Rost Herr zu werden. In Verbindung mit neuen Bolzen und zur Sicherheit angefaste Beläge, kommen keinerlei Geräusche zum Vorschein.
Viel Glück!
Roland